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Implantación BIM: se agota la cuenta atrás.

A partir de diciembre, el uso de la metodología BIM será obligatorio para licitar por proyectos de edificación, y solo 7 meses más para las licitaciones públicas de infraestructuras.

A finales de este año, el Ministerio de Fomento comenzará a exigir el uso de maquetas digitales como condición para participar en las licitaciones de obra pública, de acuerdo con los plazos fijados por la comisión encargada de acelerar la implantación de esta tecnología en España.

En realidad, hablar de maqueta digital es una simplificación, pues esta es apenas la herramienta que permite ejecutar una metodología de trabajo colaborativo conocida como BIM, por el acrónimo en inglés de modelado de información para la construcción.

A diferencia de Autocad, BIM no se limita a generar planos en 3D, sino que agrega a estos la memoria y el presupuesto de la obra. La base de datos es accesible a todos los agentes implicados y facilita la gestión del proyecto durante todo su ciclo de vida, ahorrando tiempo y dinero.

En 2014, el Parlamento Europeo instó a los 28 socios de la UE a requerir el uso de BIM en todos los proyectos de construcción financiados con fondos públicos. Para cumplir con la directiva, Madrid creó en 2015 una comisión público-privada. Este grupo de trabajo definió una hoja de ruta con dos fechas clave: 17 de diciembre de 2018 para licitaciones de edificación y 26 de julio de 2019 para infraestructuras.

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INTERNACIONAL: Pastor destaca que en el primer semestre de 2016 las licitaciones internacionales superan los 21.000 M€

La ministra de Fomento en funciones, Ana Pastor, ha destacado hoy que en el primer semestre de este año las licitaciones internacionales superan los 21.000 millones de euros, de los cuales 7.500 corresponden a concesiones y 14.400 a obra tradicional.

Durante su intervención en el II Foro Global de Ingeniería y Obra Pública, celebrado en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo de Santander, la titular de Fomento ha valorado la proyección internacional de las empresas españolas.

En este sentido, ha recordado que 9 empresas de nuestro país gestionan el 37% de las principales concesiones de transportes del mundo. Y que 4 de las 10 principales empresas del mundo en gestión de infraestructuras de transporte por número de concesiones de carreteras, ferrocarriles, aeropuertos o puertos, son españolas.

CLAVES DEL RECONOCIMIENTO INTERNACIONAL
Pastor también ha subrayado que España es el primer país de la Unión Europea y el cuarto del mundo con mejor infraestructura ferroviaria, según el último ranking del Foro Económico Mundial. En aeropuertos, nuestro país figura en tercera posición. En puertos somos el cuarto y en carreteras estamos en la quinta posición del escalafón.

Junto a ello, la ministra ha valorado que Davos haya designado a España como el país con el sector turístico más competitivo del mundo gracias a sus infraestructuras.

Por último, la titular de Fomento ha enumerado algunos de los proyectos internacionales en los que están presentes las empresas españolas, como el Canal de Panamá, el AVE La Meca-Medina, el Proyecto Marmaray o los metros de Riad, Lima, Panamá y Dubai.

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ANDALUCÍA: CEACOP celebra inversión en obra pública suba en 2015 tras cinco recortada

El Círculo de Empresas Andaluzas de la Construcción, Consultoría y Obra Pública (CEACOP) ha celebrado que la inversión en obras públicas de la Junta crezca un 17 % en 2015 tras cinco años de recortes y en los que la inversión en infraestructura ha caído un noventa por ciento.

No obstante, en un comunicado el presidente de la patronal CEACOP, Francisco Felipe Fernández, ha instado a la Junta de Andalucía a que los presupuestos de 2015 “tiendan las necesidades del sector y las carencias del patrimonio andaluz de infraestructuras”.

Ha valorado el anuncio de la presidenta, Susana Díaz, de que la inversión en obras públicas aumentará un 17 % en 2015 y ha afirmado que “el sector ya no puede esperar más y es hora de que la recuperación se deje notar en la obra pública”.

Entre 2008 y 2013 el sector de la obra pública en Andalucía ha perdido cerca de 300.000 trabajadores y 40.000 empresas han tenido que cerrar, ha apuntado.

Ante la proximidad de la aprobación del presupuesto andaluz para 2015 -previsiblemente la próxima semana-, CEACOP ha propuesto al Ejecutivo que haga una planificación ordenada en materia de infraestructuras y una definición “que obedezca a la demanda realista, de manera que se pongan en marcha las que beneficien al conjunto de la población y se huya de obras para la minoría”.

También ha demandado la agilización de las obras de depuración y saneamiento, financiadas a través del canon del agua y aprobadas en en el Consejo de Gobierno en 2010.

Hasta la fecha ha sido mínima la inversión dedicada a obras hidráulicas, dejando así en riesgo el cumplimiento de los objetivos de depuración de aguas con el que la Junta se comprometió y por el que tendrá que pagar las sanciones que la Unión Europea dicte si en 2015 no están en funcionamiento estas obras, ha avisado.

Igualmente, ha planteado que la Junta redacte una batería de proyectos de ingeniería para poner en marcha cuando exista disponibilidad presupuestaria para ejecutar estas actuaciones.

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C. VALENCIANA: La licitación de la obra pública continúa su desplome

ferrocarriles-CICLa licitación de las administraciones públicas cayó un 0,2% hasta agosto en la Comunidad Valenciana, pese a que se incrementaron un 54,7% los concursos de obra civil convocados respecto a los contabilizados durante el mismo periodo de 2013 gracias, fundamentalmente, al alza experimentada en Adif por el AVE.

Por comunidades autónomas, Andalucía concentró el mayor importe de las licitaciones, con 1.623,5 millones, seguida de Cataluña, con 1.441 millones, y Madrid, con 764,7 millones.

Cinco comunidades autónomas registraron caídas en la licitación hasta agosto: Aragón (46,9 %); Castilla y León (29,2 %); La Rioja (26,1 %) y las Islas Baleares y la Comunidad Valenciana con el 0,2 % menos.

La licitación pública por fecha de anuncio en boletines en los ocho primeros meses ascendió a 335 millones de euros (suma de las administraciones central, autonómica y local), de los que Alicante absorbió 167 millones, Valencia concentró 147 millones y Castellón, 20 millones, según el informe empresarial.

Según los datos de Seopan, la patronal del sector de la construcción, a pesar del incremento del importe licitado (9.000 millones de euros), es un 68,6% inferior al que se contabilizaba en 2006, cuando en pleno “boom” del sector la licitación pública llegaba incluso a superar los 28.700 millones en los ocho primeros meses del año.

Esta tendencia de aumentos interanuales, que es considerable mes a mes, se produce después de que la licitación pública cerrase 2013 con un repunte del 22,9 %, un incremento que sin embargo dejó la segunda cifra más baja de toda la serie histórica.

Por entes públicos y sociedades estatales, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) presentó concursos de obra por 2.171 millones, el 274,9 % más, lo que supone multiplicar por más de tres los contabilizados en el mismo periodo de 2013.

A continuación se situaron las Autoridades Portuarias, con 330 millones, el 34,6 % más, y Aena con 98,5 millones, el 104,5 % más.

De acuerdo con los datos publicados por la entidad que preside Julián Núñez, hasta agosto el importe del Ministerio de Fomento se multiplicó por casi tres hasta 3.702,6 millones de euros, en tanto que el del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, cayó un 33,6 % hasta 513,5 millones, y el del resto de ministerios contabilizó 345,3 millones, 2 veces más que un año antes.

Por su parte, 4.561,6 millones fueron de la Administración General, el 93 % más; 2.269 millones de euros de la Administración Local, el 39,7 % más, y el resto, 1.868,8 millones, de las comunidades autónomas, con un alza del 16 %.

Por tipos de obra, la civil sumó 6.990 millones de euros, el 57,1 % más, mientras que 2.009,5 millones de euros correspondieron a la edificación, el 47 % más que el año anterior.

Dentro de la obra civil, los transportes sumaron 4.447,2 millones, el 135,3 % más; la urbanización, 1.064 millones (18,7 %); el medio ambiente, 133,6 millones (26 % más) y las obras hidráulicas 1.045 millones (27 % menos).

Dentro de la edificación, el importe de los contratos de licitación para vivienda alcanzaron los 214,3 millones de euros, el 53,4 % más.

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NACIONAL: La licitación de obra pública se dispara un 60% en año pre-electoral y firmará el mejor ejercicio desde 2011

El Gobierno central y las administraciones locales echan el resto apenas unos meses antes de los comicios de 2015. En los últimos doce meses, la licitación pública se ha incrementado un 60% y se acerca a los 13.000 millones, cifras no vistas desde 2011.

La red de alta velocidad, el gran motor de la licitación pública en 2014 (Foto: VOZPÓPULI)

El Ejecutivo podrá echar mano de la licitación de obra pública para poner encima de la mesa otro factor de recuperación económica. En lo que va de 2014, las cifras apuntan a un incremento del 60% en este capítulo, un impulso al que contribuyen especialmente apuestas como la ampliación del trazado de alta velocidad, el mantenimiento de las carreteras y el refuerzo de AENA con vistas a su privatización.

En los siete primeros meses de presente año, la licitación pública se ha ido hasta los 8.143 millones de euros, un 60,5% más que en el mismo periodo de 2013, de acuerdo con los datos elaborados por la patronal de grandes constructoras Seopan. En el acumulado de los doce últimos meses (esto es, entre agosto de 2013 y julio de 2014), las cifras alcanzan los 12.242 millones de euros, lo que también supone un incremento superior al 60% en relación con el anterior periodo de doce meses.

Estos números y las previsiones del Ejecutivo para lo que resta de año hacen muy probable que el año 2014 se cierre con cifras de licitación de obra pública superiores a los 13.700 millones de euros, lo que supondría el mejor registro de los últimos tres ejercicios. Eso sí, aún estaría un 50% por debajo de la registrada en 2010 y sería más de un 70% inferior a la que se dio en 2006, récord absoluto con 46.701 millones de euros.

Al margen de los síntomas de leve recuperación económica que han aparecido en los últimos meses y las optimistas previsiones de crecimiento por parte del Gobierno, lo cierto es que se ha dejado sentir la proximidad de los procesos electorales que tendrán lugar en los próximos meses, tanto los municipales y autonómicos como los generales.

Adif, el motor de la obra pública

La Administración central ha sido la que ha hecho un mayor esfuerzo licitador de enero a julio, con un incremento del 104%, que se va hasta el 120% si se tienen en cuenta los últimos doce meses. Casi la mitad de los 4.317 millones que ha licitado el Gobierno en lo que va de año, concretamente un 49,1%, ha sido a través del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y buena parte de esa cantidad ha ido a parar al desarrollo de la red de alta velocidad.

Aquí se encuentra el principal hecho diferencial respecto al pasado año, toda vez que de enero a julio de 2013 sólo un 26% del total de licitación de obra pública de la Administración central correspondió a Adif. En los primeros siete meses del año, el Gobierno ha elevado casi cuatro veces la cuantía de la licitación ferroviaria en relación con el ejercicio anterior.

Mientras, un 17% del total ha sido destinado a la Dirección General de Carreteras, especialmente al mantenimiento de la red. Considerables han sido los incrementos de licitación tanto de AENA (un 132% en pleno proceso de privatización) como en las autoridades portuarias (un 84% más).

Cae el paso de la Administración local

Tanto en lo que va de año como en los últimos doce meses, el peso de las licitaciones puestas en marcha por el Gobierno central se sitúa en torno al 50% del total, un escenario notablemente distinto del que se podía apreciar en los ejercicios anteriores, en los que buena parte del despilfarro corrió a cargo de ayuntamientos y comunidades autónomas.

Así, en 2006, el año del récord histórico en este capítulo, el Gobierno central licitó obra pública por valor de 15.767 millones de euros, un tercio del total. En su conjunto, las comunidades autónomas superaron esta cifra al registrar licitaciones por valor de 16.050 millones de euros.

En 2010, con los efectos de la crisis muy presentes ya en la economía española, la Administración central apenas licitó un 20% del total. En este caso fueron los ayuntamientos y diputaciones los que se llevaron la palma, con una cifra de 11.500 millones de euros, algo más del doble que el Gobierno central. Las comunidades autónomas también licitaron más que Moncloa, un 35% del total.

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