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PAIS VASCO: Pastor reafirma su compromiso para que la “Y Vasca” sea una realidad en 2019

ferrocarriles-CICLa ministra de Fomento, Ana Pastor, ha reafirmado hoy su compromiso para que la Y Vasca sea una realidad en el año 2019. En este sentido, ha recordado que durante estos cuatro años de legislatura se han destinado 2.300 millones de euros a esta infraestructura, 916 a través de los Presupuestos Generales del Estado y 1.400 millones de euros mediante el cupo.

“El ritmo inversor que estamos llevando a cabo en la legislatura, a pesar del déficit que nos encontramos, es de 600 millones al año. Si seguimos con este ritmo, que estoy segura que se va a hacer o incluso a mejorar, en poco más de cuatro años habremos concluido la Y Vasca”, ha indicado la ministra.

Durante su intervención en la sesión de control al Gobierno en la Cámara Baja, la titular de Fomento ha repasado la situación actual de los trabajos. Así, en el ramal guipuzcoano las obras de plataforma están en ejecución hasta Astigarraga, se han finalizado las obras en tres tramos y está previsto que se concluyan en otros seis.

En el área vizcaína, se han finalizado las obras de plataforma en siete tramos y otros siete están en obras, tres de las cuales está previsto finalizar en 2015. En el tramo Atxondo-Abadiño está previsto adjudicar las obras este semestre.

En el Nudo de Bergara, ha recordado, se han iniciado las obras de plataforma del tramo Mondragón-Bergara del sector Kobate. Asimismo, la ministra ha anunciado que el próximo mes de marzo se adjudicarán las obras de plataforma del sector Angiozar y que, en este mismo trimestre, se licitarán los tres tramos restantes del Nudo (Sector Zumelegui, Elorrio – Bergara y Elorrio-Elorrio).

Junto a ello, ha señalado que se contratarán todos los tramos pendientes en el ramal Vitoria-Bilbao y que se encuentran en ejecución los proyectos de montaje de vía, catenaria, telemando y energía.

Por último, la ministra ha asegurado que se continúa trabajando en los accesos a las ciudades y que se ha iniciado la información pública del estudio informativo del tramo Astigarraga-Oiartzun-Lezo.

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PAIS VASCO: Pastor anuncia la licitación de las obras que completan la conexión entre Bilbao y Vitoria de la Y Vasca antes de final de año

· Entre 2012 y 2015 se habrán destinado a la Y Vasca 2.250 millones de euros, un 83% más que todo lo invertido desde su inicio hasta 2011.
· En diciembre comenzarán las obras del sector Kobate del Nudo de Bergara y en marzo se adjudicarán las del sector Angiozar.

ferrocarriles-CICLa ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado hoy en la sesión de control al Gobierno en el Congreso que se han iniciado los trámites para que antes de final de año se liciten las obras de plataforma del tramo Atxondo-Abadiño, con un coste estimado de 116,7 millones de euros, que completarán el recorrido entre Bilbao y Vitoria.

En la interpelación al Gobierno planteada por el Grupo Parlamentario Vasco sobre “si el Gobierno tiene prevista la entrada en servicio de la Y Vasca para el año 2020”, la titular de Fomento ha reafirmado el compromiso del Ejecutivo con este proyecto, “la Y Vasca es una prioridad para el Gobierno” por la importancia estratégica que tiene para la vertebración territorial y la cohesión de la península ibérica y su conexión con Europa.

Prueba de esa prioridad, ha recordado la ministra, es que entre 2012 y 2015 se habrán destinado a este proyecto 2.250 millones de euros, lo que supone un 83% más que todo lo invertido desde su inicio hasta 2011 y triplica la media anual invertida entre 2005 y 2011.

Además, ha señalado Pastor, en los Presupuestos Generales del Estado para 2015 se han incluido más de 220 millones de euros para la Y Vasca, un 16,7% más que en el ejercicio anterior, y a esta cifra hay que sumar las previsiones de inversión en la Y Vasca a través del cupo.

En ese sentido, la ministra ha indicado que en los presupuestos para 2015 la dotación del Grupo Fomento en el País Vasco será de 412,23 millones de euros, lo que representa un incremento del 12,2% con respecto a la inversión de 2014. En concreto, ha matizado, a ferrocarriles se destinarán 256,16 millones de euros, un 14,7% más que en 2014. Además, a esta cifra hay que añadir la cantidad destinada a las OSP de Renfe (43,35 millones de euros) y las previsiones de inversión en la Y Vasca a través del cupo (en 2014 ascendieron a 350 millones de euros).

Avance de las obras

Esta dotación presupuestaria, ha resaltado Pastor, es lo que ha permitido avanzar en las obras. La ministra ha destacado, además de la licitación en 2014 del tramo Atxondo-Abadiño, que en diciembre de este año comenzarán las obras del sector Kobate del Nudo de Bergara, por un importe de 68,1 millones de euros, y en marzo se adjudicará la obra del sector Angiozar del Nudo de Bergara, que tendrá un coste de 158,5 millones de euros.

Además, ha recordado la titular de Fomento, se está redactando el proyecto de los tres tramos restantes del Nudo de Vergara y los proyectos de montaje de vía, de la catenaria y del telemando de energía para toda la Y Vasca, incluyendo el ramal guipuzcoano.

Mejoras en los tiempos

La ministra ha afirmado que la puesta en servicio de la Y vasca permitirá una mejor integración con Europa, una vez que es la puerta de entrada de dos corredores esenciales en las políticas de transporte europeas, el Corredor Mediterráneo y el Corredor Ferroviario de transporte de mercancías nº4. Pero también supondrá una mejora de la conectividad entre las ciudades vascas y con el resto del país.

En este sentido, ha subrayado que la conexión entre Bilbao y Vitoria será de 40 minutos, reduciendo el tiempo actual en una hora y cinco minutos. Entre Bilbao y San Sebastián se tardará 50 minutos, una hora y cuarenta minutos menos que a día de hoy. También entre Bilbao y San Sebastián se reducirá el tiempo actual en 42 minutos y se podrá viajar entre ellas en 50 minutos.

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PAIS VASCO: La comisión interinstitucional para la llegada de la alta velocidad al área de Bilbao prosigue su actividad

ferrocarriles-CICEl secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Manuel Niño, ha presidido hoy la reunión de la comisión interinstitucional para la llegada de la alta velocidad al área de Bilbao. Se trata del segundo encuentro que se celebra desde su constitución en diciembre de 2013.

Durante el encuentro se ha realizado un repaso del estado de los trabajos de la Y Vasca en el acceso al área de Bilbao realizados hasta el momento.

Además, se ha acordado avanzar en el desarrollo de las alternativas para la llegada de la alta velocidad a Bilbao, retomando los estudios de trazado iniciados en el año 2006, que será preciso someter nuevamente a los trámites de información pública y evaluación ambiental, previstos por la normativa vigente. Al mismo tiempo, se ha manifestado la voluntad de las partes de llevar la alta velocidad en el plazo más breve posible al mayor número de ciudadanos.

Por último, se ha destacado la voluntad de alcanzar un consenso en las soluciones entre todas las administraciones, así como la importancia que tiene la Y Vasca, como parte del Ramal Atlántico del Eje ferroviario de alta velocidad del suroeste de Europa (actual proyecto prioritario PP3). En este sentido, también se ha reiterado la importancia de esta infraestructura ferroviaria, no sólo para la comunicación entre las capitales vascas, sino también con Madrid y Europa, tanto para el tráfico de viajeros como de mercancías.

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