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ZARAGOZA: Fomento licita las obras del tramo Figueruelas-Gallur de la autovía A-68

El Ministerio de Fomento ha licitado, con la publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) de hoy el contrato de obras de la “Autovía A-68. Tramo: Figueruelas-Gallur”, en Zaragoza.

Tramo Figueruelas-Gallur de la autovía A-68 en Zaragoza

El valor estimado del contrato es de 56,42 millones de euros (sin IVA).

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

El proyecto desarrolla la duplicación de la calzada y acondicionamiento del trazado de la carretera N-232, desde el p.k. 268+860 hasta el p.k. 282+930, con sección de autovía con dos calzadas separadas, con dos carriles cada una de 3,5 m.

A lo largo de los 13,95 kilómetros del tramo se disponen 4 enlaces: Enlace Pedrola-Este, Enlace Pedrola-Oeste, Enlace de Luceni y Enlace Gallur-Monteblanco, que conecta con la prolongación de la vía de servicio proveniente del siguiente tramo Gallur-Mallén, con cuyo proyecto ha sido coordinado su diseño, y que sirve como acceso a las instalaciones del embalse de la Loteta.

Se proyectan 11 estructuras: 7 pasos superiores, 1 paso inferiores y 3 viaductos.

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NACIONAL: Adif invierte más de 37,1 M€ en el mantenimiento de infraestructura y vía de la LAV Madrid-Figueres

• El contrato adjudicado incluye el desarrollo de los trabajos en el ámbito de las bases de mantenimiento de Brihuega (Guadalajara) y Calatayud (Zaragoza)
• El objetivo es garantizar el óptimo estado de las instalaciones ferroviarias y su disponibilidad, eficacia, seguridad y funcionalidad

ferrocarriles-CICEl Consejo de Administración de Adif ha aprobado en su última reunión la adjudicación del contrato de servicios de mantenimiento de infraestructura, vía y aparatos de vía de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Figueres, en el ámbito de las bases situadas en Brihuega (Guadalajara) y Calatayud (Zaragoza).

El contrato ha sido adjudicado, por un importe de 37.153.717,9 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de 48 meses, a la Unión Temporal de Empresas (UTE) integrada por las compañías Acciona Infraestructuras, Azvi, Agrupación Guinovart Obras y Servicios Hispania, Ferrovial Agromán y Neopul Sociedade de Estudos e Construçoes.

El objetivo de estas actuaciones es garantizar en todo momento el óptimo estado de las instalaciones ferroviarias y su disponibilidad, eficacia, seguridad y funcionalidad, reduciendo al máximo la probabilidad de incidencias.

Las principales actuaciones incluyen la supervisión de la infraestructura y la superestructura de vía (carril, traviesas, balasto) y los aparatos de vía (desvíos o cambios de aguja y travesías), la evaluación del estado de estas instalaciones, la programación de intervenciones de mejora a corto, medio y largo plazo, la disposición y aplicación de recursos para actuar con inmediatez en caso de incidencia con repercusión en la explotación del servicio y el establecimiento de una organización de trabajo.

Los trabajos incluyen la conservación de la plataforma ferroviaria, vía, aparatos de vía, cerramientos y vallados, edificios técnicos, la ejecución de inversiones, así como la realización de operaciones de prevención de incendios, atención en incidencias y la disposición de recursos especiales para tareas de mantenimiento correctivo.

De este modo, se contempla llevar a cabo trabajos de conservación de la calidad de la geometría de la vía y sus aparatos y la supervisión del correcto funcionamiento de los elementos de la superestructura de vía, además del mantenimiento en pleno estado operativo de los sistemas de drenaje longitudinal y transversal y de los cerramientos.

Paralelamente, se prevé el establecimiento de medidas preventivas en caso de alertas por temporales, la realización de actividades de descaste de plagas de conejos, la prestación de apoyo a trenes con incidencias, la gestión de residuos generados por las propias actividades, y la conservación de las instalaciones y equipamientos de las bases de mantenimiento.

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CATALUÑA: Adif ejecuta obras de modernización de la infraestructura en la línea Barcelona-Móra La Nova-Zaragoza

Entre otros trabajos, se renovarán 5,4 km de carril y más de 10.700 traviesas en diferentes trayectos del tramo Reus-Móra La Nova-Nonaspe • Las operaciones se desarrollarán en horario nocturno para evitar afecciones al tráfico de viajeros

Perfiladora de vía

Adif ejecutará a partir del próximo sábado, 6 de septiembre, obras de modernización de la infraestructura en la línea de ancho convencional Barcelona-Móra La Nova-Zaragoza.

Estos trabajos tienen por objetivo optimizar el estado y los parámetros de las instalaciones ferroviarias para aumentar sus niveles de seguridad, fiabilidad, eficacia, calidad, disponibilidad y eficiencia de la explotación ferroviaria.

Las actuaciones consistirán en la colocación de 5,4 km de carril nuevo de 54 kg/m en los trayectos Pradell-Riudecanyes, Els Guiamets-Marçà, Móra La Nova-Els Guiamets y Flix-Ascó. De éstos, 1.620 m se instalarán en el túnel de L’Argentera, lo que permitirá reducir la probabilidad de incidencias relacionadas con las instalaciones de señalización.

Por otro lado, se colocarán 10.748 nuevas traviesas polivalentes de hormigón de tipo PR-01 en cuatro tramos. De éstas, 6.700 se instalarán en el tramo Marçà-Pradell, lo que posibilitará la supresión de la limitación temporal de velocidad implantada actualmente. Los otros tres trayectos son Ascó-Móra La Nova, Flix-Ascó y Nonaspe-Faió, en los que se montarán 690, 1.191 y 2.167 traviesas respectivamente.

Otras operaciones consistirán en la sustitución de dos desvíos o cambios de agujas en la estación de Riba-roja d’Ebre y actuaciones de mantenimiento preventivo de la línea aérea de contacto y de instalaciones de seguridad, así como del alumbrado del túnel de L’Argentera.

Para la realización de estos trabajos se emplearán diferentes medios técnicos, como una locomotora para el remolque de los trenes que transportarán el carril y las traviesas, maquinaria pesada de vía (bateadora y perfiladora) y vehículos para operaciones de vía.

Con el objetivo de reducir las afecciones al tráfico ferroviario, Adif ha planificado la ejecución de estos trabajos, programada hasta finales de año, en horario nocturno, evitando así alteraciones en los servicios de viajeros.

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