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BADAJOZ: La plataforma logística despierta el interés de 21 constructoras

Todas las grandes empresas del sector concurren, en su mayoría como Uniones Temporales de Empresas. El proyecto y obra de su primera fase fija su presupuesto en 19,5 millones de euros sufragados por la Junta

Cartel de Sepes que se puso en 2005 donde se ubicará la plataforma logística cerca de Caya. – Foto: EL PERIODICO

Hasta 21 grandes empresas constructoras, las más importantes del sector en España, también algunas extremeñas, se han presentado al concurso público para la redacción de proyecto de ejecución y obras de urbanización de la primera fase del proyecto de la Plataforma Logística del Suroeste Europeo en Badajoz. Así consta en el registro de la Consejería de Fomento, cuyo plazo finalizó el pasado día 18.

La cuantía del concurso público, licitado el 5 de agosto, se eleva hasta los 19,5 millones de euros en total (16,2 millones de ejecución más 3,3 millones de IVA), lo que ha despertado el interés de las grandes firmas, añadida la escasa oferta de obra pública que existe en la actualidad en el conjunto del país. Se trata de firmas como Dragados, Azvi, Ecisa, Extraco, Corsan-Corvian, Comsa, Acciona, Ferrovial, Sacyr, Grupo Ortiz, Assignia, FCC pero también Joca, Placonsa o Copugusa, todas ellas en concurrencia como uniones temporales de empresas.

El presidente extremeño, José Antonio Monago, anunció el pasado 3 de marzo el impulso definitivo para que esta infraestructura fuese una realidad a finales del 2016 tras una década de retrasos continuados en los que prácticamente no se pasó de la adquisición de los terrenos. Una vez firmado el convenio para su desarrollo con al Ayuntamiento de Badajoz y la Entidad Pública Empresarial del Suelo (Sepes), la obra de Plataforma Logística recibió luz verde del Consejo de Gobierno de la Junta de Extremadura en julio pasado para que se pueda contratar no sólo la redacción del proyecto, sino las obras de urbanización de las primeras 60 hectáreas de terreno situadas en la confluencia de la frontera de Caya. Lo previsto es que sean 132 hectáreas en los próximos seis años.

Las cuantías están recogidas en tres anualidades, de manera que 2014 supondrá un coste de 120.000 euros, en 2015 se elevará a los 8 millones y en 2016 a los 11.380.000 euros. Posteriormente, además, están previstas inversiones complementarias para que la Plataforma Logística pueda estar operativa, tales como los enlaces por carretera con la autovía E90 (Madrid-Lisboa), las redes de saneamiento y abastecimiento y las conexiones eléctricas. Ello elevará la inversión final a los 25 millones euros. No será la última, el Ejecutivo regional ya ha anunciado que está dispuesto a emplear otros 25 millones de euros entre 2017 y 2019 para abordar la segunda fase del proyecto si la demanda así lo justificara.

Como un PIR

La Plataforma Logística está constituida urbanísticamente como un PIR (Proyecto de Interés Regional) y en su primera fase se distinguen las siguientes zonas: Centro Logístico Industrial (CLI), Centro Logístico Industrial Ferroviario (CLIF-1 y CLIF-2), Centro Integrado de Servicios (CIS), Centro de Transporte de Mercancías (CTM), y Centro Empresarial y de Servicios (CES). Además, hay distinto equipamiento como una Terminal Intermodal (TI), Servicios Técnicos (ST), Espacios Libres y Zonas Verdes (EL-ZV) junto al Sistema Viario y el Sistema Ferroviario. Todo ello se incluye en este proyecto de urbanización, para lo que se fija un periodo de ejecución de 20 meses.

Los criterios de adjudicación del concurso son por valoración automática en el caso de la oferta económica (hasta 55 puntos) y la extensión de garantías (hasta 10 puntos). Y por juicio de valor la calidad técnica de la propuesta (hasta 10 puntos) y la memoria constructiva y de calidad (hasta 25 puntos).

Con este proyecto la Junta de Extremadura se convierte en el promotor de la iniciativa y asume su construcción, desarrollo, promoción y comercialización de todos los terrenos. El objetivo es claro: que dentro de 2 años, a finales de 2016, se disponga de 900.000 metros cuadrados de solares destinados a ser ocupados por la actividad industrial y económica, lo que a la postre se traduce en llegada de empresas y también la creación de puestos de trabajo.

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BADAJOZ: Fomento licita por más de 9 M€ diversas operaciones de conservación en carreteras de Badajoz

carreteras-CICEl Ministerio de Fomento, según publica hoy el Boletín Oficial del Estado (BOE), ha licitado un contrato de servicios para la ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación en carreteras de Badajoz.

El importe del contrato licitado es de 9.275.738,76 euros.

Las carreteras son:

  • Autovía Ruta de la Plata A-66 desde el pk 598,300 (L.P. Badajoz-Cáceres) hasta el pk 618,600 (Mérida) y desde el pk 625,000 (Mérida) hasta el pk 687,700 (Zafra).
  • Carretera N-630 convencional, de Gijón al Puerto de Sevilla, entre los pk 598,145 (L.P. Cáceres) hasta el pk 621,000 (Intersección con N-V), desde el 625,200 (Intersección con N-V) al 647,400 (Almendralejo) y desde el pk 652,890 (Almendralejo) hasta el pk 684,200 (Zafra), y sus tramos residuales.

Características técnicas

Los contratos de servicios para la ejecución de operaciones de conservación y explotación en la Red de Carreteras del Estado tienen el objetivo de realizar los trabajos de servicios de comunicaciones, servicios de vigilancia, atención a accidentes, mantenimiento de los elementos de la carretera, mantenimiento sistemático de las instalaciones de suministro de energía eléctrica, alumbrado, señalización variable y semaforización.

Además, se incluyen las labores de establecimiento de inventarios y reconocimientos de estado, agenda de información de estado y funcionamiento de la carretera, programación, coordinación, seguimiento e información de la ejecución de los trabajos, actuaciones de apoyo a la explotación, estudios de accidentalidad e informes de seguridad vial.

Asimismo, se realizarán los trabajos de desbroce, fresados y reposición del firme, limpieza de cunetas, y en general, todas las labores de conservación ordinaria de las vías a su cargo.

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EXTREMADURA: Del Moral: “Gracias a los gobiernos de Monago y Rajoy, los extremeños podrán ver montada por fin la vía del AVE”

El Gobierno de Extremadura ha conseguido un nuevo impulso a la línea ferroviaria de alta velocidad con la autorización por parte del Consejo de Ministros de la licitación de dos contratos para el montaje de la vía del AVE entre Cáceres y Badajoz. Esta importante obra recibe luz verde tras la reunión que mantuvieron el pasado martes en Madrid el presidente José Antonio Monago y el consejero Víctor de Moral con la ministra de Fomento, Ana Pastor.

Victor del Moral, Consejero de Fomento de la Junta de Extremadura

Con esta actuación, que tiene un presupuesto global de licitación de 31.811.926 euros (IVA no incluido), se da un acelerón decisivo a la red extremeña de alta velocidad, para la que se han aprobado licitaciones por importe de casi 600 millones de euros en el último año. Se trata de una apuesta sin precedentes en la historia de las infraestructuras públicas en Extremadura, propiciada por el trabajo coordinado de los gobiernos central y autonómico.

“Gracias a los gobiernos de Monago y Rajoy, los extremeños podrán ver montada por fin la vía del AVE, tras años de incumplimientos de anteriores ejecutivos que llevaron a muchos extremeños a dudar de que este trascendental proyecto llegase a ser realidad”, ha declarado Víctor del Moral.

“Lo que los socialistas soñaron, lo hacemos los populares; mientras unos están en podemos, otros en hacemos”, ha valorado el titular extremeño de Fomento.

El montaje de la vía aprobado hoy y todas las actuaciones que se están desarrollando en la línea de alta velocidad están recogidos en el Plan de Optimización y Mejora del Transporte Ferroviario en Extremadura, suscrito entre el Gobierno de Extremadura y el Ministerio de Fomento en julio de 2012 con el objetivo de mejorar el servicio ferroviario en Extremadura tras décadas de abandono.

El primer paso será poner en circulación en 2015 un tren de altas prestaciones, tipo Alvia o Altaria, que enlace a 200 kilómetros por hora Badajoz con Madrid, a través de Mérida, Cáceres y Plasencia, en tres horas y media, en lugar de las cerca de seis actuales.

Una vez que entre en funcionamiento este tren, el presidente Monago seguirá presionando al Gobierno central para que las vías se electrifiquen y el AVE pueda circular por la línea extremeña lo antes posible. Máxime teniendo en cuenta el compromiso de Portugal de mejorar antes de seis años la conexión ferroviaria de Lisboa y Sines con España a través de Extremadura.

“La autorización a Adif para que licite el montaje de la vía tiene un componente simbólico muy importante para la región ya que deja patente el compromiso de los gobiernos de Rajoy y Monago de poner a disposición de los ciudadanos y las empresas lo antes posible una infraestructura ferroviaria para pasajeros y mercancías estratégica para el desarrollo económico de Extremadura”, ha asegurado Del Moral.

En concreto, el Consejo de Ministros ha autorizado hoy al Ministerio de Fomento a licitar, a través de ADIF Alta Velocidad, dos contratos para la ejecución del montaje de vía en la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura, en el trayecto comprendido entre Cáceres y Badajoz.

Tramo: CÁCERES-MÉRIDA

El primero de los contratos comprende el montaje de vía en ancho ibérico en la plataforma de alta velocidad del tramo Cáceres-Mérida, de 40,5 kilómetros. El presupuesto de licitación asciende a 17.722.893 euros, que se desglosan en 7.366.758,3 euros destinados a la ejecución de la obra y 10.356.134,7 euros que corresponden al valor estimado de los suministros necesarios.

Estos trabajos, que cuentan con un plazo de ejecución de ocho meses, incluyen los ramales de conexión y el acopio de balasto. La plataforma de alta velocidad sobre la que se montará la vía corresponde a los subtramos Cáceres-Aldea del Cano y Aldea del Cano-Mérida.

Tramo: MÉRIDA-BADAJOZ

El segundo contrato comprende el montaje de vía del tramo Mérida-Badajoz, de 36,2 kilómetros. El importe de licitación es de 4.873.494,5 euros, al que hay que añadir 9.215.539,1 euros en concepto de suministros.

Estos trabajos tienen un plazo de ejecución de siete meses e incluyen, igualmente, los ramales de conexión y el acopio de balasto. La plataforma de alta velocidad sobre la que se montará la vía corresponde a los subtramos Mérida-Montijo y Montijo-Badajoz.

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EXTREMADURA: El Consejo de Ministros autoriza la licitación del montaje de vía entre Cáceres y Badajoz por importe de 31,8 M€

Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura.

ferrocarriles-CICEl Consejo de Ministros ha autorizado hoy al Ministerio de Fomento a licitar, a través de Adif Alta Velocidad, dos contratos para la ejecución del montaje de vía en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura, en el trayecto comprendido entre Cáceres y Badajoz.

Con esta actuación, que tiene un presupuesto global de licitación de 31.811.926,6 euros (IVA no incluido), el Gobierno da un nuevo impulso a la conexión de Extremadura a la red de alta velocidad.

El primero de los contratos comprende el montaje de vía en ancho ibérico en la plataforma de alta velocidad del tramo Cáceres-Mérida, de 40,5 km. El presupuesto de licitación asciende a 17.722.893 euros, que se desglosan en 7.366.758,3 euros destinados a la ejecución de la obra y 10.356.134,7 euros que corresponden al valor estimado de los suministros necesarios.

Estos trabajos, que cuentan con un plazo de ejecución de 8 meses, incluyen los ramales de conexión y el acopio de balasto. La plataforma de alta velocidad sobre la que se montará la vía corresponde a los subtramos Cáceres-Aldea del Cano y Aldea del Cano-Mérida.

El segundo contrato comprende el montaje de vía del tramo Mérida-Badajoz, de 36,2 km. El importe de licitación es de 4.873.494,5 euros, al que hay que añadir 9.215.539,1 euros en concepto de suministros.

Estos trabajos tienen un plazo de ejecución de 7 meses e incluyen igualmente los ramales de conexión y el acopio de balasto. La plataforma de alta velocidad sobre la que se montará la vía corresponde a los subtramos Mérida-Montijo y Montijo-Badajoz.

Fondos europeos

El Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) cofinancia, a través del P.O. Cohesión-FEDER 2007-2013 y del P.O. de Extremadura 2007-2013, las obras de plataforma, vía e instalaciones del tramo Talayuela-Cáceres-Mérida con unas ayudas estimadas de 240,5 y 201,4 millones de euros, respectivamente.

Las Ayudas RTE-T 2007-2013 cofinancian los estudios y proyectos del tramo Talayuela-Frontera Portuguesa, así como las obras de plataforma del tramo Mérida-Badajoz-Frontera Portuguesa, con una ayuda de 68,7 millones de euros.

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BADAJOZ: Fomento licita las obras del Centro de Transportes de Zafra con un presupuesto de 610.000 euros.

Ubicación de la Parcela

La Consejería de Fomento, Vivienda, Ordenación del Territorio y Turismo ha licitado las obras de construcción del nuevo Centro de Servicios al Transporte de Zafra. El Diario Oficial de Extremadura (DOE) publica hoy el anuncio de por el que se hace pública la convocatoria de la contratación por procedimiento abierto. El presupuesto base de licitación asciende a 610.000 euros y el plazo de ejecución será de 6 meses.

De esta forma se cumple el compromiso adquirido por el consejero de Fomento, Víctor del Moral, durante la visita que realizó a Zafra el pasado 8 de agosto, cuando anunció a la alcaldesa, Gloria Pons, que los plazos administrativos se acelerarían para que la localidad segedana pueda disponer de esta infraestructura logística lo antes posible.

El centro de transportes estará ubicado en una parcela municipal de 5.600 metros cuadrados en el polígono de Los Caños, cedida por el ayuntamiento. La instalación contará con 19 plazas para vehículos pesados y con todos los servicios necesarios, como oficinas, vestuario y zona de bar-restaurante o vestuarios.

Zafra tiene una posición estratégica dentro de Extremadura y registra, por tanto, un importante tráfico de vehículos, tanto pesados como ligeros, dedicados al transporte de mercancías. Sin embargo, no dispone hasta la fecha de un lugar habilitado convenientemente para que estos vehículos puedan estacionar en condiciones de seguridad y disponer de los servicios que se necesitan. Unas carencias que el Gobierno de Extremadura va a solucionar con esta nueva infraestructura que se acaba de licitar.

Ver detalle de la Licitación

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