Tag - Panamá

EMPLEO: ICCP – Ingeniero encargado de obra. Panamá

Empresa:

Descripción:

Compañía Panameña filial de una importante Sociedad española dedicada a la fabricación y comercialización de productos químicos. El puesto es el de Ingeniero encargado de obra para la aplicación de productos de aislamiento en las obras contratadas. Tiene a su cargo personal de aplicación y operarios. Las obras de las que se hará cargo tienen una duración estimada de un año.

(más…)

leer más..

EMPRESA: FCC y Sacyr interesadas en licitación Línea 2 del Metro de Panamá

Fotografía tomada el pasado 4 de abril en la que se registró un vagón del Metro de Ciudad de Panamá. (EFE)

Las constructoras españolas FCC y Sacyr se encuentran entre las más de 40 empresas de Asia, Europa, Estados Unidos y Latinoamérica interesadas en la licitación de la Línea 2 del Metro de Panamá, informó una fuente oficial.

Representantes de FCC, que en consorcio con la brasileña Odebrecht construyó la Línea 1 del Metro en funcionamiento desde abril pasado, y de Sacyr, que participa en las obras de ampliación del Canal de Panamá construyendo un nuevo juego de esclusas, recorrieron hoy la ruta propuesta para la Línea 2.

Junto a los de las constructoras españolas, y también de Odebrecht, delegados de más de 40 empresas hicieron el trayecto que buscaba que los posibles proponentes conocieran el entorno en el que se desarrollará el proyecto y las ventajas y dificultades de su trazado, indicó en un comunicado la Secretaría del Metro de Panamá.

El pasado 16 de septiembre, el Gobierno panameño inició de manera oficial el proceso de licitación para la construcción de la Línea 2 del Metro de Panamá, colocando el pliego de condiciones en el portal de internet de www.panamacompra.gob.pa.

A este portal pueden entrar las empresas interesadas en la construcción de la Línea 2 del Metro para conocer las condiciones de la puja.

El recorrido de hoy precede al ciclo de reuniones de homologación y aclaraciones del pliego a las empresas interesadas en participar en esta licitación, lo que se llevará a cabo desde mañana hasta el 3 de octubre.

El proceso de licitación comenzó después de que el Gobierno de Panamá firmara con el consorcio hispano estadounidense PML2 un contrato por 32 millones de dólares para la supervisión y diseño de las obras de la nueva Línea del Metro en Panamá.

El martes pasado, el ministro para Asuntos del Canal y jefe de la Secretaría del Metro de Panamá, Roberto Roy, adelantó en un comunicado que esta nueva línea ferroviaria, que se integrará a la Línea 1 conectando el norte de la ciudad con el sector este, atenderá una demanda de 500.000 residentes.

La Línea 2, que llegará hasta las comunidades de la 24 de Diciembre y Nuevo Tocumen, tendrá una longitud de 21 kilómetros de vía y hasta 16 estaciones de pasajeros.

La empresa que resulte ganadora del contrato tendrá un plazo de 46 meses para su ejecución.

La Línea 1 del Metro de Panamá, realizado por el consorcio integrado por la empresa española FCC y la brasileña Odebrecht, como socio mayoritario, fue inaugurada el 5 de abril pasado y funciona con regularidad desde el 7 de ese mes. El viaje cuesta 0,35 dólares.

La Línea 1 del Metro fue construida en 41 meses con un coste de 2.011 millones de dólares.

leer más..

EMPRESA: Panamá y Sacyr fijan para principios de 2016 la conclusión del Canal

El consorcio ya ha articulado los 400 millones de dólares de financiación para la continuidad de la obra

Foto: EUROPA PRESS

El presidente de Panamá, Juan Carlos Varela, y el presidente de Sacyr, Manuel Manrique, fijan para “principios de 2016” la conclusión de las obras del Canal de Panamá que actualmente construye un consorcio liderado por la constructora española.

El acuerdo que los contratistas y la Autoridad del Canal de Panamá (APC) firmaron en agosto para garantizar la liquidez y la continuidad de las obras estableció para diciembre de 2015 la finalización del emblemático proyecto.

No obstante, las semanas de huelgas registradas en Panamá antes de las últimas elecciones generales llevarán la fecha de conclusión de la obra a comienzos del año 2016, ya que los paros constituyen un factor ajeno a las empresas que ejecutan los trabajos.

Durante su intervención en el Foro Nueva Economía, el presidente de Panamá indicó que el consorcio de empresas, que completan la belga Jan de Nul, la italiana Impregilo y la panameña Cusa, ya han firmado y dispuesto el préstamo de 400 millones de dólares (unos 310 millones de euros) que se comprometieron a facilitar en virtud del acuerdo alcanzado en febrero y firmado en agosto, para garantizar la liquidez de los trabajos.

En virtud de este pacto, las constructoras y la Autoridad del Canal convinieron en aportar 100 millones de dólares (unos 77 millones de euros) cada uno y posteriormente levantar financiación por otros 400 millones de dólares más.

Sacyr ha aportado el 43% de este préstamo, el mismo porcentaje de control que tiene en el consorcio, importe que ha suscrito con un grupo de bancos españoles y con el aval de la entidad pública Cesce.

El presidente del grupo, Manuel Manrique, que asistió a la intervención de Varela, con quien ayer lunes mantuvo un encuentro, manifestó que la relación de Sacyr con Panamá es “magnífica”. “Esperamos mejorar nuestra colaboración con todas las obras que hay en el país”, añadió a su entrada al acto.

De su lado, el presidente panameño garantizó que el Gobierno del país, el Ejecutivo español y el consorcio liderado por Sacyr “trabajarán muy de cerca para asegurar la exitosa culminación del Canal”.

“Una gran obra que estará al servicio de todo el mundo”, aseguró Varela, quien indicó que ha invitado a los Reyes de España a que en 2016 asistan al acto de inauguración de la ampliación.

Diferencias “TOTALMENTE SUPERADAS”.

El presidente de Panamá considera “totalmente superadas” las “dificultades” que surgieron a comienzos de este año en las obras de la ampliación del Canal y aprovechó su visita a España para comprometerse a “respaldar” a las empresas españolas que trabajen en Panamá.

El consorcio encabezado por Sacyr se adjudicó en julio de 2009 la que supone una de las mayores obras de ingeniería de civil de la historia, la construcción de un nuevo juego de esclusas para ampliar el Canal de Panamá, por un importe de unos 2.300 millones de euros. En la actualidad, el proyecto presenta un grado de ejecución superior al 70%.

leer más..

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies