Monthly Archives - mayo 2015

SEVILLA: Fomento licita las obras de duplicación de la carretera N-IV

Tramo Dos Hermanas-Los Palacios y Villafranca.

carreteras-CICEl Ministerio de Fomento ha licitado, según se publica en el Boletín Oficial del Estado (BOE) de hoy, las obras de la duplicación de la carretera N-IV, PP.KK. 558,500 al 566,500, tramo: Dos Hermanas – Los Palacios y Villafranca, en Sevilla.

Esta actuación consiste en la duplicación de la N-IV, entre la conexión de la AP-4 y la N-IV, en el entorno del p.k. 558,5, una vez salvada la estructura sobre la A-4, Variante de Bellavista a Dos Hermanas, y el Enlace Norte de Los Palacios, en el entorno del p.k. 566,5.

La longitud del tramo es de 8,4 km y el presupuesto es de 66.516.272,57 €.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
La duplicación de la actual carretera N-IV, entre la conexión de la AP-4 y la N-IV, en el término municipal de Dos Hermanas y el Enlace Norte de Los Palacios, tiene una longitud de 8,4 kilómetros.

La nueva autovía estará formada por dos calzadas de dos carriles de 3,50 metros por calzada, más los correspondientes arcenes interiores de 1 metro y exteriores de 2,50 metros, y se ejecutarán las vías de servicio que permitan conectar con las propiedades colindantes y el resto de los viarios.

Consta de los siguientes enlaces:

  • Enlace con la carretera A-8029, carretera que enlaza la N-IV en este punto con la A-376 en Utrera.
  • Enlace de Los Palacios, al final del trazado.

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LICITACIONES: Duplicación de la carretera N-IV. Tramo: Dos Hermanas-Los Palacios y Villafranca. Sevilla

Órgano de Contratación:

MINISTERIO DE FOMENTO

Dirección General de Carreteras

Expediente: 11-SE-4720
Objeto: Duplicación de la carretera N-IV, pp.kk. 558,500 al 566,500. Tramo: Dos Hermanas-Los Palacios y Villafranca. Provincia de Sevilla
Fecha de entrega:  13/07/2015 a las 11:00
Importe de Licitación sin IVA: 54.972.126,09 €
Documentos:
Anuncio de Licitación
  Documento de Pliegos
Proyecto:

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CÁDIZ: El nuevo viario del Área de la Bahía Algeciras reforzará la intermodalidad entre los transportes por carretera y ferrocarril

Serrano visita las obras de este vial de conexión con la terminal de San Roque, enclavada en la línea ferroviaria Algeciras-Bobadilla

la consejera de Fomento y Vivienda en funciones, María Jesús Serrano, ha visitado las obras de construcción del vial de conexión del Área Logística de la Bahía de Algeciras

La consejera de Fomento y Vivienda en funciones, María Jesús Serrano, ha visitado las obras de construcción del vial de conexión del Área Logística de la Bahía de Algeciras, en su sector 2, con la terminal ferroviaria de San Roque, enclavada en la línea Algeciras-Bobadilla y perteneciente por tanto a los corredores europeos Atlántico y Mediterráneo. Esta nueva infraestructura reforzará la intermodalidad entre los transportes de mercancías por carretera y por ferrocarril, al facilitar el acceso de vehículos industriales a las instalaciones de la estación ferroviaria.

“La construcción de esta conexión viaria constituye un nuevo avance en la apuesta de la Junta por los intereses de la comarca del Campo de Gibraltar y por su desarrollo, que tiene en el Puerto de la Bahía de Algeciras a su principal motor”, ha destacado Serrano, que ha añadido que “es clave que este recinto portuario cuente con una conexión eficiente con el ferrocarril, que constituye el modo de transporte terrestre con mayor capacidad, sostenibilidad y potencialidad”.

Los trabajos del vial, que se encuentran en una fase incipiente de desarrollo, siendo visibles únicamente los movimientos de tierras, tienen un plazo de ejecución de ocho meses, por lo que podrían estar finalizados en el último trimestre de este año. La empresa Fonsan-Gestión y Construcción, S.L. es la adjudicataria de esta obra, en la que se prevé construir un viario de 740 metros de longitud, con dotación de alumbrado público, canalizaciones de suministro eléctrico de media tensión y de telefonía, además de otras instalaciones en previsión del uso de la zona intermodal en un futuro próximo. La intervención contempla obras anexas, como son el cierre del canal de laminación e intervenciones menores para la correcta evacuación del agua de lluvia.

No obstante, para el uso a pleno rendimiento del Área Logística de la Bahía de Algeciras en su intermodalidad con el ferrocarril es necesario que el Ministerio de Fomento ejecute en su totalidad las obras de la línea Algeciras-Bobadilla, tal como se previó en sus estudios, con doble vía electrificada y traviesas polivalentes para ancho ibérico e internacional, finalizándolas antes de 2020, según prevé la legislación comunitaria.

Esta infraestructura se construye en cumplimiento del convenio suscrito entre la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, dependiente de la Consejería, y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), del Ministerio de Fomento, para asegurar la intermodalidad entre la infraestructura logística y la ferroviaria. En dicho acuerdo se establecía la continuidad de la zona intermodal del área logística con las vías del tren y con la propia zona intermodal de la terminal de ADIF, configurando así entre las dos administraciones una gran plataforma ferroviaria conectada al resto del sector 2 de dicha área.

Para ello, ADIF debía ejecutar las obras ferroviarias, que están incluidas en los tres kilómetros que se licitaron en 2013 del subtramo Algeciras-Almoraima, cuya construcción aún no ha comenzado. Dado que el nuevo trazado ferroviario de estas obras inutilizará el actual acceso viario a la terminal, la Consejería de Fomento y Vivienda ha de construir este vial, que de hecho también supone una nueva conexión viaria entre la estación de ferrocarril y el área logística.

Área Logística de Algeciras

El Área Logística de la Bahía de Algeciras tiene previstos cuatro sectores con un total de 293 hectáreas, de los cuales están en servicio el sector 1-El Fresno (41 hectáreas) y la primera fase del sector 2-San Roque (45 hectáreas). En el sector 1 se han implantado ya un total de 17 empresas que proporcionan empleo a 250 trabajadores, de los cuales un tercio han sido de nueva contratación. Respecto al sector 2, se han terminado las obras de urbanización y se están comercializando las distintas parcelas.

Se concibe como un área mixta, regional y portuaria, a fin de atraer actividades logísticas asociadas a los tráficos del Puerto Bahía de Algeciras, el de mayor actividad de España y en pleno proceso de expansión. Esta área se engloba en la Red Logística de Andalucía, compuesta por plataformas multimodales y sostenibles, situadas en siete nodos portuarios y cuatro del interior de la comunidad. Todas ellas están conectadas entre sí y con el conjunto del sistema de transporte por ferrocarril y autovías. Además de la de Bahía de Algeciras, están en funcionamiento las áreas logísticas de Sevilla, Málaga y Córdoba, encontrándose el resto en distinto estado de desarrollo.

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CANTABRIA: MAgrAMA comienza la ejecución de las obras de la conexión de la Autovía del Agua con Santander

Con un presupuesto de 6 millones de euros, los trabajos tendrán que estar terminados el próximo mes de noviembre. Este proyecto forma parte de la Autovía del Agua, que incluye también el Tramo Cicero-Colindres y las conexiones de la Autovía del Agua con Camargo y Bezana.

El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente comienza la ejecución de las obras de la conexión de la Autovía del Agua con Santander (Cantabria)

El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente (MAgrAMA), a través de la sociedad estatal Aguas de las Cuencas de España (Acuaes), ha iniciado la ejecución de las obras de la conexión de la Autovía del Agua con Santander con un presupuesto de 6 millones de euros.

El proyecto se enmarca en la actuación de la Autovía del Agua, que incluye los tramos de “Cicero-Colindres”, la Conexión de la Autovía del Agua con Santander, la conexión del depósito de Camargo con el “Tramo San Salvador de Heras-Camargo” y la conexión de la Autovía del Agua con Bezana.

Las obras iniciadas hoy consisten en la construcción de una nueva arteria general de abastecimiento a Santander desde la Estación de Tratamiento de Agua Potable (ETAP) del Tojo.

La nueva arteria, de 4 kilómetros de longitud, se ha proyectado en tubería de fundición dúctil DN900 y sustituirá a las conducciones de la antigua “traída de aguas” de Santander que se habían quedado obsoletas y necesitaban ser renovadas.

Los trabajos, que deberán terminar en noviembre, se centran en la actualidad en la colocación de la nueva tubería, paralela a la carretera N-623, Santander-Burgos, en el tramo entre Revilla de Camargo y el Alto de la Venta de la Morcilla.

En total en las obras de la Autovía del agua, que mejoraran el abastecimiento de agua a Cantabria, se están invirtiendo 21,3 millones de euros, financiados en un 80 por ciento por el Ministerio, a través del Fondo de Cohesión de la Unión Europea, y en el 20% restante por el Gobierno de Cantabria.

Además de este proyecto, Acuaes ha iniciado ya las obras de conexión del depósito de Camargo (Cantabria) con el Tramo San Salvador de Heras-Camargo, que consiste en la ejecución de una conducción, de 1.187 metros de longitud en tubería de fundición dúctil, desde la Autovía del Agua hasta el depósito existente en el Ayuntamiento de Camargo.

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BADAJOZ: Acuaes recibe 42 ofertas para ejecutar las obras de los colectores del arroyo Rivillas y la Barriada de Suerte de Saavedra

Los colectores solventarán los problemas de vertidos al cauce y los desbordamientos en épocas de lluvia, ya que permitiría trasladar las aguas a través de los emisarios principales para ser tratadas en la EDAR de Badajoz

Arroyo Rivillas. (Badajoz)

La sociedad estatal Aguas de las Cuencas de España, del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, ha recibido 42 ofertas para ejecutar las obras de los colectores del arroyo Rivillas y de la Barriada de Suerte de Saavedra Calamón (Badajoz), con un presupuesto de licitación de 1,6 millones de euros.

Las obras consisten en la construcción de dos colectores: el de Rivillas tendrá una longitud total de 1.195 m y diámetros 800 y 1200 mm, y se completará con la ejecución de 32 pozos, un aliviadero y un cruce aéreo sobre el arroyo San Gabriel que se proyecta a modo de pasarela metálica.

El colector de la Barriada de Suerte de Saavedra, por su parte, tendrá una longitud de 464 m y diámetro 800 mm, e incluirá la ejecución de 11 pozos y una hinca para el cruce de la N-432.

Estos colectores solventarán los problemas de vertidos al cauce y los desbordamientos en épocas de lluvia, trasladando las aguas a través de los emisarios principales para ser tratadas en la EDAR de Badajoz.

Acuaes también ejecutará las obras del colector de la carretera de Olivenza EX107, cuyo presupuesto es de 2,7 millones de euros y el plazo inicial previsto es de 7 meses.

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CANTABRIA: Fomento licita por 9,88 M€ las obras de rectificación de curvas de la N-621, en el desfiladero de La Hermida

Mapa de situación

El Ministerio de Fomento ha licitado, según anuncia hoy el Boletín Oficial del Estado, el contrato de obras para la rectificación de curvas de la carretera N-621, en el Desfiladero de la Hermida en Cantabria. El presupuesto de licitación asciende a 9.880.552 euros.

Las obras se sitúan en la zona occidental de Cantabria, concretamente en la carretera N-621 a su paso por el Desfiladero de la Hermida, paso natural surcado por el río Deva y que sirve de única conexión entre la zona de Liébana y la franja costera.

Las obras consisten en la mejora de seis tramos de la carretera, concretamente los situados en los puntos kilométricos 155,600; 156,040; 158,250; 158,700; 160,500 y 170,920.

Estos seis tramos presentan en la actualidad una situación similar reflejada en la escasa anchura de plataforma de la carretera que limita el paso de dos vehículos simultáneamente, agravado por la topología rocosa de los taludes que, a veces, presentan protuberancias o salientes que producen problemas de gálibo, obligando a los vehículos a invadir el carril contrario.

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GALICIA: Fomento somete a información pública el proyecto del nuevo enlace de la AC-415 con la autovía de Acceso al Puerto Exterior de A Coruña

Fomento somete a información pública el proyecto del nuevo enlace de la AC-415 con la autovía de Acceso al Puerto Exterior de A Coruña

El Ministerio de Fomento, según anuncia hoy el Boletín Oficial del Estado, somete a información pública el proyecto “Nuevo enlace en la AC-415 con la Autovía de Acceso al Puerto Exterior de A Coruña”. Esta actuación tiene un presupuesto estimado de 6,67 millones de euros (sin IVA).

El proyecto contempla la construcción de un nuevo enlace entre la Autovía de Acceso al Puerto Exterior de A Coruña (AC-15), actualmente en ejecución, y la carretera de la Xunta de Galicia AC-415, en el entorno de la localidad de Meicende, perteneciente al término municipal de Arteixo (A Coruña).

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

El nuevo enlace es de tipología de trébol parcial acabado en dos glorietas tipo pesas, y dispone de cuatro ramales, dos por sentido.

Las secciones tipo de los ramales son de calzadas de 3,50m. de ancho, arcén exterior de 2,50 m. e interior de 1,00m.

Las glorietas disponen de dos carriles de 4,00 m de ancho, el arcén exterior de 1,50m. y ,el interior, de 1,00m.

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ZARAGOZA: Fomento licita las obras del tramo Figueruelas-Gallur de la autovía A-68

El Ministerio de Fomento ha licitado, con la publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) de hoy el contrato de obras de la “Autovía A-68. Tramo: Figueruelas-Gallur”, en Zaragoza.

Tramo Figueruelas-Gallur de la autovía A-68 en Zaragoza

El valor estimado del contrato es de 56,42 millones de euros (sin IVA).

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

El proyecto desarrolla la duplicación de la calzada y acondicionamiento del trazado de la carretera N-232, desde el p.k. 268+860 hasta el p.k. 282+930, con sección de autovía con dos calzadas separadas, con dos carriles cada una de 3,5 m.

A lo largo de los 13,95 kilómetros del tramo se disponen 4 enlaces: Enlace Pedrola-Este, Enlace Pedrola-Oeste, Enlace de Luceni y Enlace Gallur-Monteblanco, que conecta con la prolongación de la vía de servicio proveniente del siguiente tramo Gallur-Mallén, con cuyo proyecto ha sido coordinado su diseño, y que sirve como acceso a las instalaciones del embalse de la Loteta.

Se proyectan 11 estructuras: 7 pasos superiores, 1 paso inferiores y 3 viaductos.

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BADAJOZ: Promedio expone la problemática de los vertidos en pequeñas poblaciones dentro de una jornada sobre depuración de aguas

Se han puesto de manifiesto los efectos nocivos que puede generar el agua con contaminantes industriales sin control

Rubén Sánchez, técnico de PROMEDIO, en la Jornada de Depuración de Aguas residuales en el sector vitivinícola

El Consorcio de Gestión de Servicios Medioambientales de la Diputación de Badajoz, PROMEDIO, ha participado esta mañana en una jornada técnica sobre depuración de aguas residuales en el sector vitivinícola, exponiendo la problemática a la que se enfrentan los pequeños municipios ante vertidos de agua sin tratar a las redes de saneamiento.

La sesión, organizada por la empresa AEMA con la colaboración de la Confederación Hidrográfica del Guadiana (CHG), PROMEDIO y el Servicio de Incentivos Agroindustriales del Gobierno de Extremadura, se celebra desde primera hora de esta mañana en el el Museo de las Ciencias del Vino de Almendralejo.

El técnico de PROMEDIO, Rubén Sánchez, tuvo la oportunidad de explicar al centenar de participantes los efectos que puede generar el agua con contaminantes industriales sin control, desde obstrucciones y roturas de equipos y tuberías, hasta problemas de salubridad por uso de elementos tóxicos.

En este sentido, Sánchez ha considerado que existe, por un lado, “poca concienciación en el sector industrial sobre la importancia de tratar el agua en origen y, por otro, una escasez de medios humanos y técnicos en la administración local para vigilar las redes y sancionar de acuerdo a una ordenanza municipal de vertidos”.

Además de la visión de PROMEDIO como principal operador de depuradoras de aguas residuales de la región, la jornada aborda también otros asuntos relacionados con la normativa vigente en materia de vertidos, las principales subvenciones disponibles para los bodegueros o las tecnologías aplicadas a la depuración de aguas residuales.

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