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EMPRESA: Acciona construirá el tranvía de Sidney por 1.112 M€

Metro ligero de Sidney. | SYDNEY LIGHT RAIL

Australia está siendo el mercado que mejores noticias ha dejado para Acciona en el último mes. Dos contratos en los que participa la española suman un monto de 4.800 millones de euros. El último, anunciado ayer, supondrá la construcción y posterior explotación del metro ligero de Sidney por 1.100 millones de euros.

El Gobierno del Estado de Nueva Gales del Sur, donde se encuentra la ciudad australiana, fue el encargado de anunciar el acuerdo. La compañía española participará junto a Alstom y el fondo Capella Capital.

El proyecto comprende un tramo de 12 kilómetros de longitud entre el centro de negocios de Sidney con el sureste de la ciudad. La ministra de Transporte del Estado, Gladys Brejiklian, afirmó en un comunicado que este acuerdo es “una gran victoria” para los usuarios.

Las razones por las que se ha optado por el consorcio conocido como Connecting Sidney son especialmente la mayor capacidad de pasajeros y el menor tiempo de obras necesarias para llevarlo a cabo, según informó el Gobierno Estatal. En concreto, permitirá un 50% más de usuarios que los 9.000 a la hora planeados en el proyecto inicial trazado por las autoridades.
El contrato contempla también que el consorcio opere y se encargue del mantenimiento de la otra línea de tren ligero Inner West Light Rail (L1), que conecta West Inner con Dulwich Hill.

Los plazos que baraja esta oferta son menores, sobre todo en su paso por George Street, una de las principales arterias del tráfico de la ciudad. “Esto minimiza el impacto en la comunidad”, explicó Brejiklian. Parte de los trabajos preparatorios ya comenzaron en agosto de 2014, a la espera de conocerse la oferta seleccionada en el concurso público.

Vista del proyecto del metro ligero de Sidney

El acuerdo todavía no se encuentra completamente cerrado, a la espera de algunos detalles comerciales. La responsable de Transportes de la región espera que éste se cierre “en las próximas semanas”.

Beneficio de 2.800 millones

La entrada en funcionamiento de la línea de metro ligero supondría al Estado un beneficio de más de 2.800 millones de euros. El proyecto es “clave” para el Gobierno estatal puesto que su arranque permitiría sustituir a un buen número de autobuses del distrito central. Espera, además, desincentivar el uso del vehículo privado.

Las autoridades de Nueva Gales del Sur recuerdan, sin embargo, que el proyecto ha sufrido cambios desde que se abriera a concurso, lo que obliga a Connecting Sidney a modificar algunos aspectos de su oferta. El Gobierno espera que el proceso se de por concluido antes de final de año para poder comenzar las obras a principios de 2015.

El proyecto de construcción de esta línea fue aprobado el 4 de junio de este año y se espera que esté operativo entre 2019 y 2020. La primera línea del metro ligero de Sidney fue inaugurada en marzo de este año. La segunda será la que construirá y explotará Acciona. Ambas forman parte de un gran proyecto para reducir el tráfico de la ciudad.

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EMPRESA: Ferrovial ofrece 680 millones por una ingeniería australiana

Ferrovial ha comunicado a la CNMV esta mañana la presentación de una oferta de compra por el 100% de la constructora austrialiana Transfield Services. La española ofrece 1,95 dólares australianos por acción, un 34% por encima del precio de cotización y lo que implica una valoración de 1.000 millones de dólares, 680 millones de euros. La propuesta de compra no es vinculante.

La empresa australiana, no obstante, pide más dinero y considera que el precio no refleja todo el potencial del Transfield, según detalló la presidenta, Diane Smith-Gander, en un comunicado. “El interés de los accionistas estará mejor provisto si se llevan a cabo discusiones exploratorias para determinar si una propuesta con mayor valor para los accionistas puede ponerse sobre la mesa”, añadió.

Transfield permitirá a Ferrovial examinar sus cuentas y no impedirá que lo hagan otros potenciales inversores.Las acciones de la compañía subieron con fuerza en la Bolsa de Sidney tras conocerse la noticia, alrededor de un 31%.

La australiana, fundada por inmigrantes italianos a finales de los años 50, es una constructora que opera el túnel del puerto de Sidney, la red de ferrys de esta ciudad, la autopista que conduce al Golden Gate de San Francisco y mantiene campos de petróleo y gas en Australia.

En los últimos meses se ha visto envuelta en la polémica porque tiene, también, la concesión de dos centros de detención de inmigrantes que mantiene Australia en Papúa Nueva Guinea y Nauru, un contrato de casi 1.000 millones de euros. Varios artistas boicotearon por este motivo la bienal de arte de Sidney, patrocinada por la matriz de Transfield. La oferta de compra de Ferrovial llega después de que dicha matriz, Trasnfield Holding, en manos de la familia Belgiorno-Nettis, vendiese el 11,3% que le quedaba de la constructora.

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EMPRESA: Acciona logra el mayor contrato de infraestructuras de Australia

Foto: ACCIONA

Acciona se ha adjudicado el mayor contrato de infraestructuras de la historia de Australia, la construcción de una autopista que cruzará la ciudad de Melbourne, un proyecto con un importe estimado entre 6.000 y 8.000 millones de dólares australianos (entre 4.300 y 5.700 millones de euros).

Se trata de uno de los contratos de mayor volumen logrados por constructoras españolas en el exterior, que permite al grupo que preside José Manuel Entrecanales potenciar la destacada presencia con que cuenta en el país con sus tres áreas de negocio.

El proyecto consiste en la construcción del primer tramo, de seis kilómetros de longitud, de la East-West highway, una autopista de 18 kilómetros de longitud que cruzará transversalmente Melbourne por el Norte del distrito de negocios de la ciudad. El objetivo de la vía es mejorar la conectividad entre el Este y el Oeste, dado el crecimiento que registra esta zona.

El consorcio liderado por Acciona, que completa la francesa Boygues y la local Lend Lease, ha resultado finalista (‘prefered bidder’) del proyecto de esta primera fase del corredor, según informó hoy la Linking Melbourne Authority, el organismo público australiano promotor del proyecto, por el que también compitió otro consorcio, participado por Ferrovial y se interesó un tercero del que formó parte ACS.

A partir de ahora el organismo promotor y el grupo adjudicatario abren un proceso para formalizar la adjudicación y cerrar el contrato, que se prevé se extenderá durante el mes de octubre.

El tramo que construirá Acciona y sus socios es el que unirá la autopista Eastern Freeway y el Citylink, la red de autopistas urbanas de Melbourne. Se trata de un trazado especialmente complejo, dado que incluye la excavación de dos túneles de tres carriles y de más de 4,4 kilómetros de longitud.

Está previsto que esta primera fase de la obra, estimada según los medios australianos entre 4.300 y 5.700 millones de euros, concluya en 2019. Su construcción generará unos 3.200 empleos y posteriormente la vía será utilizada por entre 80.000 y 100.000 vehículos diarios.

Nuevo “MACROCONTRATO” Internacional.

Con este proyecto, Acciona refuerza la destacada presencia con que ya cuenta en Australia con todas sus líneas de negocio (infraestructuras, agua y energías renovables) y da un impulso más en su estrategia de internacionalización.

Además, pasará a formar parte de las mayores y más emblemáticas obras logradas por las grandes constructoras españolas en el exterior.

En este listado figuran el AVE La Meca-Medina, un proyecto estimado en unos 6.300 millones de euros, la construcción de tres líneas del metro de Riad (unos 6.000 millones de euros), el metro de Lima (3.900 millones de euros) y la ampliación del Canal de Panamá (2.300 millones de euros).

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