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SEVILLA: Junta y Puerto de Sevilla piden al Estado mejorar las conexiones ferroviarias y la ronda SE-40 para impulsar el desarrollo logístico

El consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, y el presidente de la Autoridad Portuaria, Manuel Gracia, han abogado hoy por potenciar su cooperación para impulsar el desarrollo logístico de este recinto portuario para el que han solicitado al Gobierno del Estado la mejora de las conexiones ferroviarias y el avance en la construcción de la nueva ronda de circunvalación SE-40 para mejorar también los accesos a estas instalaciones por carretera.

El consejero y el presidente del puerto de Sevilla han coincidido en resaltar la necesidad de reforzar su colaboración para fomentar la actividad empresarial y la generación de empleo vinculado al sector del transporte de mercancías y aprovechar la oportunidad y el emplazamiento que este puerto fluvial ofrece para ello.

López y Gracia, que han mantenido una reunión de trabajo y han realizado una visita a las instalaciones del puerto, han solicitado mejorar la infraestructura ferroviaria para facilitar la circulación de trenes de mercancías de grandes dimensiones (trenes de hasta 750 metros de longitud), algo que sólo es posible actualmente en el interior del recinto debido a que la actual red ferroviaria no lo permite. El tráfico ferroviario es muy significativo en este puerto y en 2015 albergó más movimiento de trenes que de barcos, en concreto, 1.100 trenes y 1.050 buques. En total, el puerto dispone actualmente en sus instalaciones de 32 km de vías férreas.

En este sentido, el consejero ha incidido en necesidad de contar con “un ferrocarril fuerte y eficaz de mercancías que cumpla las previsiones europeas, con estándares operativos adecuados, lo cual es responsabilidad del Gobierno de la Nación”, de manera que “podamos garantizar una conectividad eficiente entre estas infraestructuras y los diferentes modos de transporte y contar con operadores que oferten servicios globales”.

López ha reconocido la “enorme importancia” del puerto de Sevilla por ser el único marítimo de interior de España, por su buena conectividad viaria y ferroviaria y por disponer de espacios logísticos y empresariales especializados en su entorno o dentro de su propio recinto”, como son la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del propio Puerto de Sevilla, en funcionamiento, situada junto a la terminal de contenedores y con conexión directa a la SE-30; la nueva Zona Franca, situada también dentro del recinto portuario, que se pondrá en funcionamiento este mismo año

A estas infraestructuras se suma el Área Logística de Sevilla, gestionada por la Consejería de Fomento y Vivienda, que “supone una palanca más para el avance y crecimiento del sistema de transporte de mercancías mediante la creación de los sectores especializados en este tipo de actividades logísticas con las instalaciones actuales de La Negrilla y Majarabique, área que está en pleno desarrollo”, ha asegurado el consejero.

En este punto, López ha explicado que la zona donde opera la Junta de Andalucía, situada fuera del recinto portuario pero con buena conectividad viaria y ferroviaria con el mismo, suponen un “gran empuje para la actividad del transporte de mercancías”, tanto en el sector 1, La Negrilla, en funcionamiento, como en el sector 2, Majarabique, en desarrollo actualmente pero que aún no cuentan con la conexión ferroviaria ni viaria necesaria, ya que no se ha construido la SE-40 en ese tramo ni la terminal ferroviaria prevista.


Por su parte, el presidente del puerto de Sevilla Manuel Gracia, ha asegurado que estas instalaciones son un elemento fundamental en el sistema logístico de Andalucía por su posición del liderazgo en número de salidas y en tráfico de contenedores con las Islas Canarias.

Durante la visita, a la que también asistieron el director del puerto, Ángel Pulido, el gerente de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, Alfonso Gómez de Celis, y el delegado territorial de Fomento y Vivienda, Jesús María Sánchez, han recorrido la dársena de Batán, espacio en el que se concentra todo el tráfico de contenedores, y la nueva terminal ferroviaria puesta en servicio en enero. Esta permitirá acoger la entrada de trenes más largos al Puerto, de hasta 750m. En este sentido, Gracia calificó como “fundamental” la necesidad de adaptar las vías del corredor Madrid-Sevilla a dicha longitud, de forma que las nuevas infraestructuras ferroviarias pudieran aprovechar al máximo su capacidad.

La mejora de los accesos terrestres es una de las actuales prioridades para el Puerto, en especial, la optimización del tráfico ferroviario. Por ello, el presidente ha anunciado hoy que, entre finales de este año y principios del próximo se tiene previsto licitar la obra del nuevo acceso ferroviario. Se trata de un nuevo ramal en vía única hacia el puerto de Sevilla destinado al tráfico de mercancías, el cual partirá de la variante de la Negrilla y enlazará directamente con los terrenos portuarios sin tener que pasar por la Estación de la Salud.

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SEVILLA: Fomento acomete las obras de la autovía SE-40 entre Alcalá de Guadaíra y Dos Hermanas

carreteras-CICEl Ministerio de Fomento está llevando a cabo las obras del tramo Alcalá de Guadaíra y Dos Hermanas de la autovía de circunvalación de Sevilla (SE-40). Estas obras, divididas en dos subtramos contratados de manera independiente, tienen un presupuesto de ejecución conjunto de 74,47 millones de euros.

El denominado “Subtramo 1”, con un presupuesto individual de 25.576.133 euros y una longitud de 4,10 km, abarca desde el enlace de la SE-40 con la carretera A-376 a Utrera, en Alcalá de Guadaíra, hasta el enlace de acceso a Dos Hermanas conectando con la Avenida de Adolfo Suárez en Dos Hermanas.

El “Subtramo 2”, con un presupuesto de 48.891.035 euros, tiene una longitud de 4,04 km que va desde el enlace de acceso a Dos Hermanas hasta el enlace con la A-4.

Este nuevo tramo de autovía, entre Alcalá de Guadaíra y Dos Hermanas, junto al ya puesto en servicio entre la A-4 y la autovía de Utrera (A-376), será la alternativa al actual itinerario de tráfico de largo recorrido por la actual A-4, entre Cádiz y Madrid, evitando el tránsito por la SE-30.

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ANDALUCÍA: Fomento adjudica la obra del subtramo II de la autovía SE-40 entre Alcalá de Guadaíra y Dos Hermanas (Sevilla)

El Ministerio de Fomento ha formalizado, según publica el Boletín Oficial del Estado, el contrato de obra del subtramo II de la autovía SE-40, entre Alcalá de Guadaíra y Dos Hermanas, por un importe de adjudicación de 48,89 millones de euros.

Este subtramo, de 4 km de longitud, abarca desde el enlace con la N-IV en Dos Hermanas hasta más allá del enlace con la autovía A-4.

Este tramo de autovía es fundamental para completar el arco Este de la SE-40, de manera que el tráfico de la A-4 entre Córdoba y Cádiz pueda circunvalar Sevilla sin penetrar en la ronda SE-30. El contrato que se formaliza hoy corresponde al segundo subtramo de los dos en que se dividió la actuación.

Características técnicas

Esta actuación contará con una calzada por sentido de tres carriles, ampliables a cuatro por ampliación hacia la mediana, cuando las necesidades del tráfico lo requieran.

Están previstos 2 pasos inferiores, 3 estructuras del enlace con la A-4 y un viaducto sobre el arroyo Culebras.

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SEVILLA: Fomento deja en el aire la obra de los túneles bajo el Guadalquivir

“La obra de los túneles bajo el río Guadalquivir está parada pero en cuanto haya posibilidades presupuestarias se retomará. Aunque no es la ministra la que tiene que decir si son túneles o no, ni entrar en la decisión técnica y en la solución de ingeniería civil de los proyectos”, ha asegurado este lunes la ministra de Fomento, Ana Pastor, en el Encuentro Abc de Sevilla, patrocinado por la constructora Sando.

Obras de las SE-40 entre los municipios de Bormujos y Espartinas. / PACO PUENTES

De esta forma, deja en el aire la construcción de los túneles previstos para continuar con la SE-40 y cruzar el río Guadalquivir en coche y unir la A-49 con la Nacional IV sin pasar por la SE-30. Una obra que supone una inversión de 674.166.000 euros pero cuyo proyecto de paso subterráneo cuenta para este año con ocho millones, un 1,1% del total.

“Fomento está abordando en Sevilla las infraestructuras que eran de extrema necesidad, algunas las hemos retomado, otras están empezadas y otras licitadas. Cumplimos con los compromisos para romper los cuellos de botella con problemas de tráfico”, ha añadido en el foro, donde ha adelantado que está prevista la licitación del tramo de la SE-40 entre Alcalá de Guadaíra y Dos Hermanas.

La ministra, que resaltó que el Grupo Fomento ha destinado 8.000 millones de euros en Andalucía durante los tres años de Gobierno del PP, ha declarado que ya está encargado un estudio técnico para poner en marcha un enlace en la localidad cordobesa de Almodóvar del Río y así dar salida al AVE Sevilla-Málaga. “Es una obra que consideramos de coste eficiente y que no afecta a tantas expropiaciones”, añadió Pastor, aunque ha matizado que no puede adelantar su coste porque se debe terminar el estudio. Para la alta velocidad andaluza recordó que está prevista una inversión de 652 millones en 2015 y ha destacado la intención de terminar la conexión Sevilla-Cádiz y avanzar en Antequera-Granada y Almería-Murcia.

Respecto a las demás líneas de ferrocarriles, ha resaltado los 50 millones que se destinarán en 2015 a la conexión del puerto de Algeciras con la línea férrea Algeciras-Antequera. “El objetivo es potenciar el tráfico de mercancías y mejorar su conexión con el puerto”, ha alegado. También se verá beneficiada la provincia de Cádiz por las obras del Puente sobre la Bahía, para las que hay prevista una partida de 60 millones a una obra que duplica su coste con cerca de 500 y acumula cuatro años de retraso.

En su repaso por las obras de carreteras ha recordado que el próximo año estará operativa la A-7 en Granada y entre otras actuaciones se licitará el desdoble para la N-IV a la altura de Los Palacios y Villafranca, que requerirá una inversión de 68 millones. Fomento prevé ejecutar esta obra, aunque los vecinos de la localidad, que reclamaban una solución a la alta siniestralidad en la carretera, propusieron también como alternativa que el peaje de la autopista AP-4, que va paralela a la N-IV, fuese gratuito. También ha aclarado que “está desbloqueado” el presupuesto de 12 millones para realizar conexiones directas en el polígono El Higuerón de Sevilla.

En materia de aeropuertos la ministra señaló que la inversión en Andalucía en 2015 ascenderá a casi 70 millones de euros.

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