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ALMERÍA: MAgrAMA invierte 1,8 M€ en el acondicionamiento del Camino Natural del ferrocarril Guadix – Almendricos

El tramo que se acondiciona tiene una longitud aproximada de 21,7 km, y discurre entre las inmediaciones de El Hijate, en el término municipal de Alcóntar, y Olula del Río, cerca del límite con Fines

La directora general de Desarrollo Rural y Política Forestal del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, Begoña Nieto, ha visitado hoy, junto con el subdelegado del Gobierno en Almería, las obras de acondicionamiento del Camino Natural del ferrocarril Guadix – Almendricos, en el valle de Almanzora en Almería, que el Ministerio está ejecutando con una inversión de 1,833.016 euros.

El tramo que se está acondicionando tiene una longitud aproximada de 21,7 km, y discurre entre las inmediaciones de El Hijate (término municipal de Alcóntar) y Olula del Río, cerca del límite con Fines.

La suma de este nuevo tramo, con el de 12,4 km de este mismo ferrocarril en el municipio de Serón (denominado “Camino Natural Vía Verde del Hierro”), ya acondicionado entre 2009 y 2010 por el Ministerio, y el tramo de 2,1 km acondicionado por el ayuntamiento de Olula del Río, brindará a la comarca del Almanzora un recorrido continuo de unos 36 km para uso preferente de caminantes y ciclistas.

La obra, financiada y dirigida por el Ministerio, se basa en el proyecto de acondicionamiento redactado por la Mancomunidad de Municipios del Valle del Almanzora, entidad promotora que se encargará posteriormente de su mantenimiento.

Los trabajos en ejecución incluyen el acondicionamiento de las infraestructuras existentes, con la rehabilitación de los antiguos puentes metálicos del ferrocarril, para permitir el paso de caminantes y ciclistas.

También se acomete la realización de un paso bajo la carretera A-334, a la altura de Purchena, para eliminar la discontinuidad existente en este punto de la antigua plataforma ferroviaria, el acondicionamiento de la explanación, plataforma y firme, trabajos de drenaje, protecciones e intersecciones, así como la señalización acorde con el Manual corporativo de Caminos Naturales y la creación de áreas de descanso.

Este proyecto ofrece al usuario nuevas posibilidades de ocio y una forma de turismo alternativa y respetuosa con el entorno, educación ambiental e interpretación de la naturaleza. Promociona igualmente una herramienta para el ejercicio de actividades educativas y culturales que ayudan a una mayor integración y mejor conocimiento del entorno.


PROGRAMA DE CAMINOS NATURALES

La obra cumple con los criterios del Programa de Caminos Naturales desarrollado por el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, y se une a los más de ocho mil ochocientos kilómetros de Caminos Naturales construidos desde el año 1993.

Con ellos se contribuye a diversificar la actividad económica de la zona, potenciando la oferta turística y a conservar los espacios naturales a través de la educación ambiental, preservando los recursos de la zona de influencia del Camino Natural. También se favorece la conservación del patrimonio cultural y tradicional, al dotar de nuevas funcionalidades a infraestructuras abandonadas, permitiendo así el cuidado y transmisión del legado cultural de la zona.

MAGRAMA

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ALMERÍA: La Junta desbloquea las obras de la variante de Roquetas y prevé para 2016 un presupuesto de unos 8 M€

Felipe López y Gabriel Amat acuerdan que el Ayuntamiento expropiará los terrenos necesarios para continuar la construcción

El consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, y el alcalde de Roquetas de Mar, Gabriel Amat, han firmado hoy la adenda al convenio de 2002 para la construcción de la variante de Roquetas, de manera que la Junta de Andalucía autoriza a la administración local a expropiar los terrenos necesarios para continuar la construcción de la variante del municipio, que se encuentran al 57% de su ejecución.

Tras la firma del acuerdo, Felipe López ha subrayado “la cooperación con el Ayuntamiento para impulsar esta infraestructura clave e imprescindible para el desarrollo socioeconómico y turístico del municipio” y ha anunciado que “antes del próximo verano estará terminado el tramo de la variante que conecta con el centro comercial, ya que esta fase cuenta con los terrenos disponibles y con respaldo presupuestario” de unos ocho millones de euros, si bien ha añadido que “el resto del trazado estará supeditado a la marcha del trámite de las expropiaciones”.

En el año 2002, Consejería de Fomento y Vivienda y los ayuntamientos de Vícar y de Roquetas de Mar firmaron el convenio de colaboración para el desarrollo del proyecto ‘Nuevos accesos Roquetas de Mar y Vícar, en el Poniente almeriense’, con la finalidad de mejorar los accesos a la costa desde la Autovía del Mediterráneo (A7). Las dos primeras fases de la autovía se pusieron en servicio en junio de 2006, sumando un total de 2,3 kilómetros y una inversión total de 15,2 millones de euros. Vícar cuenta desde entonces con los accesos, si bien quedó pendiente la variante de Roquetas de Mar, que constituye el tercer y último tramo de los nuevos accesos y supone una inversión total de 43,3 millones de euros, con una longitud de 7,4 kilómetros.

Las obras de esta tercera fase, que comenzaron en 2008, se subdividieron en otras dos partes: la primera, hasta el Centro Comercial, y la segunda, hasta La Mojonera. Para el desarrollo de ambas, el Ayuntamiento de Roquetas se comprometió a poner a disposición de la Junta de Andalucía los terrenos necesarios, por lo que inició un proceso de permutas que ahora, tras la firma de la adenda al acuerdo de 2002, continuará mediante expropiación para poder finalizar la obra.

Desde el inicio de las obras la Junta ha invertido 24,5 millones de euros y restan por ejecutar 18,6 millones, incluyendo la segunda fase de la variante, de 4,9 kilómetros, ejecutada en torno a un 20%. En la primera fase -hasta el centro comercial- restan por ejecutar obras por valor de 4,5 millones de euros.

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ALMERÍA: El Ayuntamiento da vía libre para retomar la obra del Algarrobico

Foto: Europa Press/Archivo

El Ayuntamiento de Carboneras (Almería) notificará a la promotora del hotel de Azata del Sol en el paraje de El Algarrobico que la licencia municipal de obras concedida en 2003 es “legal” y que puede, por lo tanto, retomar las obras que quedaron paralizadas en 2006 cuando se habían ejecutado a un 94,1 por ciento al “levantarse la suspensión”.

Así lo ha indicado a Europa Press el alcalde, el independiente Salvador Hernández, quien ha precisado que ese trámite se producirá “en cuanto” reciban del Juzgado de lo Contencioso-administrativo 2 de Almería el expediente administrativo del proyecto de Azata del Sol, tal y como se ordena en la diligencia de ordenación notificada a las partes el pasado martes.

Cabe recordar que el citado órgano, cuyo anterior titular, el magistrado Jesús Rivera, anuló el permiso de obras al considerar que vulneraba la Ley de Costas y la normativa medioambiental del parque natural de Cabo de Gata-Níjar, ha comunicado al Ayuntamiento de Carboneras que la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) que declara conforme a derecho la licencia es firme.

“Esto significa que la licencia municipal está en vigor y que la promotora podría continuar la obra si quiere”, ha indicado Hernández (Gicar), quien ha asegurado que el Consistorio se “limitará a dar cumplimiento” a lo establecido en la legislación al notificar a la promotora que se “revoca” la paralización cautelar de la obra, que “el propio Ayuntamiento le comunicó hace ocho años”. “Tenemos que hacerlo”, ha remarcado.

En esta línea, ha hecho alusión al hecho de que el incidente de nulidad admitido a trámite por el TSJA, que debe dirimir ahora si procede dictar una nueva resolución tal y como piden los colectivos Ecologistas en Acción y Salvemos Mojácar, no suspende la ejecución de la sentencia de 29 de julio ya que no se ha solicitado, según se recoge en la providencia del presidente de sala de lo Contencioso-administrativo y ponente, el magistrado Rafael Toledano.

La diligencia de ordenación del Juzgado de lo Contencioso-administrativo 2 de Almería, notificada el martes y consultada por Europa Press, insta al Ayuntamiento, además de comunicarle que la sentencia es firme, a que remita acuse de recibo de la comunicación en el plazo de días para proceder, a continuación, al archivo del recurso de apelación que derivó el 29 de julio en la revocación por parte del TSJA de la sentencia de 2008 de este órgano.

Otro capítulo más del “Culebrón”

El alcalde carbonero también se ha pronunciado sobre el acto de firma de la escritura pública de las fincas del sector ST-1 sobre el que se asienta el hotel al que no ha acudido la empresa por oponerse al retracto ejercido por la Junta por 2,3 millones y ha considerado que se trata de un “capítulo más del culebrón”.

“Respeto todas las decisiones y posturas pero sí es cierto que el pueblo de Carboneras nos sentimos maltratados y olvidados por la Junta, que no defiende los intereses del municipio con una postura enconada en contra de un hotel que en su día calificaron como un proyecto de futuro. Están condenando a las nuevas generaciones a la emigración”, ha concluido.

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NACIONAL: Pastor anuncia la licitación en el último trimestre de 2014 del tramo Pulpí- Cuevas de Almanzora de la línea de alta velocidad entre Murcia y Almería

Asegura que el Gobierno trabaja para que la conexión entre Murcia y Almería en alta velocidad, que forma parte del Corredor Mediterráneo, sea una realidad en el menor tiempo posible.

ferrocarriles-CICLa ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado hoy en el Pleno del Senado que el Ministerio de Fomento acaba de someter a información pública el tramo Pulpí- Cuevas de Almanzora de la línea de alta velocidad entre Murcia y Almería, como paso previo a su aprobación y licitación por 86 millones de euros, que tendrá lugar en el último trimestre de 2014.

En este sentido, la titular de Fomento ha destacado que el Gobierno trabaja para que la conexión entre Murcia y Almería en alta velocidad, que forma parte del Corredor Mediterráneo, sea una realidad en el menor tiempo posible.

En respuesta a una pregunta en la sesión de control al Gobierno en la Cámara Alta, la ministra ha enumerado las actuaciones llevadas a cabo durante esta legislatura, entre ellas la finalización de las obras iniciadas de los tramos de plataforma, para lo que se han destinado 300 millones de euros en los presupuestos desde el año 2012

A ello habría que unir los avances en la integración del ferrocarril en Almería, en el marco de la llegada de la alta velocidad a la ciudad, y la firma de un convenio en enero de 2013 con el Ayuntamiento de Almería, para posibilitar la ocupación provisional de terrenos de Adif, con objeto de destinar a viales y zonas verdes las instalaciones ferroviarias.

Asimismo, la ministra ha indicado que en marzo de este año se iniciaron las obras del traslado de instalaciones ferroviarias en el entorno de la estación, lo que ha permitido liberar suelos para su urbanización, permeabilizando dos zonas de la ciudad.

Y que el pasado 30 de agosto se licitó el proyecto de supresión del paso a nivel de El Puche, que solventará los problemas actuales. Esta actuación es una primera fase compatible con el desarrollo posterior de futuras actuaciones de integración.

Actuaciones anteriores

La ministra ha recordado que a su llegada al Gobierno se encontraban en obras seis tramos, sin conexión, entre sí. Así, entre Murcia y Pulpí en 2008 se adjudicaron las obras de los tramos Alhama-Totana y Totana-Lorca, pero no se licitó la Variante de Totana, el tramo entre medias, cuyo proyecto estaba aún muy retrasado.

Y entre Pulpí y Almería los cuatro tramos iniciados entre Vera no permitían conectar con ninguna población.

Respecto a la sociedad de integración de Almería, constituida en julio de 2010, Pastor ha recordado que el coste de la solución prevista para la llegada de la alta velocidad ascendía a 283,5 millones de euros. Sin embargo, su financiación no estaba asegurada.

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