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NACIONAL: Nueva Ley de Contratos del Sector Público

Publicada la nueva Ley de Contratos del Sector Público, que entrará en vigor el próximo 9 de marzo de 2018

Nueva Ley de Contratos del Sector Público

El pasado 9 de noviembre se publicó en el BOE la Ley 9/2017, de 8 de noviembre, de contratos del sector público, por la que se transponen al ordenamiento jurídico español las directivas del Parlamento Europeo y del Consejo 2014/23/UE y 2014/24/UE, de 26 de febrero de 2014.

Además de la transposición de las citadas directivas, la ley establece un nuevo marco regulador del sistema de contratación pública, con vocación de ser más eficiente, transparente e íntegro, y mejorar las condiciones de acceso al mismo facilitando, en particular, la participación de las pymes.

Dicha ley entrará en vigor el próximo 9 de marzo de 2018

enlace: Ley 9/2017, de 8 de noviembre, de Contratos del Sector Público, por la que se transponen al ordenamiento jurídico español las Directivas del Parlamento Europeo y del Consejo 2014/23/UE y 2014/24/UE, de 26 de febrero de 2014.

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LICITACIONES: Mejora de la seguridad vial en la EX-209. Intersección BA-034 y BA-096. Badajoz

Órgano de Contratación: Junta de Extremadura.
CONSEJERÍA DE ECONOMÍA E INFRAESTRUCTURAS.
Expediente: OBR0717050
Objeto: Mejora de la seguridad vial en la EX-209. Intersección BA-034 y BA-096.
Fecha de entrega:   Hasta las 14:00 horas del día 17 de octubre de 2017
Importe de Licitación: 965.289,26 € (SIN IVA)
Documentos:
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INTERNACIONAL: PROMEDIO participa en un proyecto europeo sobre prevención de vertidos de aguas residuales

EDAR de La Codosera provincia de Badajoz. (Fuente: www.dip-badajoz.es)

La Unión Europea ha aprobado el proyecto PREDAQUA, una iniciativa internacional para codiseñar, compartir experiencias e innovar en la prevención y tratamiento de vertidos a las redes de saneamiento, que cuenta con la participación del Consorcio de Gestión de Servicios Medioambientales de la Diputación de Badajoz, PROMEDIO.
El proyecto está cofinanciado al 75 por ciento por la UE a través de los fondos para el desarrollo regional (FEDER) y prevé una inversión global de 1.055.574,69 euros para coordinar las experiencias en materia de prevención y tratamiento de vertidos de cuatro organismos de Portugal y España.
Las entidades implicadas, además de PROMEDIO, son Águas do Algarve, que gestiona el ciclo integral del agua en toda la región del sur de Portugal y que atiende a una población de 400.000 personas que prácticamente se duplica en verano; Águas do Alentejo, responsable del ciclo integral del agua en la región más amplia de Portugal, con una población de 250.000 personas; y la Agencia de Régimen Especial del Ciclo Integral de Aguas del Retortillo (ARECIAR), que suministra agua a cerca de 180.000 habitantes, repartidos por 17 municipios de la provincia de Sevilla.
De forma específica, PROMEDIO contará con 300.000 euros para conseguir, en general, una mejora en la capacidad de depuración de aguas residuales domésticas e industriales en su ámbito de actuación en la provincia pacense.
El proyecto buscará, por un lado, promover la concienciación y negociación con la industria en materia de vertidos de aguas residuales y, por otro, avanzar en la detección y seguimiento de aquellos vertidos que se realicen de forma ilegal a las redes de saneamiento.
En la actualidad, PROMEDIO gestiona más de medio centenar de depuradoras de aguas residuales en la provincia de Badajoz, que limpian cada día el agua urbana generada por más de 200.000 habitantes.
Fuente: www.promedio.dip-badajoz.es

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ANDALUCÍA: Medio Ambiente invierte más de 465 millones en obras de depuración

José Fiscal, consejero de Medio Ambiente, destaca el esfuerzo inversor de la Junta de Andalucía en sus políticas de aguas (Foto: www.juntadeandalucia.es)

La inversión de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio en obras de depuración declaradas de Interés de la Comunidad Autónoma, a fecha 31 de diciembre de 2016, asciende a 465,5 millones de euros, según ha anunciado en el Parlamento andaluz el consejero José Fiscal. De la cifra total, 203 millones se corresponden con obras finalizadas y el resto (262,5 millones) con las que se están ejecutando, “unas cantidades que reflejan el esfuerzo inversor de la Junta de Andalucía en sus políticas de aguas”, ha añadido.

Entre las actuaciones que están en marcha sobresalen las de la ampliación de la estación depuradora de aguas residuales (EDAR) de la Antilla (24 millones), la agrupación de vertido y EDAR de Nerva- Rio Tinto (18 millones) o los colectores de la planta depuradora de Úbeda (12 millones).

Respecto a las actuaciones previstas, Fiscal ha informado que se está ultimando la programación de los trabajos que se van a licitar en los próximos meses. En concreto, se prevé que salgan a concurso publico 16 obras nuevas por un importe superior a los 60 millones de euros en las provincias de Almería, Córdoba, Granada, Jaén y Sevilla. A ello hay que añadir las inversiones previstas para actuaciones de depuración en el área metropolitana de Granada, con el colector de Cúllar (7 millones) y la ampliación de la EDAR Los Vados (35 millones).

También sobresalen las obras que se llevarán a cabo en el entorno del Guadalhorce, en concreto la nueva EDAR que tratará los vertidos de Cártama, Alhaurín el Grande y de otros ámbitos del área metropolitana de Málaga (50 millones de euros), así como las destinadas a la adecuación de las conducciones del Campo de Gibraltar (14 millones) y al encauzamiento de la rambla Arcaceles, en Padul (Granada) (6,5 millones ).

Por último, el titular de Medio Ambiente ha avanzado que en el apartado de infraestructuras y tecnologías hidráulicas propias de la Junta de Andalucía, se han programado inversiones cercanas a los 35 millones de euros.

Fuente: www.juntadeandalucia.es

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LICITACIONES: Construcción de caminos y desagüe en la zona de concentración parcelaria de Navalvillar de Pela (Badajoz)

Órgano de Contratación: JUNTA DE EXTREMADURA.
CONSEJERÍA DE MEDIO AMBIENTE Y RURAL, POLÍTICAS AGRARIAS Y TERRITORIO
Expediente: 1733OB1FR001
Objeto: CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS Y DESAGÜE EN LA ZONA DE CONCENTRACIÓN PARCELARIA DE NAVALVILLAR DE PELA (1ª FASE) EN EL T.M. DE NAVALVILLAR DE PELA (BADAJOZ)”
Fecha de entrega:  01/02/2017 a las 14:30
Importe de Licitación: 2.885.003,49 € (iva excluido)
Documentos:
Cuadro Resumen
  Pliego de Cláusulas Administrativas
Proyecto

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NACIONAL: El nuevo Ministro de Fomento, trabajó en Apia XXI y Ferrovial

El actual Ministro de Fomento trabajó en la empresa privada, como responsable del departamento de Hidráulica de la empresa de ingeniería Apia XXI, entre los años 1995 y 1999. Con anterioridad a este puesto, entre 1994 y 1995, trabajó en prácticas para Ferrovial.

Íñigo de la Serna, Ministro de Fomento. FUENTE: Wikipedia

Íñigo de la Serna, Ministro de Fomento. FUENTE: Wikipedia

Íñigo Joaquín de la Serna Hernáiz, más conocido como Íñigo de la Serna nació el 10 de enero de 1971 en Bilbao. Es un político español, miembro del Partido Popular, alcalde de Santander desde las elecciones de mayo de 2007 y Ministro de Fomento desde el 4 de noviembre del 2016. Desde 1999 hasta 2003 fue el encargado del gabinete del consejero de Medio Ambiente del Gobierno de Cantabria. A partir de 2003 fue el encargado de la concejalía de Medio Ambiente, Agua y Playas en el Ayuntamiento de Santander. En el año 2004 es elegido vicesecretario del Partido Popular de Cantabria, para después presentarse a las elecciones municipales del año 2007. Íñigo de la Serna fue elegido alcalde de Santander en dichas elecciones, consiguiendo 15 de los 27 concejales (el PSC-PSOE obtuvo 7 y el PRC los 5 restantes).

Es de destacar que al ser elegido, se convirtió en el alcalde más joven de capital de provincia de toda España, ya que únicamente tenía 36 años, además de hacerlo con mayoría absoluta obteniendo el 52% de los votos, siendo esta la primera vez que se presentaba. En las elecciones municipales del año 2011, revalida su mayoría absoluta de forma más amplia como alcalde de Santander , consiguiendo 18 de los 27 concejales (el PSC-PSOE obtuvo 5 y el PRC los 4 restantes). Se convirtió así en el cuarto alcalde más votado de España obteniendo el mayor récord de su partido en la ciudad con el 56% de los votos.

En las elecciones municipales de 2015, pierde la mayoría absoluta y se queda con 13 concejales sumando el 40% de los votos, el mejor resultado en una capital de provincia para el PP después del desgaste sufrido por sus siglas en toda España. Es reelegido alcalde gracias al acuerdo al que llega con los dos concejales de C´s y que hace que toda la oposición vote a sus propios candidatos en el pleno de investidura, gobernando en minoría. El resto de la corporación está conformada por 5 concejales del PSC-PSOE, 4 del Partido Regionalista de Cantabria, 2 de Ganemos Santander Sí se Puede y 1 de Izquierda Unida de Cantabria.

Es Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad de Cantabria. Trabajó en la empresa privada, como responsable del departamento de Hidráulica de la empresa de ingeniería Apia XXI, entre los años 1995 y 1999. Con anterioridad a este puesto, entre 1994 y 1995, trabajó en prácticas para Ferrovial, durante varios periodos, como ingeniero en el proceso de construcción del Guggenheim.

Desde el 23 de julio de 2012 al 19 de septiembre de 2015 ostentó también el cargo de presidente de la Federación Española de Municipios y Provincias, (FEMP), tras la dimisión voluntaria del anterior regidor, Juan Ignacio Zoido, siendo elegido por unanimidad entre los miembros pertenecientes a todos los partidos políticos que forman el Consejo Territorial de la misma. El 19 de septiembre de 2015 deja la presidencia de la FEMP en manos del socialista, Abel Caballero. Ha estado al frente de la Red Española de Ciudades Inteligentes (RECI) desde su fundación en el año 2012 hasta el mes de mayo de 2016. Desde el 1 de enero de 2016, ocupa la presidencia del Consejo de Municipios y Regiones de Europa (CMRE).

A partir de hoy, 3 de noviembre, Ministro de Fomento.

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EXTREMADURA: Fomento somete a información pública el proyecto de trazado de la variante de Malpartida

carreteras-CICEl Ministerio de Fomento ha iniciado, con la publicación en el Boletín Oficial del Estado de hoy (BOE, nº 209 pág 49387/8, pdf), la información pública del proyecto de trazado de la variante de Malpartida de Cáceres, por el norte de la localidad, que incluye la duplicación de calzada del tramo de N-521 que conecta la A-66 con la localidad.

El trazado atraviesa los términos municipales de Cáceres, Malpartida de Cáceres y Casar de Cáceres. Su presupuesto se estima en 38,04 millones de euros.

La duplicación de la calzada de la N-521 entre el enlace con la A-66 y el futuro enlace de “Malpartida Este” mejorará la fluidez y seguridad del tránsito en este tramo. Asimismo, la construcción de la variante de Malpartida permitirá evitar la larga travesía de esta localidad y mejorar la accesibilidad a la población de Arroyo de la Luz y al resto de municipios del Oeste de Cáceres, siendo un primer paso para la construcción de la autovía A-58 hacia la frontera con Portugal.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
El desarrollo de la actuación se contempla en dos fases sucesivas para adecuar el ritmo inversor a la demanda del tráfico previsto en la zona.

Primera Fase
En la primera fase constructiva se contempla la duplicación de calzada de la carretera N-521 desde el enlace con la Autovía A-66 hasta el enlace denominado de “Malpartida Este”.

Este tramo estará dotado de las características de una autovía de 100 km/h de velocidad de proyecto. Además, en esta primera fase también se incluye la variante de Malpartida, con una velocidad de proyecto de 100 km/h, que irá desde el enlace de “Malpartida Este” hasta el enlace final mediante el que la variante se conectará con la actual N-521 y con la carretera EX-207.

El diseño del tramo de variante es compatible con la posterior duplicación de su calzada para su conversión en autovía.

La obra prevista en esta fase tiene una longitud aproximada de 10,7 km, de los que aproximadamente los 3 primeros kilómetros corresponden a la duplicación de calzada de la carretera N-521, que incluye una vía de servicio bidireccional en la margen sur. El resto corresponde a construcción de carretera convencional en variante de la población de Malpartida de Cáceres por el norte de la misma.

La actuación comienza a la altura del punto kilométrico 52 de la actual carretera N-521, en la conexión con la glorieta del enlace con la autovía A-66.

La N-521, que tiene ya calzada duplicada desde Cáceres hasta el enlace con la A-66, tiene prolongada dicha duplicación a lo largo de unos 400 m al oeste de dicho enlace hasta la glorieta de acceso a las instalaciones de conservación de Carreteras y a un complejo hotelero. Esta glorieta se sustituirá por un nuevo enlace.

A partir de dicho enlace comienza la duplicación que se ha proyectado, adoptándose las características de sección tipo de una autovía, y además se inicia una vía de servicio lateral en la margen Sur en dirección a Malpartida de Cáceres.

El trazado discurre sobre la N-521 existente, pasando sobre la vía del ferrocarril Cáceres-Valencia de Alcántara, hasta llegar a las proximidades de Malpartida, al inicio del polígono industrial, donde se ubica el enlace de Malpartida de Cáceres Este, en el que concluye la vía de servicio.

A continuación del enlace de Malpartida de Cáceres Este comienza la variante de población de Malpartida, abandonándose las características de autovía y pasando a una sección de carretera convencional.

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NACIONAL: Fomento adjudica 26 contratos de conservación de carreteras en varias CCAA por 4,6 M€

El Ministerio de Fomento ha adjudicado 26 contratos de conservación de carreteras en varias comunidades autónomas por 4.674.557,54 €, según publicó el pasado viernes el Boletín Oficial del Estado.

Los contratos se sitúan se varias CCAA: Andalucía, Aragón, Asturias, Cantabria, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Cataluña, Comunidad Valenciana, La Rioja, Madrid y Murcia. Comprenden actuaciones de rehabilitación de firmes (21 contratos), de barreras de seguridad (2 contratos), de rehabilitación de estructuras (2 contratos) y de mejora de un enlace (1 contrato).

CCAA Provincia Denominación Importe adjudicación (€)
Andalucía Almería Rehabilitación superficial del firme del enlace 471 de la Autovía A-7 con la carretera AL3112 169.181,80
Andalucía Córdoba Rehabilitación superficial del firme de la Autovía A-4 entre los pp.kk. 377+000 y 399+500. 227.286,40
Andalucía Málaga Rehabilitación del firme de la Autovía MA-20, entre los PP.KK. 0+000 al 3+000. 174.725,50
Andalucía Sevilla Rehabilitación superficial del firme de la Autovía A-66 entre los PP.KK. 796+700 y 799+450 217.477,29
Aragón Huesca Rehabilitación del firme de la Autovía A-23 entre los PP.KK. 336 y 339 228.621,54
Aragón Teruel Rehabilitación estructural del firme de la carretera N-330 entre los PP.KK. 274+435 y 276+368 y 277+140 y 278+000 218.961,60
Asturias Asturias Rehabilitación de firme enlace de Grases. A-8, p.k.360 al 361 +500 129.929,80
Cantabria Cantabria Rehabilitación de firme. Fresado y reposición en tramos localizados, carretera A-67. PP.KK. 117 a 136. 190.656,57
Castilla y León Ávila Rehabilitación del firme en la carretera N-110 del P.K. 347+020 al 350+990. Tramo: Santiago de Aravalle-Puerto Castilla. 238.854,00
Castilla y León León Rehabilitación superficial del firme en la carretera N-536, entre los PPKK 1+300 al 4+300. 177.108,17
Castilla y León Palencia Rehabilitación del firme de la Autovía A-67, Cantabria-Meseta, entre los PPKK 63+000 al 78+000. 214.269,63
Castilla y León Salamanca Rehabilitación superficial del firme de la carretera A-62 en varios puntos, entre los PPKK 210+100 al 218+830. 161.330,47
Castilla y León Valladolid Fresado y reposición. A-11 Diversos tramos PPKK 344+300 al 358+250. 216.562,70
Castilla-La Mancha Albacete Rehabilitación superficial en diversos puntos de la N-301 de Madrid a Cartagena. PPKK 193+880 al 210+300 146.410,00
Castilla-La Mancha Ciudad Real Reparación y/o Reconstrucción de Pontones [p.k.33 a 106 (A-43); 344 a 419 (N-430) y 52 a 111 (N-310)] 163.713,00
Castilla-La Mancha Cuenca Mejora de sistemas de contención. Instalación de sistemas de protección de motoristas en la N-420 entre los PP.KK. 379+600 y 431+000 146.222,83
Castilla-La Mancha Guadalajara Refuerzo de firme en la N-211 entre los PPKK 58+800 y 61+500 149.987,97
Castilla-La Mancha Toledo Proyecto de reparación de dos estructuras en la Autovía A-4, PP.KK. 79+500 y 110+720. 181.984,90
Castilla-La Mancha Toledo Rehabilitación estructural del firme en la Autovía A-5 en el enlace del p.k. 157. 229.733,64
Cataluña Girona Rehabilitación de firme y saneo de blandones en la N-260 PP.KK. 151+000 al 160+500 205.695,57
Comunidad Valenciana Valencia Remodelación de enlace, A-3, Requena oeste, p.k. 285+160 (prolongación carril) 139.157,26
La Rioja La Rioja Actuaciones de mantenimiento para rehabilitación del firme de las carreteras LO-20 entre los PPKK 3+500 y 18+000 y A-12 entre los PPKK 7+600 y 29+000 141.565,16
Madrid Madrid Instalación de sistema de paso de mediana con apertura rápida con nivel de contención H2 para actuaciones en caso de emergencias Autovía A-6 p.k. 33+100. 180.895,00
Madrid Madrid Renovación del pavimento de los caminos de los Jardines de La Isla. Aranjuez 104.702,80
Madrid Madrid Rehabilitación del firme de la Autovía A-6 entre los PP.KK. 32+400 y 33+600 167.596,34
Murcia Murcia Rehabilitación superficial del firme en diversas zonas de la autovía A-7, entre los PP.KK. 598+000 y 662+890 151.927,60
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BADAJOZ: La Diputación edita una actualización del Mapa de Carreteras de la Provincia

El diputado de Fomento, Saturnino Alcázar, presentó hoy la actualización del mapa Provincial de Carreteras un instrumento esencial para conocer el trazado de los distintos tipos de carretera que cruzan la provincia.

La Diputación de Badajoz edita una actualización del Mapa de Carreteras de la Provincia (FOTO: DIPUTACIÓN DE BADAJOZ)

Se trata de la versión número 3 desde que en 2007 se publicó la primera que fue actualizada en 2012 y la que hoy se ha presentado que corresponde a diciembre de 2015.

El mapa presenta una imagen más atractiva y realista de la provincia con las extensiones de agua dulce o pantanos, destacados. También se reflejan las obras de infraestructura de la red de alta velocidad y las actualizaciones en infraestructuras hidráulicas.

En el documento también se reflejan algunas de las actuaciones del Plan de Carreteras, aunque en su mayoría no son de nuevos trazados sino de obras de ensanche y acondicionamiento.

Se han editado 2.000 ejemplares que irán destinados a Ayuntamientos y organismos oficiales, si bien el usuario podrá descargar el mapa en archivo pdf a través de la página web de la Diputación de Badajoz (http://sigcba.dip-badajoz.es/geoportal). En breves fechas también se podrá consultar el mapa por capas.

En la presentación también estuvieron presentes el director del Área de Fomento, José María Ramírez; el jefe del Servicio de Proyectos, Dirección de Obras y Mantenimiento de Infraestructuras, Juan Moñino; la jefa del Servicio de Urbanismo, Vivienda y Arquitectura, Eva Aparicio; y el jefe de la Unidad de cartografía, Francisco Hernández Castaño.

  

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ANDALUCÍA: 20 empresas interesadas en gestionar el Metro de Granada

Una veintena de empresas interesadas en gestionar el Metro de Granada visitan sus instalaciones para conocer sus detalles

Una veintena de empresas interesadas en gestionar el Metro de Granada visitan sus instalaciones para conocer sus detalles

Un grupo de más de 20 empresas que concurren al concurso público para los servicios de gestión y mantenimiento del metropolitano granadino han visitado sus instalaciones con el objetivo de conocer con detalle esta infraestructura impulsada por la Junta para fomentar la movilidad sostenible en capital y en su área metropolitana. De esta forma, técnicos de la Agencia de Obra Pública de Andalucía, adscrita a la Consejería de Fomento y Vivienda, han mostrado a los representantes empresariales las instalaciones de talleres y cocheras, así como parte del recorrido en superficie, y finalmente, el túnel desde Recogidas hasta la estación de Alcázar Genil.

El grupo de empresas y los responsables de la Agencia de Obra Pública han comenzado la visita en el edificio administrativo, que alberga en la actualidad las oficinas del metro de Granada, los talleres y la playa de vías. El recorrido en superficie lo han hecho hasta llegar a la estación de Recogidas, donde han descendido al nivel de subsuelo.

Estas empresas están interesadas en el concurso público de la Consejería de Fomento y Vivienda destinado dar cobertura a la gestión de los servicios de mantenimiento de la obra civil del metropolitano de Granada, co un presupuesto base de 3,44 millones de euros y un plazo para la presentación de las ofertas que expirará el próximo 8 de agosto.

Se trata de uno de los diez contratos de mantenimiento que tendrán que ponerse en marcha de cara al futuro servicio de operaciones del Metro de Granada. Hasta el momento ya han sido adjudicados y están en servicio los contratos para la limpieza y seguridad y vigilancia de la línea de metro. Además, ya se ha adjudicado a CAF Santana el mantenimiento del material móvil, que se viene haciendo conforme los trenes van llegando a los talleres y cocheras.

Este nuevo contrato de mantenimiento de la obra civil tendrá una primera fase de 5 meses de duración de trabajos previos durante el periodo de pre-explotación de la línea. La segunda fase, hasta completar los 3 años de contrato, tendrá su inicio el día de la puesta en servicio del metro de Granada. Durante esta fase se desarrollarán los trabajos de mantenimiento del sistema durante la explotación comercial de la línea.

La línea 1 de metro de Granada es una infraestructura de transporte público de metro ligero con un recorrido total de 16 km. de longitud, de los cuales el 83% serán en superficie. El metro ligero, recientemente ya culminó su conexión en todo su trazado, discurrirá por los términos municipales de Albolote, Maracena, Granada y Armilla. El metro de Granada se encuentra en su fase final de construcción y prevé comenzar sus pruebas técnicas previas en todo su recorrido el próximo septiembre

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