Monthly Archives - febrero 2015

LICITACIONES: Proyecto de restauración hidrológico-forestal de cauces, zonas de influencia y vías pecuarias, en varios municipios de Badajoz

Órgano de Contratación: CONFEDERACIÓN HIDROGRÁFICA DEL GUADALQUIVIR
Expediente:  BA(DT)-4780
Objeto: Proyecto de restauración hidrológico-forestal de cauces, zonas de influencia y vías pecuarias, en varios municipios de Badajoz.
Fecha de entrega:  27/03/2015 a las 14:00
Importe de Licitación sin IVA: 897.317,64 €
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LICITACIONES: Acondicionamiento y mejora de la pista de Ojuelos en el T.M de Monterrubio de la Serena (Badajoz)

Órgano de Contratación: CONSEJERÍA DE AGRICULTURA, DESARROLLO RURAL, MEDIO AMBIENTE Y ENERGÍA. JUNTA DE EXTREMADURA
Expediente: 1534OB1FR126
Objeto: Acondicionamiento y mejora de la pista de Ojuelos en el T.M de Monterrubio de la Serena (Badajoz)
Fecha de entrega:  23/03/2015 a las 14:00
Importe de Licitación sin IVA: 293.702,55 €
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LICITACIONES: Acondicionamiento y mejora del camino del Torrejón, en el T.M. de Cabañas del Castillo (Cáceres)

Órgano de Contratación: CONSEJERÍA DE AGRICULTURA, DESARROLLO RURAL, MEDIO AMBIENTE Y ENERGÍA. JUNTA DE EXTREMADURA
Expediente: 1534OB1FR126
Objeto: Acondicionamiento y mejora del camino del Torrejón, en el T.M. de Cabañas del Castillo (Cáceres)
Fecha de entrega:  23/03/2015 a las 14:00
Importe de Licitación sin IVA: 278.804,57 €
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LICITACIONES: Mejora y acondicionamiento del camino de Peñarrubia, en los TT.MM. de Cilleros y Zarza la Mayor (Cáceres)

Órgano de Contratación: CONSEJERÍA DE AGRICULTURA, DESARROLLO RURAL, MEDIO AMBIENTE Y ENERGÍA. JUNTA DE EXTREMADURA
Expediente: 1534OB1FR128
Objeto: Mejora y acondicionamiento del camino de Peñarrubia, en los TT.MM. de Cilleros y Zarza la Mayor (Cáceres)
Fecha de entrega:  23/03/2015 a las 14:30
Importe de Licitación sin IVA: 367.987,53 €
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CANTABRIA: MAgrAMA invierte 4,6 M€ en las obras de conexión de la Autovía del Agua con Bezana

El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, a través de la sociedad estatal Aguas de las Cuencas de España (Acuaes), va a invertir 4,6 millones de euros en la ejecución de las obras de conexión de la Autovía del Agua con Bezana (Cantabria).

El presidente del Gobierno de Cantabria, Juan Ignacio Diego, y la directora general de Acuaes, Aránzazu Vallejo, han firmado la adenda al Convenio que da luz verde a la ejecución de las obras de la Autovía del Agua y conexiones.

La nueva actuación consiste en la ejecución de una conducción, de 4.873 metros de longitud, que conectará la Autovía del Agua con el nuevo depósito de Bezana, discurriendo por los municipios de Camargo y Santa Cruz de Bezana.

El nuevo depósito, situado a una cota de 84 metros, está diseñado de tal forma que podrá ampliarse hasta poder aumentar su volumen de regulación al doble del actual (5.000 m3) en caso de que, en un futuro, aumenten las demandas de consumo.

El depósito dispone de una sala anexa de control, donde se instalarán las tuberías de entrada y salida, con las distintas válvulas y llaves.

TRAMOS DE LA AUTOVÍA DEL AGUA E INVERSIÓN TOTAL

El proyecto forma parte de la actuación de la Autovía del Agua y conexiones, que incluye los siguientes tramos: “Cicero-Colindres”, la Conexión de la Autovía del Agua con Santander y el “Tramo San Salvador de Heras-Camargo”.

La inversión total, incluida la conexión a Bezana, asciende a 21,3 millones de euros, financiada al 80% por el Ministerio, a través de Fondos de Cohesión de la Unión Europea, y en el 20% restante por el Gobierno de Cantabria.

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NACIONAL: Llegan las multas a las viviendas sin certificado energético

Modelo Eficiencia energéticaCuando a mediados de 2013, la ley estableció la obligatoriedad de que todas las viviendas que se vendieran o alquilaran debían contar con un certificado energético, los expertos ya advirtieron que no se generalizaría su solicitud hasta que llegaran las multas. Pues bien, ese momento ya está aquí. La gestión de este documento, que mide el grado de eficiencia energética de los inmuebles, depende de las comunidades autónomas y, por ello, es muy complicado obtener datos homogéneos de todas y cada una de ellas.

Sin embargo, la Comunidad de Madrid, una de las regiones donde se concentra la mayor actividad inmobiliaria del país, ha hecho públicos los datos de los expedientes sancionadores que ha abierto hasta ahora.

Durante 2014, primer ejercicio completo en el que estuvo en vigor esta nueva exigencia, se incoaron un total de 21 expedientes sancionadores, una cifra que se antoja francamente ínfima si se compara con el total de certificados energéticos expedidos, que sumaron 120.397 en dicho territorio, según las cifras a las que tuvo acceso CincoDías. Así, dichos procesos apenas representaron el 0,01% del total de documentos concedidos, si bien este resultado no quiere decir que sea consecuencia de que casi todos los certificados están correctamente elaborados. Como es lógico, la inspección ha arrancado hace relativamente poco tiempo y no ha llegado aún a buena parte del mercado.

De esos 21 expedientes, nueve de ellos se iniciaron por falsear la información que aparece en los certificados energéticos, ya que ésta no coincidía con los datos que constataron después los inspectores de la Dirección General de Industria, Energía y Minas de la comunidad. En otras nueve ocasiones, la inspección concluyó que el inmueble que pretendía arrendarse no contaba con el preceptivo certificado. Y en los tres procesos restantes, la inspección decidió actuar al comprobar que el técnico certificador que firmaba el documento no reunía los requisitos legalmente establecidos (la titulación habilitante) para poder realizar estos exámenes a las viviendas y edificios.

Bajas calificaciones

Fuentes de la Consejería de Economía del Gobierno de Ignacio González especificaron que de esos 21 expedientes abiertos, 16 ya concluyeron y se procedió a sancionar finalmente a un total de 14 infractores, mientras que los cinco procesos restantes aún se encuentran pendientes de resolución. La cuantía de las sanciones impuestas fue de 601 euros por arrendar un piso careciendo del preceptivo certificado, mientras en los casos en los que la multa fue por la no idoneidad del técnico que emitió el documento o por falsear la información relativa al inmueble, los importes oscilaron entre los 2.000 y los 6.000 euros.

Del balance obtenido en Madrid, también se desprende que pese a que son muchos los certificados tramitados, baste comparar esa cifra de 120.397 documentos emitidos el año pasado con las 44.231 casas que se vendieron en la región en idéntico periodo, según los registradores de la propiedad, fuentes de la Consejería de Economía advierten que no es posible discernir cuántos de ellos son para casas en venta y cuáles en alquiler. Y es que esa información no suele incluirse en el certificado y además en España aún no existe una estadística oficial sobre cuántas viviendas se encuentran en régimen de arrendamiento. Increíble, pero cierto. Sobre las notas obtenidas, suspenso generalizado, al haber acaparado el 82% de las casas alguna de las tres peores calificaciones. De hecho, el 17,6% de ellas obtiene la peor, una G.

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CÁCERES: Del Moral presenta la nueva terminal ferroviaria de mercancías de Expacio Navalmoral, con 6,4 M€

El consejero de Fomento, Vivienda, Ordenación del Territorio y Turismo, Víctor Del Moral, ha presentado el proyecto de estación de mercancías y nuevas conexiones ferroviarias del parque empresarial Expacio Navalmoral, en el que el Gobierno de Extremadura invertirá 6,4 millones de euros.

CONEXIÓN FERROVIARIA Y TERMINAL DE MERCANCÍAS EN EL ÁREA EMPRESARIAL ESPACIONAVALMORAL

La previsión es que las obras comiencen antes de mayo. El plazo de ejecución fijado en el contrato con la constructora adjudicataria, Intervías, es de 20 meses, por lo que la terminal ferroviaria puede estar operativa a finales de 2016.

“Navalmoral y Extremadura van a contar con un polo logístico de primer nivel y de carácter intermodal, que dispondrá de modernas conexiones directas a las redes ferroviaria y viaria nacional, lo que dotará de mayor competitividad a las empresas que se instalen en este polo industrial”, ha destacado el titular autonómico de infraestructuras, que ha presentado la iniciativa junto al alcalde moralo, Rafael Mateos.

“Con esta actuación rompemos viejos esquemas bajo los cuales parecía imposible que un camión y un tren pudieran entrar y salir cargados, o viceversa, de mercancías de un nodo industrial en nuestra región”, ha remarcado el consejero.

En este sentido, ha añadido que tanto las empresas exportadoras como las importadoras tendrán en Expacio Navalmoral una gran oportunidad de desarrollar e internacionalizar su negocio.

Este parque empresarial cuenta con 127 hectáreas en su primera fase de desarrollo, inaugurada en octubre de 2012, y ha supuesto una inversión de 36,5 millones de euros.

Dentro de Expacio Navalmoral, la nueva estación ferroviaria y sus conexiones a la red nacional ocuparán una superficie de 16,5 hectáreas y en ella se va a desarrollar un nuevo entramado de 7 kilómetros de vías férreas.

La terminal ferroviaria, paralela a la línea Madrid-Cáceres, contará con ocho vías, cuatro para las operaciones de entrada y salida de trenes de gran capacidad y otras cuatro para las operaciones de carga y descarga. También contará con una vía en mango en sentido Madrid para que los trenes puedan maniobrar.

La capacidad de recepción será de hasta ocho trenes diarios, y la capacidad de acopio de la plataforma junto a la playa de vías es de 1.400 contenedores de 20 pies.

En su conjunto, la terminal dispondrá de una capacidad máxima para tratar hasta 332.000 contenedores al año.

“Se trata de una apuesta intermodal muy ambiciosa liderada por el presidente Monago, que estamos convencidos que corregirá deficiencias estructurales históricas de Campo Arañuelo, de La Vera y de nuestra región en materia de transportes y logística y que relanzará la competitividad de nuestras empresas”, ha declarado Víctor Del Moral.

El consejero de Fomento también ha recordado que, junto a Expacio Navalmoral, Extremadura contará con otros dos nodos logísticos de primer nivel, como serán la Plataforma Logística del Suroeste Europeo, en Badajoz, y Expacio Mérida, con una inversión conjunta superior a los 30 millones de euros.

Del Moral ha remarcado que el impulso a las infraestructuras ferroviarias y logísticas que las distintas administraciones están propiciando en Extremadura y en Portugal, va a marcar un antes y un después en el desarrollo económico de la región.

“Expacio Navalmoral no llega solo, no debemos olvidar que, en un horizonte muy cercano, Extremadura va a disponer de una conexión ferroviaria del siglo XXI con Lisboa y Madrid, con capacidad para trenes de pasajeros a 200 kilómetros por hora, pero también para trenes de mercancías de gran capacidad”, ha explicado el consejero.

Por tanto, Del Moral ha indicado que cuando la ampliación del Canal de Panamá dispare el tráfico de mercancías en los puertos portugueses, Extremadura estará plenamente preparada con sus infraestructuras logísticas a punto, para aprovechar esta revolución logística que llegará a España y Europa; todo ello en favor de la creación de nuevo tejido productivo y empleo.

Gobierno de Extremadura

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