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NACIONAL: Fomento impulsa la red de alta velocidad en España al aprobar actuaciones por importe global de cerca de 1.400 M€

Las actuaciones aprobadas hoy por Adif Alta Velocidad y Adif abarcan casi todos los capítulos que comprende el desarrollo y ejecución de una línea de alta velocidad, desde la fase de proyecto hasta las telecomunicaciones, pasando por la construcción de plataforma, instalaciones de protección y seguridad, vías, suministros, etc. También se han aprobado los contratos de mantenimiento de dos de las líneas de alta velocidad actualmente en servicio.

ferrocarriles-CICEl Ministerio de Fomento ha proporcionado hoy un nuevo e importante impulso al desarrollo de la red de alta velocidad en España al aprobar actuaciones, a través de Adif Alta Velocidad y Adif, por importe global de 1.382,3 millones de euros destinadas principalmente a la realización de trabajos en las líneas actualmente en construcción, con el objetivo de favorecer su puesta en servicio en el menor plazo posible y conforme a las previsiones de ejecución.

Las inversiones aprobadas, que hacen referencia a casi todos los capítulos que comprende el desarrollo de líneas de alta velocidad, desde la fase de proyecto hasta las telecomunicaciones y suministros, pasando por la construcción de plataforma, instalaciones de protección y seguridad, vías, etc., beneficiarán también a dos de las LAV actualmente en servicio, al haberse adjudicado el mantenimiento de las líneas Madrid-Valladolid y Madrid-Figueras, por importe conjunto de 53,5 millones de euros.

En el ámbito de las actuaciones en líneas de alta velocidad en construcción destaca la aprobación de inversiones conjuntas por valor de 542,7 millones de euros para el desarrollo de la conexión Madrid-Galicia; de 332 millones de euros para la continuación de los trabajos en la conexión Alicante-Murcia, y de 226,6 millones de euros en dos tramos del Nudo de Bergara en la denominada Y Vasca.

Del mismo modo se han aprobado nuevas inversiones para el desarrollo de las líneas de alta velocidad Antequera-Granada (51,6 millones de euros), Variante de Pajares (44,8 millones de euros) y Madrid-Extremadura (39 millones de euros), así como en el entorno de Valladolid (15,4 millones de euros) y Burgos (14,9 millones de euros).

También se ha aprobado la adjudicación del suministro y transporte de carril destinado a la construcción de diversas líneas de alta velocidad, por importe global de 61,7 millones de euros.

Por partidas destacan las destinadas a las fases directamente relacionadas con los trabajos de construcción, por valor de 801 millones de euros; las actuaciones para el mantenimiento de algunas instalaciones de las obras en curso, por importe de 315 millones de euros, y la partida de suministros y transportes de diversos componentes, por valor de 176,8 millones de euros. A estas partidas hay que sumarles los referidos mantenimientos de líneas actualmente en servicio (53,5 millones de euros), y el importe de parte de los suministros, que aportará directamente Adif, por valor de 36 millones de euros.

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INTERNACIONAL: Las empresas españolas de ingeniería civil han logrado contratos en el exterior por casi 26.000 M€ en lo que llevamos de 2014

Las empresas españolas de ingeniería civil han logrado contratos en el exterior por casi 26 mil millones de euros en los primeros ocho meses de 2014.
InnoTrans es clave para las empresas españolas de la construcción de infraestructuras ferroviarias y de todos los ámbitos tecnológicos en ese sector.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, en su visita a InnoTrans 2014

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado hoy en Berlín, en la inauguración de la X edición de la Feria Internacional de Tecnología del Transporte InnoTrans-el futuro de la movilidad, que Renfe va a adquirir, en los próximos cuatro años, treinta trenes de alta velocidad y diez de ancho variable, en un esfuerzo por mejorar la movilidad de la ciudadanía.

Pastor, que ha asistido a la ceremonia inaugural en la que intervinieron el ministro Federal alemán de Transportes e Infraestructura Digital, Alexander Dobrindt, y el vicepresidente de la Comisión Europea y comisario de Transportes, Siim Kallas, ha manifestado el apoyo del gobierno a las empresas españolas, tanto con su presencia en la Feria InnoTrans, una de las más importantes de Europa, como desde la construcción y puesta en marcha de las líneas ferroviarias.

En ese sentido, la titular de Fomento ha anunciado que, de aquí a 2018, se ha planificado “la compra de aproximadamente 40 nuevos trenes, 30 de ave y 10 de ancho variable. “Es un esfuerzo que hacemos desde Refe para que los ciudadanos se puedan mover mejor, de forma segura y en un tiempo más corto”, ha destacado.

La titular de Fomento ha recordado que España es el segundo país con más kilómetros de alta velocidad ferroviaria y “estamos trabajando para que en 2018 tengamos un tren de altas prestaciones, del siglo XXI, que llegue a muchos más lugares de España”.

Contratos por más de 25 mil millones en el exterior

La ministra, que ha visitado el stand de distintas empresas españolas, ha destacado la importancia de InnoTrans para el transporte y movilidad de todos los europeos y ha resaltado que “es clave para las empresas españolas” de la construcción de infraestructuras ferroviarias, del ámbito tecnológico, electrificación, sistemas seguridad y fabricación trenes.

En ese sentido Pastor ha recordado que España es una potencia mundial en ese sector y ha revelado que en los primeros ocho meses de 2014, las empresas españolas del área de la ingeniería civil, han conseguido contratos en el exterior por más de 25 mil millones de euros, casi 26 mil millones, y parte de éstos, en el ámbito de las infraestructuras ferroviarias.

Estas cifras revelan que España realiza proyectos en todos los lugares del mundo y esto hace que “se genere riqueza dentro y fuera de nuestro país”, ha destacado Pastor, que agradeció a empresas e ingenieros el trabajo que realizan y ha asegurado que “desde el gobierno de España vamos a seguir apoyándolos”.

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PAIS VASCO: La comisión interinstitucional para la llegada de la alta velocidad al área de Bilbao prosigue su actividad

ferrocarriles-CICEl secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Manuel Niño, ha presidido hoy la reunión de la comisión interinstitucional para la llegada de la alta velocidad al área de Bilbao. Se trata del segundo encuentro que se celebra desde su constitución en diciembre de 2013.

Durante el encuentro se ha realizado un repaso del estado de los trabajos de la Y Vasca en el acceso al área de Bilbao realizados hasta el momento.

Además, se ha acordado avanzar en el desarrollo de las alternativas para la llegada de la alta velocidad a Bilbao, retomando los estudios de trazado iniciados en el año 2006, que será preciso someter nuevamente a los trámites de información pública y evaluación ambiental, previstos por la normativa vigente. Al mismo tiempo, se ha manifestado la voluntad de las partes de llevar la alta velocidad en el plazo más breve posible al mayor número de ciudadanos.

Por último, se ha destacado la voluntad de alcanzar un consenso en las soluciones entre todas las administraciones, así como la importancia que tiene la Y Vasca, como parte del Ramal Atlántico del Eje ferroviario de alta velocidad del suroeste de Europa (actual proyecto prioritario PP3). En este sentido, también se ha reiterado la importancia de esta infraestructura ferroviaria, no sólo para la comunicación entre las capitales vascas, sino también con Madrid y Europa, tanto para el tráfico de viajeros como de mercancías.

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EXTREMADURA: Del Moral: “Gracias a los gobiernos de Monago y Rajoy, los extremeños podrán ver montada por fin la vía del AVE”

El Gobierno de Extremadura ha conseguido un nuevo impulso a la línea ferroviaria de alta velocidad con la autorización por parte del Consejo de Ministros de la licitación de dos contratos para el montaje de la vía del AVE entre Cáceres y Badajoz. Esta importante obra recibe luz verde tras la reunión que mantuvieron el pasado martes en Madrid el presidente José Antonio Monago y el consejero Víctor de Moral con la ministra de Fomento, Ana Pastor.

Victor del Moral, Consejero de Fomento de la Junta de Extremadura

Con esta actuación, que tiene un presupuesto global de licitación de 31.811.926 euros (IVA no incluido), se da un acelerón decisivo a la red extremeña de alta velocidad, para la que se han aprobado licitaciones por importe de casi 600 millones de euros en el último año. Se trata de una apuesta sin precedentes en la historia de las infraestructuras públicas en Extremadura, propiciada por el trabajo coordinado de los gobiernos central y autonómico.

“Gracias a los gobiernos de Monago y Rajoy, los extremeños podrán ver montada por fin la vía del AVE, tras años de incumplimientos de anteriores ejecutivos que llevaron a muchos extremeños a dudar de que este trascendental proyecto llegase a ser realidad”, ha declarado Víctor del Moral.

“Lo que los socialistas soñaron, lo hacemos los populares; mientras unos están en podemos, otros en hacemos”, ha valorado el titular extremeño de Fomento.

El montaje de la vía aprobado hoy y todas las actuaciones que se están desarrollando en la línea de alta velocidad están recogidos en el Plan de Optimización y Mejora del Transporte Ferroviario en Extremadura, suscrito entre el Gobierno de Extremadura y el Ministerio de Fomento en julio de 2012 con el objetivo de mejorar el servicio ferroviario en Extremadura tras décadas de abandono.

El primer paso será poner en circulación en 2015 un tren de altas prestaciones, tipo Alvia o Altaria, que enlace a 200 kilómetros por hora Badajoz con Madrid, a través de Mérida, Cáceres y Plasencia, en tres horas y media, en lugar de las cerca de seis actuales.

Una vez que entre en funcionamiento este tren, el presidente Monago seguirá presionando al Gobierno central para que las vías se electrifiquen y el AVE pueda circular por la línea extremeña lo antes posible. Máxime teniendo en cuenta el compromiso de Portugal de mejorar antes de seis años la conexión ferroviaria de Lisboa y Sines con España a través de Extremadura.

“La autorización a Adif para que licite el montaje de la vía tiene un componente simbólico muy importante para la región ya que deja patente el compromiso de los gobiernos de Rajoy y Monago de poner a disposición de los ciudadanos y las empresas lo antes posible una infraestructura ferroviaria para pasajeros y mercancías estratégica para el desarrollo económico de Extremadura”, ha asegurado Del Moral.

En concreto, el Consejo de Ministros ha autorizado hoy al Ministerio de Fomento a licitar, a través de ADIF Alta Velocidad, dos contratos para la ejecución del montaje de vía en la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura, en el trayecto comprendido entre Cáceres y Badajoz.

Tramo: CÁCERES-MÉRIDA

El primero de los contratos comprende el montaje de vía en ancho ibérico en la plataforma de alta velocidad del tramo Cáceres-Mérida, de 40,5 kilómetros. El presupuesto de licitación asciende a 17.722.893 euros, que se desglosan en 7.366.758,3 euros destinados a la ejecución de la obra y 10.356.134,7 euros que corresponden al valor estimado de los suministros necesarios.

Estos trabajos, que cuentan con un plazo de ejecución de ocho meses, incluyen los ramales de conexión y el acopio de balasto. La plataforma de alta velocidad sobre la que se montará la vía corresponde a los subtramos Cáceres-Aldea del Cano y Aldea del Cano-Mérida.

Tramo: MÉRIDA-BADAJOZ

El segundo contrato comprende el montaje de vía del tramo Mérida-Badajoz, de 36,2 kilómetros. El importe de licitación es de 4.873.494,5 euros, al que hay que añadir 9.215.539,1 euros en concepto de suministros.

Estos trabajos tienen un plazo de ejecución de siete meses e incluyen, igualmente, los ramales de conexión y el acopio de balasto. La plataforma de alta velocidad sobre la que se montará la vía corresponde a los subtramos Mérida-Montijo y Montijo-Badajoz.

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EXTREMADURA: El Consejo de Ministros autoriza la licitación del montaje de vía entre Cáceres y Badajoz por importe de 31,8 M€

Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura.

ferrocarriles-CICEl Consejo de Ministros ha autorizado hoy al Ministerio de Fomento a licitar, a través de Adif Alta Velocidad, dos contratos para la ejecución del montaje de vía en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura, en el trayecto comprendido entre Cáceres y Badajoz.

Con esta actuación, que tiene un presupuesto global de licitación de 31.811.926,6 euros (IVA no incluido), el Gobierno da un nuevo impulso a la conexión de Extremadura a la red de alta velocidad.

El primero de los contratos comprende el montaje de vía en ancho ibérico en la plataforma de alta velocidad del tramo Cáceres-Mérida, de 40,5 km. El presupuesto de licitación asciende a 17.722.893 euros, que se desglosan en 7.366.758,3 euros destinados a la ejecución de la obra y 10.356.134,7 euros que corresponden al valor estimado de los suministros necesarios.

Estos trabajos, que cuentan con un plazo de ejecución de 8 meses, incluyen los ramales de conexión y el acopio de balasto. La plataforma de alta velocidad sobre la que se montará la vía corresponde a los subtramos Cáceres-Aldea del Cano y Aldea del Cano-Mérida.

El segundo contrato comprende el montaje de vía del tramo Mérida-Badajoz, de 36,2 km. El importe de licitación es de 4.873.494,5 euros, al que hay que añadir 9.215.539,1 euros en concepto de suministros.

Estos trabajos tienen un plazo de ejecución de 7 meses e incluyen igualmente los ramales de conexión y el acopio de balasto. La plataforma de alta velocidad sobre la que se montará la vía corresponde a los subtramos Mérida-Montijo y Montijo-Badajoz.

Fondos europeos

El Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) cofinancia, a través del P.O. Cohesión-FEDER 2007-2013 y del P.O. de Extremadura 2007-2013, las obras de plataforma, vía e instalaciones del tramo Talayuela-Cáceres-Mérida con unas ayudas estimadas de 240,5 y 201,4 millones de euros, respectivamente.

Las Ayudas RTE-T 2007-2013 cofinancian los estudios y proyectos del tramo Talayuela-Frontera Portuguesa, así como las obras de plataforma del tramo Mérida-Badajoz-Frontera Portuguesa, con una ayuda de 68,7 millones de euros.

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NACIONAL: Pastor anuncia la licitación en el último trimestre de 2014 del tramo Pulpí- Cuevas de Almanzora de la línea de alta velocidad entre Murcia y Almería

Asegura que el Gobierno trabaja para que la conexión entre Murcia y Almería en alta velocidad, que forma parte del Corredor Mediterráneo, sea una realidad en el menor tiempo posible.

ferrocarriles-CICLa ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado hoy en el Pleno del Senado que el Ministerio de Fomento acaba de someter a información pública el tramo Pulpí- Cuevas de Almanzora de la línea de alta velocidad entre Murcia y Almería, como paso previo a su aprobación y licitación por 86 millones de euros, que tendrá lugar en el último trimestre de 2014.

En este sentido, la titular de Fomento ha destacado que el Gobierno trabaja para que la conexión entre Murcia y Almería en alta velocidad, que forma parte del Corredor Mediterráneo, sea una realidad en el menor tiempo posible.

En respuesta a una pregunta en la sesión de control al Gobierno en la Cámara Alta, la ministra ha enumerado las actuaciones llevadas a cabo durante esta legislatura, entre ellas la finalización de las obras iniciadas de los tramos de plataforma, para lo que se han destinado 300 millones de euros en los presupuestos desde el año 2012

A ello habría que unir los avances en la integración del ferrocarril en Almería, en el marco de la llegada de la alta velocidad a la ciudad, y la firma de un convenio en enero de 2013 con el Ayuntamiento de Almería, para posibilitar la ocupación provisional de terrenos de Adif, con objeto de destinar a viales y zonas verdes las instalaciones ferroviarias.

Asimismo, la ministra ha indicado que en marzo de este año se iniciaron las obras del traslado de instalaciones ferroviarias en el entorno de la estación, lo que ha permitido liberar suelos para su urbanización, permeabilizando dos zonas de la ciudad.

Y que el pasado 30 de agosto se licitó el proyecto de supresión del paso a nivel de El Puche, que solventará los problemas actuales. Esta actuación es una primera fase compatible con el desarrollo posterior de futuras actuaciones de integración.

Actuaciones anteriores

La ministra ha recordado que a su llegada al Gobierno se encontraban en obras seis tramos, sin conexión, entre sí. Así, entre Murcia y Pulpí en 2008 se adjudicaron las obras de los tramos Alhama-Totana y Totana-Lorca, pero no se licitó la Variante de Totana, el tramo entre medias, cuyo proyecto estaba aún muy retrasado.

Y entre Pulpí y Almería los cuatro tramos iniciados entre Vera no permitían conectar con ninguna población.

Respecto a la sociedad de integración de Almería, constituida en julio de 2010, Pastor ha recordado que el coste de la solución prevista para la llegada de la alta velocidad ascendía a 283,5 millones de euros. Sin embargo, su financiación no estaba asegurada.

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