Monthly Archives - octubre 2014

JAÉN: La CHG identifica 7 zonas con riesgo de inundación en las inmediaciones de Jaén que suman 44 km

El Organismo de cuenca pondrá a consulta pública el mapa de riesgo de Los Puentes, en la capital jiennense, a lo largo del mes de noviembre

El presidente de la CHG presenta los mapas de peligrosidad junto al alcalde de Jaén en la Subdelegación del Gobierno

La Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (CHG), organismo dependiente del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, ha identificado un total de siete zonas con riesgo de inundaciones en las inmediaciones de la capital jiennense en diversos tramos de los ríos Quiebrajano, Guadalbullón y Eliche, que abarcan en total 44 kilómetros en la zonas de el paraje conocido como Los Puentes, así como en los términos municipales de Los Villares y La Guardia de Jaén.

En el transcurso de un acto presidido esta mañana en la Subdelegación del Gobierno de Jaén por el alcalde de la ciudad, José Enrique Fernández de Moya, el presidente del Organismo de cuenca, Manuel Romero, ha destacado que los de las zonas limítrofes de Jaén capital son los primeros mapas de peligrosidad y de riesgo de inundaciones que se desarrollan en la cuenca del Guadalquivir, lo que demuestra “la especial preocupación de la Confederación Hidrográfica por esta zona”.

Romero ha insistido que el Organismo de cuenca ha querido priorizar este estudio por la especial situación de este punto de la cuenca y ha recordado que la CHG ha adelantado este estudio respecto a la planificación prevista sobre los mapas de riesgo de inundaciones en el global de la demarcación del Guadalquivir.

De este modo, Romero ha asegurado que la CHG ha finalizado la Evaluación Preliminar ante el Riesgo de Inundaciones (EPRI), que deberían haber concluido en diciembre de 2011, pero que la Junta de Andalucía, cuando tuvo las competencias sobre el Guadalquivir, ni siquiera llegó a iniciar, para identificar las zonas con mayor riesgo de inundación en toda la cuenca.

Al mismo tiempo, Romero ha asegurado que el Organismo de cuenca ha metido “la sexta marcha” dentro del Plan Hidra para impulsar el resto de trámites y cumplir con la directiva europea en materia de inundabilidad. En este sentido, ha asegurado que la Confederación Hidrográfica está elaborando en toda la demarcación los mapas de peligrosidad y los mapas de riesgo por inundación para “tener un conocimiento preciso de la problemática, las afecciones y los riesgos existentes en las zonas de mayor riesgo”. Simultáneamente, ha añadido, se está también trabajando con la Dirección General del Agua, del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, de cara a elaborar el borrador del Plan de Gestión del Riesgo de Inundación, que incluirá un programa de medidas que cada una de las administraciones debe aplicar en el ámbito de sus competencias para alcanzar el objetivo previsto de reducir las consecuencias negativas producidas por las inundaciones.

Por su parte, el alcalde de Jaén, José Enrique Fernández de Moya, ha agradecido el trabajo desarrollado por la CHG y por priorizar las inmediaciones de la ciudad en el estudio que se desarrolla en toda la cuenca y ha calificado los mapas de peligrosidad y riesgo de “rigurosos, sensibles y con compromisos para la ciudad”.

Fernández de Moya ha asegurado que se trata de un documento técnico “muy complejo” que ninguna Administración pública había llevado a cabo y ha calificado de “grata noticia para la ciudad” que se haya delimitado no solo las zonas de dominio público hidráulico y las de periodo de retorno de 100 años, sino que se haya avanzado hasta las zonas de flujo preferente y hasta las de un periodo de 500 años.

En este sentido, el presidente de la CHG ha querido señalar que en el caso de la capital jiennense el Organismo de cuenca se ha querido adelantar a las fechas previstas iniciales para la elaboración de los trabajos, por lo que espera que a lo largo del mes de noviembre se someta a consulta pública por un periodo de tres meses el documento final de los mapas de peligrosidad y riesgo en los ríos Quiebrajano, Guadalbullón y Eliche, en las inmediaciones de Jaén capital. En este sentido, ha explicado que al tratarse de tramos de cauces con importantes problemas potenciales de inundabilidad, la CHG “ha considerado prioritario” su estudio en el desarrollo de las actuaciones que se están llevando a cabo para el cumplimiento de la Directiva europea de Inundaciones y de su Real Decreto de Transposición.

El documento, que será colgado en la página web de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (www.chguadalquivir.es) a lo largo del mes de noviembre, determinará con exactitud el número de viviendas que quedan dentro del dominio público hidráulico y que difícilmente podrían ser regularizadas y cuáles podrán regularizarse, en función de la geolocalización de cada una de ellas y en función de los períodos de retorno en que se encuentren ubicadas.

Desbordamientos de ríos en Jaén

La zona tradicionalmente conocida como ‘Los Puentes de Jaén’ viene sufriendo las consecuencias de los temporales por desbordamiento de los ríos Quiebrajano, Guadalbullón y Eliche, habiéndose registrado el último episodio de considerable importancia en febrero de 2010.

Estos subtramos de ríos, que suman en total 44 kilómetros, pertenecen a los términos municipales de Jaén (31,09 kilómetros), Los Villares (2,62 kilómetros) y La Guardia de Jaén (10,4 kilómetros) y han sido incluidos en siete áreas de riesgo potencial significativo de inundación (La Guardia de Jaén, Los Villares, el tramo aguas arriba del Puente Jontoya, en tres subtramos, y el río Guadalbullón aguas abajo del Puente Jontoya, en dos subtramos).

Las zonas inundables obtenidas se corresponden con las líneas con importancia legal, según la legislación vigente y que pueden dar lugar a restricciones o condicionantes de uso. En el transcurso de la presentación, responsables de la CHG han explicado con ejemplos de puntos concretos las líneas correspondientes al dominio público hidráulico, la zona de flujo preferente y las de periodo de retorno de 100 y 500 años, a partir de las cuales se elaboran los mapas de peligrosidad y riesgo. Estos podrán consultarse en su totalidad y al detalle una vez que la CHG los haga públicos a través de su web en los próximos días.

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GALICIA: Fomento avanza en el estudio de viabilidad de servicios de proximidad en diversas áreas metropolitanas

El secretario general de Infraestructuras se ha reunido hoy con la Comisión de defensa del tren de cercanías Vilagarcía-Santiago

ferrocarriles-CICEl Ministerio de Fomento está ultimando el estudio de viabilidad para la implantación de servicios de proximidad en Galicia.

Así se lo ha trasladado hoy el secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Manuel Niño, a los representantes de la Comisión de defensa del tren de Cercanías Vilagarcía-Santiago, entre los que se encontraban los alcaldes de Padrón, Vilagarcía de Arousa y Catoira. En la reunión, a la que también han asistido representantes de los Ayuntamientos de Santiago y Pontecesures, se han abordado los objetivos básicos del estudio que actualmente está desarrollando el Ministerio de Fomento.

El encuentro se ha mantenido en un clima de cordialidad institucional en la que todos los asistentes han compartido el objetivo de avanzar en las actuaciones actualmente en marcha en el Eje Atlántico para su puesta en servicio lo antes posible, así como en el mantenimiento de los servicios ferroviarios actuales entre Vilagarcía y Santiago proporcionando la mejor solución ferroviaria a la línea actual, tras la próxima puesta en servicio del Eje Atlántico.

Durante la reunión, se ha destacado que el objetivo del estudio es el análisis de la viabilidad de los esquemas de servicios a implantar, en las condiciones óptimas para su prestación, a través del estudio de costes y demanda esperada.

De esta manera, se espera que previamente a la puesta en servicio del Eje Atlántico se puedan presentar las conclusiones de este estudio de viabilidad para la implantación de servicios ferroviarios de proximidad en Galicia.

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CATALUÑA: Fomento suscribe un convenio para rehabilitar diversos barrios de Hospitalet de Llobregat por importe de 3 M€

Esta cantidad se suma a los 14M€ que el Ministerio ya ha destinado a la mejora de distintas zonas de la localidad

urbanismo-CICEl director general de Arquitectura, Vivienda y Suelo, Juan Van-Halen, ha asistido hoy a la firma de un convenio con la Generalitat de Cataluña y el Ayuntamiento de Hospitalet de Llobregat para la concesión de una subvención por importe de 3 M€ para la rehabilitación de diversos barrios de la ciudad.

Esta cantidad se suma a los 14 M€ que el Ministerio de Fomento ha destinado desde el año 2008 a la rehabilitación de distintas zonas de la localidad cercanas a la línea ferroviaria de alta velocidad Madrid-Barcelona.

Durante este periodo se han financiado 855 actuaciones y se ha actuado sobre más de 3.100 viviendas en los barrios de Gornal, Bellvitge, Sant Josep, Les Planes, Santa Eulalia y La Torrassa.

El convenio suscrito hoy, por importe de 3 M€, permitirá ejecutar distintas actuaciones sobre estos barrios y realizar trabajos tanto en el interior de las viviendas como en las zonas comunes de los edificios.

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BADAJOZ: PROMEDIO organiza seminarios para mejorar el mantenimiento de colectores y afrontar vertidos ilegales

Está dirigido tanto a miembros de corporaciones locales como trabajadores de empresas privadas

Salida de agua tratada de la EDAR de Fregenal de la Sierra

El Consorcio de Gestión de Servicios Medioambientales de la Diputación de Badajoz, PROMEDIO, desarrollará durante el mes de noviembre un seminario itinerante para promover el mantenimiento de colectores y la detección y sanción de vertidos ilegales de agua a las redes públicas de saneamiento.

El seminario se desarrollará en Badajoz (14 de noviembre), Zafra (21 de noviembre) y Navalvillar de Pela (25 de noviembre), y está orientado tanto a técnicos y operarios de la administración local como a responsables y profesionales de las empresas generadoras de vertidos industriales de agua.

A través de este seminario de cinco horas de duración PROMEDIO pretende informar a miembros de entidades locales la importancia de disponer de una ordenanza de vertidos, su labor de policía y sanción o el procedimiento para detectar e informar de estos vertidos.

Además, se expondrán un conjunto de consejos y buenas prácticas para optimizar el mantenimiento preventivo de las redes de colectores, a fin de evitar problemáticas y costosas labores de reparación.

Esta iniciativa pretende también informar al sector empresarial del marco legal de obligado cumplimiento en la gestión de las aguas industriales, poniendo de manifiesto las ventajas de no realizar vertidos y cuáles serían sus consecuencias económicas y ambientales.

Durante este año se han producido en las 46 depuradoras bajo la gestión de PROMEDIO más de 200 vertidos industriales sin autorización, que han supuesto en todos los casos una pérdida de calidad en el proceso de depuración y un incremento del costes en la gestión de las instalaciones.

Las inscripciones al curso deben remitirse a PROMEDIO (promedio@dip-badajoz.es o fax 924 253 161) o al Servicio de Formación de la Diputación de Badajoz, indicando la edición para la cual se solicita la asistencia.

Esta acción formativa está cofinanciada por la Diputación de Badajoz y el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), dentro del proyecto EFICARES.

Documentos:

DOCUMENTO DE INSCRIPCIÓN

Programa del Seminario de Vertidos y Mantenimiento de Colectores de aguas residuales (Hoja 1)

Programa del Seminario de Vertidos y Mantenimiento de Colectores de aguas residuales (Hoja 2)

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EMPLEO: ICCP, ITOP, Ingeniero Industrial, ITI, Arquitecto o Arquitecto Técnico – Asistente Oficina Técnica. Cantabria

Empresa:

Descripción:

Persona con capacidad de trabajo, polivalente y resolutiva. Con capacidad de planificación y que pueda realizar un plan de obra basándose en su dominio conceptual del proceso constructivo.

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EMPLEO: ICCP – Programa de Captación de Talento Internacional. España

Empresa:

ACCIONA Infraestructuras

Descripción:

Se integrarán en Programa de Captación de Talento Internacional dentro de las Zonas de España en Acciona Infraestructuras, con diferentes etapas formativas, desarrollando funciones a pie de Obra, posteriormente en cada una de nuestras Delegaciones y finalmente en alguno de los países donde estamos implantados.

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EMPLEO: ICCP, ITOP, Ingeniero Civil – Ingeniero recién titulado. Port Gentil (Gabon)

Empresa:

ACCIONA Infraestructuras

Descripción:

ACCIONA GABON, precisa incorporar jóvenes Ingenieros de Caminos bilingues en francés y con disponibilidad geográfica total para participar en labores de producción u oficina técnica en los diferentes proyectos de obra civil que se desarrollan en el país

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EMPLEO: ITOP, Arquitecto Técnico – Ingeniero Técnico de Estudios. Girona

Empresa:

Descripción:

Importante empresa de la zona de la Garrotxa precisa incorporar a un/a ingeniero/a para realizar la valoración económica de procesos de fabricación, búsqueda de proveedores/as, solicitud de precios a proveedores/as, estudio de propuestas constructivas, seguimiento de la oferta, comunicación con el cliente y contacto con oficina Técnico/a y producción.

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GRANADA: La A-7 estará totalmente operativa en 2015

– La ministra ha anunciado que los tres tramos pendientes en esta provincia se pondrán en servicio en diciembre de 2014 (Polopós-Albuñol); abril de 2015 (La Gorgoracha-El Puntalón); y septiembre de 2015 (Carchuna-Castell de Ferro).
– La inversión de los tres tramos en ejecución asciende a 464 M€.
– En 2014, se han puesto en servicio 3 tramos cuya inversión asciende a 312,40 M€.

carreteras-CICLa ministra de Fomento, Ana Pastor, ha visitado hoy en Granada las obras del tramo comprendido entre La Gorgoracha y El Puntalón de la Autovía del Mediterráneo A-7. Este es uno de los tres tramos que quedan pendientes de finalizar para completar la autovía de Mediterráneo (A-7) en la provincia de Granada y que supondrá completar totalmente este importante eje perimetral con una vía de gran capacidad en toda su longitud.

Los tres tramos que continúan en ejecución son La Gorgoracha-El Puntalón, de 6 km de longitud y 105 millones de euros de presupuesto de obras; Carchuna-Castell de Ferro, de 10,5 km de longitud y 113,5 millones de euros de presupuesto de obras; y Polopos-Albuñol, de 14,9 km de longitud y 245,5 millones de euros de presupuesto de obras.

En este sentido, la ministra de Fomento ha anunciado que la A-7 en Granada estará totalmente operativa en el año 2015 tras la puesta en servicio en diciembre de 2014 del tramo Polopós-Albuñol; en abril de 2015 de La Gorgoracha-El Puntalón; y septiembre de 2015 de Carchuna-Castell de Ferro.

En 2014 ya se han puesto en servicio los tramos Taramay-Lobres de 7,8 km de longitud y 171 millones de euros de presupuesto de obras; Lobres-Guadalfeo, de 2,3 km de longitud y 25,8 millones de euros de presupuesto de obras; El Puntalón-Carchuna, de 6,1 km de longitud y 113,5 millones de euros de presupuesto de obras; y el tramo de la GR-16 de Acceso Este al puerto de Motril desde el enlace de El Puntalón, de 2 km y una presupuesto de inversión de 22,7 millones de euros y que forma parte del contrato de obras del tramo La Gorgoracha-El Puntalón.

Características técnicas del tramo

La Gorgoracha – El Puntalón tiene una longitud de 6 kilómetros y un presupuesto de 105,1 millones de euros. Discurre en el término municipal de Motril, y lo circunvala por el norte. Se inicia próximo al túnel de La Gorgoracha y finaliza en el enlace de Motril, que conecta con la autovía GR-16 de acceso al Puerto de Motril.

Este tramo de autovía, conectará la A-44, Autovía de Sierra Nevada-Costa Tropical, con la costa oriental granadina en dirección a Almería.

La calzada izquierda dispone de tres carriles en toda su longitud.

El contrato de la obra comprende dos subtramos:

  • El tramo La Gorgoracha-Enlace de Motril de la A-7.
  • El tramo de la GR-16 entre el Enlace de Motril y el Puerto de Motril, que se puso en servicio el 29/03/2014 y da acceso al puerto de Motril por el Este.

En cuanto a obras singulares, en este tramo destaca la construcción de tres viaductos:

  • Viaducto del Barranco de las Provincias (262 m), que se ha ejecutado su calzada izquierda y el primer vano de la calzada derecha.
  • Viaducto del Barranco de Pontes 1 (152 m), ejecutado en sus dos calzadas.
  • Viaducto del Barranco de Pontes 2 (216 m), con la calzada izquierda ya ejecutada.

Carreteras en Granada

La ministra ha destacado durante su visita otras actuaciones en materia de carreteras en la provincia de Granada. Así, se ha referido a la A-44, autovía de circunvalación exterior de Granada, en la que se han reactivado este 2014 las obras del tramo Albolote-Santa Fe y en la que se reactivarán las del tramo Santa Fe-Las Gabias. Además, se prevé la licitación de las obras del tramo Las Gabias-Alhendín, con lo que toda la circunvalación de Granada se encontraría en ejecución.

Con respecto a la GR-43, está prevista la puesta en servicio en abril de 2015 del tramo Calicasas-Albolote y del subramo Albolote-N432 y en los Presupuestos de 2015 existe una dotación para retomar las obras del tramo Pinos Puente-Atarfe.

En cuanto al viaducto de Rules, la titular de Fomento ha indicado que a partir del 8 de noviembre se restituirá la circulación de la calzada izquierda de la A-44 y que se continuarán los trabajos por la calzada derecha, que permanecerá cortada hasta su finalización en marzo de 2015.

Presupuesto 2015

El presupuesto 2015 del Grupo Fomento para Andalucía asciende a 2.409,9 millones de euros, con una inversión de 1.408 millones de euros, un 23,5% más que en 2014.

Por sectores, la inversión en 2015 en ferrocarriles es de 652,3 millones de euros; en la red estatal de carreteras de 454,6 millones de euros; en puertos de 239,3 millones de euros; y en aeropuertos de 59,5 millones de euros.

En el caso de la provincia de Granada, el presupuesto del Grupo Fomento para 2015 asciende a 470,85 millones de euros, y la inversión es de 404,8 millones de euros, lo que supone un incremento de casi un 56% con respecto a 2014.

En ferrocarriles, la ministra ha subrayado que en el conjunto de la legislatura se habrán invertido 513 millones de euros y que se trabaja en la LAV Antequera-Granada para que se pueda inaugurar la línea de alta velocidad en el año 2015.

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