EMPLEO: ICCP – Jefe de Obra Lineal. Oviedo (Asturias)
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Descripción:
Empresa Constructora, selecciona un Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, para proyecto Internacional
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Descripción:
Empresa Constructora, selecciona un Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, para proyecto Internacional
Se licitan las obras de dos actuaciones de nueva construcción en las provincias de Granada y Valencia: el tramo Las Gabias-Alhendín, perteneciente a la Variante Exterior de Granada (Autovía A-44), y la mejora de la conexión de la autovía A-3 con la V-30 en Xirivella (Valencia)
El Ministerio de Fomento, a través del Consejo de Administración de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITTSA), ha autorizado hoy la licitación de 18 contratos de obras de construcción y conservación de carreteras en varias provincias.
El presupuesto base de licitación de todas las actuaciones asciende a un total de 84,11 M€ (IVA excluido).
OBRAS DE NUEVA CONSTRUCCIÓN
Dentro de estos 18 contratos se encuentran 2 obras de nueva construcción en las provincias de Granada y Valencia.
La primera de ellas tiene por objeto la construcción del tramo “Las Gabias – Alhendín” de la Variante Exterior de Granada (A-44).
Este tramo de autovía tiene una longitud de 9,5 kilómetros y cuenta con un presupuesto base de licitación de 59,23 M€ (IVA excluido). El plazo estimado para la ejecución de las obras es de 26 meses.
Asimismo se licitan las obras de conexión de la autovía A-3 con la V-30 en Valencia, mediante la construcción de un ramal de conexión y un paso inferior en Xirivella.
Se trata de una actuación que permitirá una conexión directa entre la A-3 sentido Valencia y la V-30 sentido puerto.
De este modo, se evitará que el tráfico actual (con un alto porcentaje de pesados) utilice el enlace y glorieta de acceso a Xirivella, evitando la circulación en un recorrido de más de 2 kilómetros por zona urbana y periurbana.
El presupuesto base de licitación de las obras asciende a 13,59 M€ (IVA excluido) y el plazo estimado para la ejecución de esta actuación es de 12 meses.
OBRAS DE CONSERVACIÓN
Asimismo se licitan otros 16 contratos para ejecutar obras de conservación de carreteras en las provincias de Córdoba, Teruel, Asturias, Salamanca, Ávila, Burgos, A Coruña, La Rioja, Madrid y Murcia.
Se trata de actuaciones de renovación y rehabilitación superficial de firmes, repintado de marcas viales, construcción de glorietas, mejora del drenaje, estabilización de taludes y reposición de pantallas acústicas.
El importe total de licitación de estas 16 actuaciones asciende a 11,29 M€ (sin IVA).
El Consejo de Ministros ha autorizado hoy al Ministerio de Fomento a celebrar contratos de servicios para la ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación de carreteras por un importe total de 121,76 millones de euros.
Los acuerdos alcanzados se refieren a contratos de servicios para la ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación en las provincias de León, Alicante, Asturias, Cuenca y Cantabria.
Las carreteras afectadas son:
En León (sector LR-2). Este contrato cuenta con un presupuesto de 24.175.034,08 euros y afecta a las siguientes carreteras:
En León (sector LR-3). Este contrato cuenta con un presupuesto de 17.258.265,26 euros y afecta a las siguientes carreteras:
En Alicante. Este contrato cuenta con un presupuesto de 21.677.212,93 euros y afecta a las siguientes carreteras:
En Asturias. Este contrato cuenta con un presupuesto de 20.467.162,32 euros y afecta a las siguientes carreteras:
En Cuenca. Este contrato cuenta con un presupuesto de 20.331.609,32 euros y afecta a las siguientes carreteras:
En Cantabria. Este contrato cuenta con un presupuesto de 17.855.636,32 euros y afecta a las siguientes carreteras:
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Descripción:
PERSONAL 7 E.T.T, selecciona para importante empresa de ingeniería a nivel internacional, un/a INGENIERO INDUSTRIAL/ OBRAS PUBLICAS, para funciones de Asistencia Técnica a la dirección de Obra; planificación, seguimiento y programación en la ejecución de las obras de instalaciones de Protección Civil en túneles.
La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha visitado hoy las obras de construcción de la Variante ferroviaria de Pajares, entre León y Asturias, situada en la LAV Valladolid-León-Asturias, correspondiente al Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad.
Durante su visita a Pajares, Pastor ha comprobado la evolución de los diversos trabajos realizados en la Variante, fundamentales para cumplir el objetivo de reducir los tiempos de viaje entre Asturias y Madrid en más de 45 minutos cuando entre en servicio, en 2015, la primera fase de los túneles de Pajares.
Las obras de plataforma en la Variante de Pajares, entre La Robla y Pola de Lena, cuentan con un porcentaje de ejecución que supera el 98%. Para hacer posible el desarrollo de los trabajos de superestructura (montaje de vía, electrificación, instalaciones, etc.), se han acometido actuaciones en diversos puntos de la Variante que permitirán consolidar la infraestructura y garantizar su plena funcionalidad.
Por un lado, se ha puesto solución a las filtraciones de agua en el interior de los túneles de base de Pajares. Para lograrlo se están llevando a cabo dos tipos de actuaciones: en el exterior, la impermeabilización de arroyos mediante la aplicación de una base de hormigón y materiales propios de un cauce fluvial. En el interior, mediante el empleo de un material de sellado especial diseñado específicamente por el CSIC, y la instalación de láminas sujetas a las dovelas para conducir el agua hasta la base del túnel y encauzarla hasta el exterior, a los cauces fluviales, previa depuración, entre otras actuaciones.
Por otro lado, se trabaja en la corrección de los deslizamientos de laderas detectados en un tramo de aproximadamente 1,5 km en la zona del PAET (Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes) de Campomanes. El objetivo de esta actuación es consolidar y reforzar la infraestructura para poder iniciar las siguientes fases de construcción de la Variante, como el montaje de vía.
De este modo, y de acuerdo con los estudios geotécnicos realizados, se ejecutan contenciones a base de pantallas y escolleras, y se lleva a cabo el tratamiento de taludes.
Visita a los túneles de Pajares | Asturias24
Reducción de los tiempos de viaje
Cuando entre en servicio, la Variante de Pajares permitirá una notable reducción de los tiempos de viaje entre Asturias y el resto de España. Así, el ahorro de tiempo que supondrá la puesta en servicio de la primera fase de la Variante en 2015, unido al que se obtendrá con la apertura del tramo de alta velocidad entre Valladolid y León, va a permitir reducir el tiempo de viaje a Asturias en 1 h 25 min, con lo que se podrá (sólo con el efecto de la Variante y la alta velocidad a León) llegar de Madrid a Oviedo en unas tres horas y cuarto, frente a las cuatro horas cuarenta minutos actuales y de Madrid a Gijón en unas tres horas y cuarenta minutos, frente a las más de cinco horas actuales.
La Variante de Pajares, con una longitud total de 49,7 kilómetros, permitirá disminuir el recorrido entre León y Oviedo en 33 km y proporcionará un itinerario alternativo al actual paso por el Puerto de Pajares. También aumentará el confort del viajero por sus mejores prestaciones.
Financiación europea
Las obras de construcción de la Variante de Pajares tienen asignada la siguiente financiación europea:
Dentro del periodo 2000-2006 han sido cofinanciadas:
Además, dentro del periodo 2007-2013, la LAV Valladolid-Venta de Baños-Palencia-León será cofinanciada:
Descripción:
Se precisa incorporar un Ingeniero Superior Industrial o de Caminos para la gestión de proyectos y apoyo al Director del Departamento.
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Descripción:
Empresa Contratista de Ámbito Nacional e Internacional, selecciona para obra en Asturias un Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos como Jefe de Obra.
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