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LICITACIONES: Rehabilitación superficial del firme en la Autovía A-5, del P.K. 144,000 al P.K. 168,100. Provincia de Toledo.

Órgano de Contratación: Ministerio de Fomento
D.G. de Carreteras
Expediente: 32-TO-4400; 51.06/17
Objeto: Rehabilitación superficial del firme en la Autovía A-5, del P.K. 144,000 al P.K. 168,100. Provincia de Toledo.
Fecha de entrega:  Hasta las 11:00 horas del día 20 de septiembre de 2017
Importe de Licitación: 6.629.045,71 €
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LICITACIONES: Acceso al aeropuerto de Alicante. Duplicación de calzada. Carretera N-338. Tramo: N-332 – A-70. Provincia de Alicante

Órgano de Contratación: Ministerio de Fomento
D.G. de Carreteras
Expediente: 11-A-4080; 54.04/17
Objeto: Acceso al aeropuerto de Alicante. Duplicación de calzada. Carretera N-338. Tramo: N-332 – A-70. Provincia de Alicante.
Fecha de entrega:  Hasta las 11:00 horas del día 9 de octubre de 2017
Importe de Licitación: 24.248.766,86 €
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NACIONAL: El nuevo Ministro de Fomento, trabajó en Apia XXI y Ferrovial

El actual Ministro de Fomento trabajó en la empresa privada, como responsable del departamento de Hidráulica de la empresa de ingeniería Apia XXI, entre los años 1995 y 1999. Con anterioridad a este puesto, entre 1994 y 1995, trabajó en prácticas para Ferrovial.

Íñigo de la Serna, Ministro de Fomento. FUENTE: Wikipedia

Íñigo de la Serna, Ministro de Fomento. FUENTE: Wikipedia

Íñigo Joaquín de la Serna Hernáiz, más conocido como Íñigo de la Serna nació el 10 de enero de 1971 en Bilbao. Es un político español, miembro del Partido Popular, alcalde de Santander desde las elecciones de mayo de 2007 y Ministro de Fomento desde el 4 de noviembre del 2016. Desde 1999 hasta 2003 fue el encargado del gabinete del consejero de Medio Ambiente del Gobierno de Cantabria. A partir de 2003 fue el encargado de la concejalía de Medio Ambiente, Agua y Playas en el Ayuntamiento de Santander. En el año 2004 es elegido vicesecretario del Partido Popular de Cantabria, para después presentarse a las elecciones municipales del año 2007. Íñigo de la Serna fue elegido alcalde de Santander en dichas elecciones, consiguiendo 15 de los 27 concejales (el PSC-PSOE obtuvo 7 y el PRC los 5 restantes).

Es de destacar que al ser elegido, se convirtió en el alcalde más joven de capital de provincia de toda España, ya que únicamente tenía 36 años, además de hacerlo con mayoría absoluta obteniendo el 52% de los votos, siendo esta la primera vez que se presentaba. En las elecciones municipales del año 2011, revalida su mayoría absoluta de forma más amplia como alcalde de Santander , consiguiendo 18 de los 27 concejales (el PSC-PSOE obtuvo 5 y el PRC los 4 restantes). Se convirtió así en el cuarto alcalde más votado de España obteniendo el mayor récord de su partido en la ciudad con el 56% de los votos.

En las elecciones municipales de 2015, pierde la mayoría absoluta y se queda con 13 concejales sumando el 40% de los votos, el mejor resultado en una capital de provincia para el PP después del desgaste sufrido por sus siglas en toda España. Es reelegido alcalde gracias al acuerdo al que llega con los dos concejales de C´s y que hace que toda la oposición vote a sus propios candidatos en el pleno de investidura, gobernando en minoría. El resto de la corporación está conformada por 5 concejales del PSC-PSOE, 4 del Partido Regionalista de Cantabria, 2 de Ganemos Santander Sí se Puede y 1 de Izquierda Unida de Cantabria.

Es Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad de Cantabria. Trabajó en la empresa privada, como responsable del departamento de Hidráulica de la empresa de ingeniería Apia XXI, entre los años 1995 y 1999. Con anterioridad a este puesto, entre 1994 y 1995, trabajó en prácticas para Ferrovial, durante varios periodos, como ingeniero en el proceso de construcción del Guggenheim.

Desde el 23 de julio de 2012 al 19 de septiembre de 2015 ostentó también el cargo de presidente de la Federación Española de Municipios y Provincias, (FEMP), tras la dimisión voluntaria del anterior regidor, Juan Ignacio Zoido, siendo elegido por unanimidad entre los miembros pertenecientes a todos los partidos políticos que forman el Consejo Territorial de la misma. El 19 de septiembre de 2015 deja la presidencia de la FEMP en manos del socialista, Abel Caballero. Ha estado al frente de la Red Española de Ciudades Inteligentes (RECI) desde su fundación en el año 2012 hasta el mes de mayo de 2016. Desde el 1 de enero de 2016, ocupa la presidencia del Consejo de Municipios y Regiones de Europa (CMRE).

A partir de hoy, 3 de noviembre, Ministro de Fomento.

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EXTREMADURA: Fomento somete a información pública el proyecto de trazado de la variante de Malpartida

carreteras-CICEl Ministerio de Fomento ha iniciado, con la publicación en el Boletín Oficial del Estado de hoy (BOE, nº 209 pág 49387/8, pdf), la información pública del proyecto de trazado de la variante de Malpartida de Cáceres, por el norte de la localidad, que incluye la duplicación de calzada del tramo de N-521 que conecta la A-66 con la localidad.

El trazado atraviesa los términos municipales de Cáceres, Malpartida de Cáceres y Casar de Cáceres. Su presupuesto se estima en 38,04 millones de euros.

La duplicación de la calzada de la N-521 entre el enlace con la A-66 y el futuro enlace de “Malpartida Este” mejorará la fluidez y seguridad del tránsito en este tramo. Asimismo, la construcción de la variante de Malpartida permitirá evitar la larga travesía de esta localidad y mejorar la accesibilidad a la población de Arroyo de la Luz y al resto de municipios del Oeste de Cáceres, siendo un primer paso para la construcción de la autovía A-58 hacia la frontera con Portugal.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
El desarrollo de la actuación se contempla en dos fases sucesivas para adecuar el ritmo inversor a la demanda del tráfico previsto en la zona.

Primera Fase
En la primera fase constructiva se contempla la duplicación de calzada de la carretera N-521 desde el enlace con la Autovía A-66 hasta el enlace denominado de “Malpartida Este”.

Este tramo estará dotado de las características de una autovía de 100 km/h de velocidad de proyecto. Además, en esta primera fase también se incluye la variante de Malpartida, con una velocidad de proyecto de 100 km/h, que irá desde el enlace de “Malpartida Este” hasta el enlace final mediante el que la variante se conectará con la actual N-521 y con la carretera EX-207.

El diseño del tramo de variante es compatible con la posterior duplicación de su calzada para su conversión en autovía.

La obra prevista en esta fase tiene una longitud aproximada de 10,7 km, de los que aproximadamente los 3 primeros kilómetros corresponden a la duplicación de calzada de la carretera N-521, que incluye una vía de servicio bidireccional en la margen sur. El resto corresponde a construcción de carretera convencional en variante de la población de Malpartida de Cáceres por el norte de la misma.

La actuación comienza a la altura del punto kilométrico 52 de la actual carretera N-521, en la conexión con la glorieta del enlace con la autovía A-66.

La N-521, que tiene ya calzada duplicada desde Cáceres hasta el enlace con la A-66, tiene prolongada dicha duplicación a lo largo de unos 400 m al oeste de dicho enlace hasta la glorieta de acceso a las instalaciones de conservación de Carreteras y a un complejo hotelero. Esta glorieta se sustituirá por un nuevo enlace.

A partir de dicho enlace comienza la duplicación que se ha proyectado, adoptándose las características de sección tipo de una autovía, y además se inicia una vía de servicio lateral en la margen Sur en dirección a Malpartida de Cáceres.

El trazado discurre sobre la N-521 existente, pasando sobre la vía del ferrocarril Cáceres-Valencia de Alcántara, hasta llegar a las proximidades de Malpartida, al inicio del polígono industrial, donde se ubica el enlace de Malpartida de Cáceres Este, en el que concluye la vía de servicio.

A continuación del enlace de Malpartida de Cáceres Este comienza la variante de población de Malpartida, abandonándose las características de autovía y pasando a una sección de carretera convencional.

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NACIONAL: Fomento adjudica 26 contratos de conservación de carreteras en varias CCAA por 4,6 M€

El Ministerio de Fomento ha adjudicado 26 contratos de conservación de carreteras en varias comunidades autónomas por 4.674.557,54 €, según publicó el pasado viernes el Boletín Oficial del Estado.

Los contratos se sitúan se varias CCAA: Andalucía, Aragón, Asturias, Cantabria, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Cataluña, Comunidad Valenciana, La Rioja, Madrid y Murcia. Comprenden actuaciones de rehabilitación de firmes (21 contratos), de barreras de seguridad (2 contratos), de rehabilitación de estructuras (2 contratos) y de mejora de un enlace (1 contrato).

CCAA Provincia Denominación Importe adjudicación (€)
Andalucía Almería Rehabilitación superficial del firme del enlace 471 de la Autovía A-7 con la carretera AL3112 169.181,80
Andalucía Córdoba Rehabilitación superficial del firme de la Autovía A-4 entre los pp.kk. 377+000 y 399+500. 227.286,40
Andalucía Málaga Rehabilitación del firme de la Autovía MA-20, entre los PP.KK. 0+000 al 3+000. 174.725,50
Andalucía Sevilla Rehabilitación superficial del firme de la Autovía A-66 entre los PP.KK. 796+700 y 799+450 217.477,29
Aragón Huesca Rehabilitación del firme de la Autovía A-23 entre los PP.KK. 336 y 339 228.621,54
Aragón Teruel Rehabilitación estructural del firme de la carretera N-330 entre los PP.KK. 274+435 y 276+368 y 277+140 y 278+000 218.961,60
Asturias Asturias Rehabilitación de firme enlace de Grases. A-8, p.k.360 al 361 +500 129.929,80
Cantabria Cantabria Rehabilitación de firme. Fresado y reposición en tramos localizados, carretera A-67. PP.KK. 117 a 136. 190.656,57
Castilla y León Ávila Rehabilitación del firme en la carretera N-110 del P.K. 347+020 al 350+990. Tramo: Santiago de Aravalle-Puerto Castilla. 238.854,00
Castilla y León León Rehabilitación superficial del firme en la carretera N-536, entre los PPKK 1+300 al 4+300. 177.108,17
Castilla y León Palencia Rehabilitación del firme de la Autovía A-67, Cantabria-Meseta, entre los PPKK 63+000 al 78+000. 214.269,63
Castilla y León Salamanca Rehabilitación superficial del firme de la carretera A-62 en varios puntos, entre los PPKK 210+100 al 218+830. 161.330,47
Castilla y León Valladolid Fresado y reposición. A-11 Diversos tramos PPKK 344+300 al 358+250. 216.562,70
Castilla-La Mancha Albacete Rehabilitación superficial en diversos puntos de la N-301 de Madrid a Cartagena. PPKK 193+880 al 210+300 146.410,00
Castilla-La Mancha Ciudad Real Reparación y/o Reconstrucción de Pontones [p.k.33 a 106 (A-43); 344 a 419 (N-430) y 52 a 111 (N-310)] 163.713,00
Castilla-La Mancha Cuenca Mejora de sistemas de contención. Instalación de sistemas de protección de motoristas en la N-420 entre los PP.KK. 379+600 y 431+000 146.222,83
Castilla-La Mancha Guadalajara Refuerzo de firme en la N-211 entre los PPKK 58+800 y 61+500 149.987,97
Castilla-La Mancha Toledo Proyecto de reparación de dos estructuras en la Autovía A-4, PP.KK. 79+500 y 110+720. 181.984,90
Castilla-La Mancha Toledo Rehabilitación estructural del firme en la Autovía A-5 en el enlace del p.k. 157. 229.733,64
Cataluña Girona Rehabilitación de firme y saneo de blandones en la N-260 PP.KK. 151+000 al 160+500 205.695,57
Comunidad Valenciana Valencia Remodelación de enlace, A-3, Requena oeste, p.k. 285+160 (prolongación carril) 139.157,26
La Rioja La Rioja Actuaciones de mantenimiento para rehabilitación del firme de las carreteras LO-20 entre los PPKK 3+500 y 18+000 y A-12 entre los PPKK 7+600 y 29+000 141.565,16
Madrid Madrid Instalación de sistema de paso de mediana con apertura rápida con nivel de contención H2 para actuaciones en caso de emergencias Autovía A-6 p.k. 33+100. 180.895,00
Madrid Madrid Renovación del pavimento de los caminos de los Jardines de La Isla. Aranjuez 104.702,80
Madrid Madrid Rehabilitación del firme de la Autovía A-6 entre los PP.KK. 32+400 y 33+600 167.596,34
Murcia Murcia Rehabilitación superficial del firme en diversas zonas de la autovía A-7, entre los PP.KK. 598+000 y 662+890 151.927,60
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NACIONAL: Fomento concede el Premio Nacional de Ingeniería Civil a Javier Rui-Wamba Martija

El jurado del Premio Nacional de Ingeniería Civil del Ministerio de Fomento, presidido por el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, ha concedido el Premio Nacional de Ingeniería Civil correspondiente a la convocatoria 2016 a Javier Rui-Wamba Martija, ingeniero de Caminos, Canales y Puertos.

Javier Rui-Wamba Martija, presidente-fundador de la sociedad de ingeniería ESTEYCO

El premio, concedido por unanimidad, se le otorga en reconocimiento a una dilatada y brillante trayectoria profesional y a su capacidad para combinar facetas muy diferentes de la profesión de ingeniero.

Javier Rui-Wamba Martija es presidente-fundador de la sociedad de ingeniería ESTEYCO, creada en 1970, fruto de sus muchas inquietudes profesionales, en la que dirige un equipo pluridisciplinar que ha realizado más de un millar de proyectos y direcciones de obras de todo tipo, tanto de estructuras, como obras civiles, arquitectura y urbanismo.

Cabe destacar su dedicación en el mundo de la enseñanza, tanto como profesor de Estructuras y Puentes Metálicos en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid hasta 1990, como a través de los numerosos cursos en los que ha participado, así como de las muchas publicaciones de libros, monografías, artículos y demás documentos de gran valor para el campo de la ingeniería.

A través de la Fundación ESTEYCO, constituida con la finalidad de contribuir al progreso de la ingeniería y la arquitectura, desde 1991 viene promoviendo la reflexión sobre el pasado y el presente de la profesión y, en general, la difusión del quehacer del ingeniero en la sociedad y las relaciones de la ingeniería con la cultura.

Rui-Wamba Martija ha participado y participa en numerosas sociedades y comités técnicos. Ha sido presidente de la Sociedad Española de Ingenieros Consultores, entre 1992 y 1994. Desde 1997 es miembro numerario de la Real Academia de Ingeniería, y académico correspondiente de la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando desde 2002.

Tanto él como sus obras han sido objeto de reconocimiento y prestigio profesional dentro y fuera de nuestras fronteras, lo que le ha hecho merecedor de numerosos premios y distinciones. Ha sido distinguido con la Medalla de Mérito Profesional y la Medalla de Honor que otorga el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

Todo ello pone de manifiesto la enorme relevancia de la figura de Javier Rui-Wamba Martija en la Ingeniería Civil, en sus aspectos sociales, económicos y tecnológicos, y su importante contribución a la difusión de la calidad de dicha ingeniería en el ámbito nacional e internacional, lo que le convierte en un meritorio acreedor de este galardón.

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LICITACIÓN: Vial de acceso a instalaciones de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras

Órgano de Contratación: MINISTERIO DE FOMENTO.
Autoridad Portuaria de la Bahia de Algeciras
Expediente: 2016-017
Objeto: Ejecución de las obras del “Proyecto de vial de acceso a las instalaciones de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras en La Línea de la Concepción. CA-34 (N-351), PP.KK.6+215 al 6+930, margen derecha.”
Fecha de entrega:  15/06/2016 a las 14:00
Importe de Licitación: 1.110.119,11 €
Documentos:
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  Pliego de Cláusulas Administrativas
  Documentación del Proyecto

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LICITACIONES: Remodelación del enlace de Benalmádena Este, del tramo libre de peaje de la autopista AP-7 (Málaga)

Órgano de Contratación: MINISTERIO DE FOMENTO. Dirección General de Carreteras
Expediente: 15-MA-4790
Objeto: Remodelación del enlace de Benalmádena Este, del tramo libre de peaje de la autopista AP-7. Benalmádena (Málaga)
Fecha de entrega: 25/04/2016 a las 11:00
Importe de Licitación: 14.789.819,01 €
Documentos:
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  Pliego de Cláusulas Administrativas
  Pliego de Prescripciones Técnicas
Plan de obra (Nuevo)
  Memoria y Anejos
  Planos
Presupuesto y estudio de seguridad y salud
Separatas

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NACIONAL: El Ministerio de Fomento concede el Premio Nacional de Ingeniería Civil 2015 a Carlos Sanchidrián Fernández

Gómez-Pomar entrega el Premio Nacional de Ingeniería Civil 2015 a Carlos Sanchidrián Fernández [Foto: MINISTERIO DE FOMENTO]

El Ministerio de Fomento, a través del jurado del Premio Nacional de Ingeniería Civil, designado por la ministra de Fomento, Ana Pastor, y presidido por el secretario de Estado de Infraestructuras, Transportes y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, ha otorgado hoy el Premio Nacional de Ingeniería Civil 2015 al Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y licenciado en Derecho Carlos Sanchidrián Fernández.

“Estamos ante una persona cuya actividad profesional, ya dilatada, ha coadyuvado a potenciar los factores sociales, económicos y tecnológicos del sector marítimo-portuario en España, permitiendo que éste pueda ser observado a escala internacional como un referente indiscutible”, ha señalado el secretario de Estado de Fomento en el acto de entrega del premio.

Carlos Sanchidrián destaca especialmente en el campo de la Ingeniería Marítimo-Portuaria, en el que es un referente por sus importantes contribuciones, tanto en el proyecto y ejecución de obras como en el desarrollo normativo en materia portuaria en España a través del Programa ROM (Recomendaciones de Obras Marítimas).

Su trayectoria profesional, a lo largo de más de 40 años, abarca también una relevante carrera en el ámbito empresarial, labor que ha compaginado con una intensa dedicación a la investigación.

Sanchidrián ha participado en numerosas obras de Ingeniería Marítimo-Portuarias dentro y fuera de España. Las refinerías de Tarragona y Dumniai (Indonesia), la ampliación de Puerto de Bilbao, los astilleros de Cádiz, la terminal de petróleo y gas de Canaport (Canadá), las terminales de gas natural licuado (GNL) en España, Libia y Egipto, entre otras.

En los proyectos de I+D+i en los que ha participado, de marcado carácter innovador, ha apostado por aspectos sociales tales como la seguridad y la gestión de riesgos, y aspectos económicos, como la mejora de la gestión operativa portuaria.

Cabe destacar, además, su faceta de difusor del conocimiento atesorado y de los logros y la calidad de la ingeniería en el ámbito nacional e internacional, a través de sus intervenciones en reuniones técnicas, congresos y cursos master en España, Portugal e Iberoamérica. También es relevante, en este sentido, su participación en la elaboración de recomendaciones del PIANC (Permanent International Association of Navigation Congresses).

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LICITACIONES: Operaciones de conservación y explotación en las carreteras N-340, A-7, N-350, N-351 y CA-34. Provincia de Cádiz

Órgano de Contratación: MINISTERIO DE FOMENTO. D.G. CARRETERAS.
Expediente: 30.94/15-2; 51-CA-0205
Objeto: Ejecución diversas operaciones conservación y explotación en las carreteras: N-340 de Cádiz a Barcelona entre PP.KK. 36,700 y 102,400; A-7 de Cádiz a Barcelona entre PP.KK. 102,400 al 137,700; N-350 de N-340 al puerto de Algeciras (Isla Verde) entre PP.KK. 0,000 y 1,200; CA-34 de N-340 a N-351 entre PP.KK. 0,000 y 3,200; N-351 de CA-34 a aduana de Gibraltar entre PP.KK. 3,200 y 7,300; N-357 de A-7, acceso norte al puerto de Algeciras entre PP.KK. 0,000 y 2,300. Provincia de Cádiz.
Fecha de entrega:  22/01/2016
Importe de Licitación: 9.474.633,16 €
Documentos:
Anuncio de Licitación (BOE 07/11/2015)
  Pliego de Cláusulas Administrativas
Pliego de Prescripciones Técnicas
  Anejo 1
Anejo 2

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