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EMPRESA: Las grandes constructoras disparan un 37% su cartera de obras internacionales

Las grandes constructoras cotizadas (ACS, Acciona, FCC, Ferrovial, Sacyr y OHL) elevaron un 37,8% su cartera de obras internacionales pendientes de ejecutar durante los nueve primeros meses del año, de forma que sumaba un importe de 70.481 millones de euros, según datos recopilados por Europa Press.

Estos grupos tienen así fuera de España el 85,3% de su cartera total de proyectos, que a cierre de septiembre presentaba un valor global de 82.584 millones de euros.

Además, los trabajos de construcción en el exterior multiplican casi por seis a los que actualmente tiene en España, pese a que la cartera doméstica creció por vez primera en varios años. Los contratos en el mercado nacional crecieron un 7,4% y sumaron 12.103 millones de euros si bien constituyen una séptima parte de la cartera total.

Así, el repunte en el volumen de obras domésticas se sumó al continuo avance de la contratación exterior fruto de la estrategia de internacionalización que los grandes grupos constructores vienen desarrollando en los últimos años y del ajuste registrado por el sector en España.

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ACS se mantiene como el grupo constructor cotizado con mayor volumen de obras para ejecutar fuera de España, dado que a septiembre tenía una cartera internacional valorada en 45.004 millones de euros, gracias en parte a su filial alemana Hochtief. Este volumen copa el 93% de la cartera total de la compañía.

Después se sitúa OHL, que cuenta con proyectos en el exterior por importe de 6.937 millones, el 81% del total de la obra de la constructora del grupo Villar Mir.

De su lado, Ferrovial suma trabajos para acometer fuera de España valorados en 5.743 millones, el 74% de su actual carga de obra, y FCC tiene pendientes obras internacionales por 4.303 millones (el 66% del total).

Asimismo, la cartera de obra de Sacyr en el exterior asciende a 4.379 millones de euros al cierre de septiembre, lo que representa el 83% del total pendiente de acometer por el grupo, y Acciona tiene trabajos internacionales valorados en 4.115 millones (el 65% del total).

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EMPRESA: FCC vende su división de medio ambiente en EE UU

FCC ha llegado a un acuerdo con la empresa estadounidense Heritage-Crystal Clean para la venta de su división de medioambiente en Estados Unidos por un importe total de 70 millones de euros, según ha informado este viernes la empresa, que con esta operación obtendrá unas plusvalías de 15,4 millones de euros.

La compañía que preside Esther Alcocer Koplowitz ha explicado en un comunicado remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que la venta de FCC Environmental se encuadra en el cumplimiento de los objetivos del plan estratégico presentado por el grupo en marzo del pasado año.

Desde la puesta en marcha de este plan, en abril de 2013, FCC ha realizado y acordado desinversiones y ventas de activos no estratégicos por valor de 1.800 millones de euros.

Estas desinversiones, entre las que figuran FCC Logística y FCC Energía, sitúan el grado de cumplimiento del plan en más del 75% de los 2.200 millones fijados como objetivo.

A lo largo de los “próximos trimestres”, el grupo espera obtener los 400 millones restantes para llegar al cumplimiento total del plan con el resto de activos disponibles para la venta, entre los que figuran Realia y Globalvía.

En este sentido, el vicepresidente y consejero delegado de FCC, Juan Béjar, ha destacado que esta operación supone “seguir gestionando con determinación las desinversiones contempladas en el plan estratégico, cuyo objetivo, ya muy cercano, alcanza los 2.200 millones de euros, con la consiguiente reducción del endeudamiento”.

FCC Environmental pertenece al área de medioambiente del grupo de servicios ciudadanos en Estados Unidos. Su actividad principal se desarrolla en la mitad oriental del país norteamericano, donde cuenta con más de 30.000 clientes. Entre sus servicios figuran la gestión de residuos y reciclaje industrial. Durante 2013, FCC Environmental obtuvo unos ingresos de unos 130 millones de euros, con una plantilla de 500 empleados.

La compañía compradora, la estadounidense Heritage-Crystal Clean, está especializada en el reciclado de aceites industriales. Con sede en Elgin, en el Estado de Illinois, la compañía opera a través de 76 sucursales que dan servicio a más de 97.000 instalaciones. Sus servicios abarcan la gestión de productos químicos utilizados por las pequeñas y medianas empresas, que constituyen su principal mercado.

El fundador, presidente y consejero-delegado de Heritage-Crystal Clean, Joseph Chalhoub, ha afirmado que ésta ha sido “la mayor adquisición realizada hasta la fecha” por la compañía, lo que le permitirá mejorar su eficiencia global y ampliar “considerablemente” su actividad de servicios medioambientales”.

La estadounidense cifra las sinergias obtenidas con esta operación en más de 15 millones de euros, una vez se complete la integración de ambas compañías dentro de aproximadamente un año.

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EMPRESA: BBVA y Bankia se niegan a refinanciar a Koplowitz, que deja a FCC en el precipicio

Malas noticias para los accionistas de FCC, entre los que se encuentran inversores institucionales como George Soros y Bill Gates. Esther Koplowitz, la dueña del 50,01% del capital, se ha negado a aprobar la ampliación de capital necesaria para sanear las cuentas de la compañía porque no ha alcanzado un acuerdo con los bancos acreedores de su deuda personal para alargar el pago de 1.000 millones.

Según han informado fuentes oficiales, el consejo convocado este miércoles para dar el visto bueno a la ampliación de capital de 1.350 millones con los que flexibilizar los altos costes financieros de FCC rechazó aprobar una operación que se considera vital para el grupo. El motivo es que el mayor accionista, la familia Koplowitz, ha rechazado autorizarla porque la emisión de nuevas acciones por ese importe le supondría la pérdida del control de la compañía, que en los dos últimos años ha perdido cerca de 3.000 millones por la mala gestión.

La compañía ha emitido un comunicado en el que señala que en los próximos días convocará de nuevo al órgano de gobierno en “sesión extraordinaria para aprobar, eventualmente, la convocatoria de Junta General Extraordinaria a la que se sometería la futura ampliación de capital de FCC, dirigida a reforzar la estructura de capital propio, reducir el endeudamiento y aumentar el resultado del Grupo”.

La justificación por la que esta última reunión ha sido infructuosa es por la falta de acuerdo de la familia para alargar durante cinco años la amortización de los créditos con los que en su día le compraron la participación a Alicia Koplowitz, la tía de la actual presidenta, Esther Alcocer Koplowitz, y la hermana de Esther, la todavía mayor accionista. La familia no ha conseguido convencer a BBVA y a Bankia para que le refinancien su deuda, que está clasificada como “impagada” desde el pasado 15 de septiembre.

El problema reside en que las Koplowitz no han firmado el acuerdo con Bodegas Faustino y CaixaBank, los accionistas minoritarios de B-1998, que le exigen que les recompre su participación del 10% en la sociedad patrimonial, motivo con el cual ni Francisco González ni José Ignacio Goirigolzarri le refinancian sus préstamos. Si en un mes no consigue cerrar su agujero personal, las sociedades patrimoniales de las Koplowitz entrarían en concurso de acreedores, por lo que los dos bancos la ejecutarían y se quedarían con las acciones de FCC.

Una delicada situación que está dañando mucho a la compañía, a la que le urge la citada ampliación de capital para no tener que pagar un 11% por los 1.350 millones del tramo de la refinanciación a partir del 1 de enero de 2015. Si FCC no aprueba la emisión en los próximos días, la transacción no podrá llevarse a cabo hasta el primer trimestre del próximo año, por lo que existe un riesgo creciente de que los inversores tomen posiciones bajistas contra la constructora.

La ampliación de capital supone de facto que las Koplowitz reducirán su paquete del 50% actual a cerca del 25% o menos. Una pérdida del control del capital al que la familia se ha opuesto pese a la desesperada salud de sus propias cuentas. La disyuntiva es tal que o cede la mayoría o el patrimonio del ilustre apellido formará parte de la lista de los concursos de acreedores.

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EMPRESA: ‘Match ball’ para Koplowitz, o cede el control de FCC o la familia quiebra

Esther Koplowitz | elconfidencial.com

Consejo de administración vital el que FCC ha convocado para este miércoles 15 de octubre. La reunión tiene como punto principal aprobar la ampliación de capital por 1.350 millones con los que reforzar los recursos propios del grupo y suavizar sus elevados costes financieros. Pero la principal accionista del holding, la familia Koplowitz, se niega a día de hoy a firmar la operación porque supondría rebajar su participación a apenas el 25% del capital frente al 50% actual. Un rechazo que acerca al apellido al concurso de acreedores.

Según aseguran fuentes próximas a las negociaciones, Esther Koplowitz se niega a aceptar las condiciones impuestas por BBVA y Bankia, que le han instado a apoyar la ampliación de capital a cambio de que ambos bancos le refinancien la deuda personal de la familia, que ronda los 1.000 millones de euros. Esta deuda está clasificada como “impagada” desde el pasado 15 de septiembre, fecha que expiró la primera prórroga concedida por las entidades financieras después de que la empresaria no hiciera frente al pago de unos intereses a principios de agosto.

BBVA y Bankia le han exigido que, como accionista mayoritaria, respalde la ampliación de capital de 1.350 millones, cantidad que representa el 75% de la capitalización actual. Como las Koplowitz –madre e hija– no tienen dinero para suscribirla, su participación se reduciría a cerca del 15% del capital, posición que la familia se niega a aceptar. Quieren mantener al menos el 30%, el nivel a partir del cual cualquier inversor tendría que lanzar una OPA para controlar el grupo, pero ello implicaría reducir a apenas la mitad la citada ampliación.

De no realizarse por los 1.350 millones, FCC empezará a pagar a partir del próximo 1 de enero de 2015 un 11% de interés por este importe procedente del Tramo B de la refinanciación de la compañía firmada la pasada primavera. El único acuerdo preliminar es que la ampliación se haga por menos cantidad, por unos 1.000 millones, para que mantengan el 25% y posteriormente puedan suscribir parcialmente la ampliación para alcanzar el 30% deseado. Pero ello requeriría que los 41 acreedores del grupo constructor aceptasen traspasar el remanente del Tramo B al Tramo A, con un interés mucho más bajo, lo cual, evidentemente, no será fácil.

Los bancos, que ya le han perdonado la vida en varias ocasiones, le piden que apruebe la ampliación y que venda los derechos de sus acciones en el mercado para hacer frente al pago de los intereses que tiene pendiente y los futuros. Si no aceptan, sus empresas patrimoniales –Azate, Dominum y B-1998– irían a concurso de acreedores a partir del próximo 15 de noviembre ya que BBVA y Bankia se quedarían con las garantías, es decir, con las acciones de FCC.

sther Koplowitz y Alicia Alcocer Koplowitz se resisten a reconocer una realidad que antes o después las llevará a perder prácticamente la mayoría de sus títulos porque, aunque consiguieran salvar este match ball, al reducir su participación recibirán menos dividendos cuando la compañía recupere la remuneración al accionista –suspendida desde diciembre de 2012–, lo que les impedirá en cualquier caso pagar la deuda personal de 1.000 millones.

Reuniones contrarreloj

El 50% de FCC vale actualmente unos 900 millones, con lo que si entregasen hoy sus acciones apenas conseguirían cancelar los préstamos que BBVA y Bankia (anteriormente Caja Madrid) les concedieron años atrás para comprarle el paquete que estaba en manos de su hermana Alicia. Tras la ruptura de las negociaciones con las dos entidades financieras hace una semana, la familia ha pedido oficialmente reabrirlas con el objetivo de llegar a buen puerto.

González y Goirigolzarri le han trasmitido que la única forma de volver a sentarse a hablar es asumiendo “lo que hay”, la última propuesta. Es decir, autorizar la ampliación de capital en FCC y vender los derechos para abonar al menos los intereses. Está previsto que hoy se vuelvan a sentar para iniciar unas conversaciones contrarreloj para llevar el acuerdo al consejo de administración del miércoles.

De alcanzarse, la compañía convocaría una junta extraordinaria de accionistas para aprobar la emisión de nuevas acciones el 15 de noviembre. El objetivo final es que la operación estuviese finiquitada antes del 31 de diciembre para evitar que FCC empiece a pagar unos intereses como si fuese una empresa bono basura. La cuenta atrás está en marcha.

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EMPRESA: Juan Béjar recompone en FCC su antiguo equipo de Cintra

Juan Béjar, consejero delegado de FCC

El consejero delegado de FCC, Juan Béjar, ha recreado en FCC Concesiones y su filial Globalvía buena parte de la cúpula de la antigua Cintra, que él mismo sacó a Bolsa en 2004 como consejero delegado.

Una de las últimas incorporaciones ha sido la de Antonio de Santiago, figura relevante en la financiación y explotación de infraestructuras por haber presidido la concesionaria de la autopista 407 de Toronto (Canadá), el mayor activo concesional del grupo que preside Rafael del Pino.

De Santiago entró en Ferrovial en 1992 y fue ganando peso desde la dirección de negocios en Sevilla y Huelva, hasta la gestión de autopistas en Portugal e Irlanda. Por último, se le confió la dirección del que es, junto al aeropuerto de Heathrow, el activo más preciado de Ferrovial: la 407 ETR. Tras su salida de Cintra, completó su trayectoria en Canadá con el asesoramiento al Gobierno de Ontario sobre infraestructuras.

Ahora en FCC, está al frente de la división concesional con la tarea de seguir el mercado. La situación financiera de la compañía dificulta la inversión, pese a lo que Béjar no renuncia a vigilar cada oportunidad.

El consejero delegado de FCC no ha dudado en tirar de la cantera de su antigua compañía para reforzar algunos puestos clave, especialmente en lo que respecta al negocio de las concesiones. En el verano de 2010 fichó a Luis Sánchez Salmerón, exdirector de Ferrovial Aeropuertos, para dirigir Globalvía.

Posteriormente, en el verano de 2011, llegó Javier Pérez Fortea, quien encabezó el negocio de autopistas de Cintra en España, Europa y Chile. Este ejecutivo es hoy el consejero delegado de Globalvía, en la que FCC y Bankia se reparten el capital a partes iguales.

En 2013 se sumó a las filas de la concesionaria Daniel Quintero, quien fue subdirector de autopistas de Cintra (Ferrovial) tras conducir distintas concesiones en España y Chile. Quintero es el actual director de Ferrocarriles de Globalvía.

Y el último fichaje, ya en julio de 2014, ha sido el de Javier Martín Rivals, que llega a Globalvía como responsable de autopistas en Latinoamérica y fue anteriormente consejero delegado de las concesiones de Cintra en Grecia y de las españolas AP-36 y Radial 4, estas últimas en dificultades por la crisis.

Son algunos de los ejemplos de cómo Juan Béjar ha ido reforzando su entorno atrayendo expertos de Ferrovial. El hombre fuerte de FCC fue consejero delegado del área de infraestructuras de la empresa de la familia Del Pino y de su concesionaria Cintra. Su trayectoria en Ferrovial fue de 1991 a 2007. Posteriormente lanzó el fondo Citigroup Infrastructure Management Company, y desde allí dio el salto a empresas del grupo FCC.

Otro de los fichajes clave en la reconversión de la empresa de Esther Koplowitz ha sido el de Ana Villacañas como directora general de organización. Se trata de la persona encargada de pilotar una reestructuración que ha incluido fuertes recortes de empleo, la búsqueda de sinergias y el abandono de mercado en los que FCC no era eficiente.

Villacañas venía de Isolux Corsán, pero coincidió con el consejero delegado de FCC como directora de recursos humanos de Cintra, cargo que desempeñó durante diez años (1998-2008).

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EMPRESA: FCC y Sacyr interesadas en licitación Línea 2 del Metro de Panamá

Fotografía tomada el pasado 4 de abril en la que se registró un vagón del Metro de Ciudad de Panamá. (EFE)

Las constructoras españolas FCC y Sacyr se encuentran entre las más de 40 empresas de Asia, Europa, Estados Unidos y Latinoamérica interesadas en la licitación de la Línea 2 del Metro de Panamá, informó una fuente oficial.

Representantes de FCC, que en consorcio con la brasileña Odebrecht construyó la Línea 1 del Metro en funcionamiento desde abril pasado, y de Sacyr, que participa en las obras de ampliación del Canal de Panamá construyendo un nuevo juego de esclusas, recorrieron hoy la ruta propuesta para la Línea 2.

Junto a los de las constructoras españolas, y también de Odebrecht, delegados de más de 40 empresas hicieron el trayecto que buscaba que los posibles proponentes conocieran el entorno en el que se desarrollará el proyecto y las ventajas y dificultades de su trazado, indicó en un comunicado la Secretaría del Metro de Panamá.

El pasado 16 de septiembre, el Gobierno panameño inició de manera oficial el proceso de licitación para la construcción de la Línea 2 del Metro de Panamá, colocando el pliego de condiciones en el portal de internet de www.panamacompra.gob.pa.

A este portal pueden entrar las empresas interesadas en la construcción de la Línea 2 del Metro para conocer las condiciones de la puja.

El recorrido de hoy precede al ciclo de reuniones de homologación y aclaraciones del pliego a las empresas interesadas en participar en esta licitación, lo que se llevará a cabo desde mañana hasta el 3 de octubre.

El proceso de licitación comenzó después de que el Gobierno de Panamá firmara con el consorcio hispano estadounidense PML2 un contrato por 32 millones de dólares para la supervisión y diseño de las obras de la nueva Línea del Metro en Panamá.

El martes pasado, el ministro para Asuntos del Canal y jefe de la Secretaría del Metro de Panamá, Roberto Roy, adelantó en un comunicado que esta nueva línea ferroviaria, que se integrará a la Línea 1 conectando el norte de la ciudad con el sector este, atenderá una demanda de 500.000 residentes.

La Línea 2, que llegará hasta las comunidades de la 24 de Diciembre y Nuevo Tocumen, tendrá una longitud de 21 kilómetros de vía y hasta 16 estaciones de pasajeros.

La empresa que resulte ganadora del contrato tendrá un plazo de 46 meses para su ejecución.

La Línea 1 del Metro de Panamá, realizado por el consorcio integrado por la empresa española FCC y la brasileña Odebrecht, como socio mayoritario, fue inaugurada el 5 de abril pasado y funciona con regularidad desde el 7 de ese mes. El viaje cuesta 0,35 dólares.

La Línea 1 del Metro fue construida en 41 meses con un coste de 2.011 millones de dólares.

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EMPRESA: FCC renueva la cúpula de su constructora

FCC Construcción tiene nuevo presidente. Miguel Jurado ha tomado el relevo de Fernando Moreno en un proceso que viene fraguándose en la división constructora del grupo desde el año pasado. El nombramiento sale del consejo de administración de FCC celebrado ayer jueves. Jurado ingresa de este modo en el Comité de Dirección de FCC, que continúa con la tarea de rejuvenecer su cúpula directiva bajo la batuta del consejero delegado Juan Béjar y la presidenta Esther Alcocer. Miguel Jurado reportará directamente a Béjar.

Fernando Moreno deja el cargo tras una trayectoria de 28 años en FCC, donde ha desempeñado distintos puestos de responsabilidad. El último, asumido en marzo del pasado año, ha sido el de la presidencia de FCC Construcción, a la que llegó reemplazando a José Mayor Oreja. Moreno afrontó el proceso de quiebra de la filial austriaca Alpine, que llevó a FCC a fuertes pérdidas, y obtuvo el mandato de reestructurar la actividad en España, afectada por el parón de la obra civil, y lanzar la actividad de construcción industrial. El veterano ejecutivo procedía de la dirección de la filial de negocios relacionados con el agua Aqualia.

Su sustituto es Ingeniero de Caminos Canales y Puertos, licenciado por la Universidad Politécnica de Madrid en 1987 y cuenta con un MBA en Dirección y Gestión de Empresas por el IESE. Fichó por FCC en 1988 en su área de Construcción. En 2005 fue nombrado director de Desarrollo y Participadas de Aqualia y en el mismo año ejerció como subdirector general de Desarrollo e Internacional de Aqualia. Desde marzo de 2013 ha ejercido como director general de FCC Construcción, junto a Fernando Moreno.

El consejo del grupo también aprobó ayer el nombramiento de Vicente Mohedano Martín, como nuevo director general de FCC Construcción. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Madrid, Mohedano se incorporó a la compañía en 1991 en el sector de la construcción y se ha especializado en obra civil e industrial. Desde junio de 2013 ha ejercido como director de la división en Latinoamérica y Argelia.

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